隨著技術(shù)的不斷發(fā)展和進(jìn)步，各行各業(yè)都在發(fā)生著變化，之前比較沉悶的汽車行業(yè)更是如此。持續(xù)不斷有新的名詞和新技術(shù)出現(xiàn)在新款車型中，這些技術(shù)和配置的出現(xiàn)，顯著地改善了大家的出行體驗(yàn)。雖然豐富的配置通常也代表著更高的價格，但是市場上也不是沒有性價比出色的產(chǎn)品。作為一款中型車，奔馳C級(進(jìn)口)（詢底價|查參配）的關(guān)注度也不低，今天我們就來說說它。

　　奔馳C級(進(jìn)口)內(nèi)飾呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計(jì)風(fēng)格，并采用銀色飾條修飾，整體設(shè)計(jì)雖然不是特別個性、年輕，但質(zhì)感方面非常優(yōu)秀。

　　奔馳C級(進(jìn)口)平底三輻式方向盤采用真皮材質(zhì)，看起來質(zhì)感較為出眾。另外，這款車標(biāo)配了方向盤4向電動調(diào)節(jié)。

　　奔馳C級(進(jìn)口)中控屏采用懸浮式的設(shè)計(jì)，中控屏尺寸是10.25英寸，屏幕尺寸較大，科技感非常強(qiáng)烈。此外，該車還配備了車聯(lián)網(wǎng)、道路救援呼叫、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)等五項(xiàng)配置。

　　這款車配備了剎車輔助、發(fā)動機(jī)啟停技術(shù)、上坡輔助等多項(xiàng)配置，配置表現(xiàn)沒得說，大大提升了用車便利性。

　　奔馳C級(進(jìn)口)配備可開啟式全景天窗，面積很大，視覺效果很不錯，而且采光率很高。

　　該車配備了仿皮座椅，相較于織物座椅而言，擁有著良好的質(zhì)感，打理保養(yǎng)的時候也比較方便。同時，該車配備副駕駛位座椅記憶、主駕駛座椅腿托調(diào)節(jié)、駕駛位座椅記憶。

　　最后小編要來為大家總結(jié)一下這款車的亮點(diǎn)，配置方面，奔馳C級配備了前/后排頭部氣囊、主動剎車/主動安全系統(tǒng)、胎壓顯示、主/副駕安全氣囊、零胎壓繼續(xù)行駛等配置。奔馳C級的內(nèi)飾看起來頗具精致的感覺，豐富的小細(xì)節(jié)進(jìn)一步凸顯了內(nèi)飾的細(xì)膩感。如果你也喜歡它，那就趕緊行動吧。

2022款 奔馳C級(進(jìn)口)?自動版內(nèi)部配置高不高，讓我們來看看廣大車主對2022款 C 260 轎跑車針對內(nèi)部配置的看法吧：網(wǎng)友@wetty說道：“19新款幾處造型變化錦上添花，尤其中控屏大邊框改寬屏窄邊，更時尚。”

網(wǎng)友@qiang9dai說道：“明年就換一臺吧，價格比國產(chǎn)的要貴一些，從德國進(jìn)口，不是更好嗎？”

網(wǎng)友@AlexHuangAos說道：“以前有一輛芬蘭進(jìn)口的 A沒電動座椅真讓人受不了現(xiàn)在換成 C全滿意了”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）