縱觀目前的汽車消費(fèi)市場，各大品牌摩拳擦掌，各類車型層出不窮。而要想在競爭如此激烈的條件下脫穎而出，車輛本身就得有比較出色的產(chǎn)品力，那么優(yōu)秀的動力和操控表現(xiàn)就自然是十分必要的。如果你想買一輛緊湊型車，那可以了解下今天介紹的榮威i6（詢底價|查參配）。

　　榮威i6車頭呈現(xiàn)出實在的設(shè)計風(fēng)格，給人一種簡潔之美。

　　榮威i6車尾呈現(xiàn)出低調(diào)的設(shè)計風(fēng)格，配合簡樸的尾燈，沒有運(yùn)用特別多的設(shè)計元素堆砌，一切都顯得那么簡潔明了。

　　榮威i6內(nèi)飾給人一種十分樸實的感覺，看著相當(dāng)干凈清爽。

　　榮威i6配備1.5T L4發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率169馬力，峰值扭矩250?！っ祝ば挪烤C合油耗5.9L/100km。

　　該車匹配7擋雙離合變速箱。

　　這款車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架。

　　不知屏幕前的你對這款車的印象如何，榮威i6的車尾看起來頗具素雅的感覺，觀感協(xié)調(diào)，符合大多數(shù)人的審美標(biāo)準(zhǔn)。榮威i6的頭燈配備了LED遠(yuǎn)近光燈，寥寥幾筆就勾勒出簡潔的造型。如果你正有購車的打算，那么不妨考慮一下它。

榮威i6?2019款底盤高嗎，讓我們來看看廣大車主對2019款 PLUS 20T TST 互聯(lián)網(wǎng)智臻超贊版 國V針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@luifeimail說道：“方向盤轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是電子的，手感屬于輕盈的哪一類，城市里面堵車路況或者小巷子里面開著也很靈活，這么長的車身開起來還蠻有操控感的，但是后懸掛支撐過于的硬朗，如果速度快點過減速帶坐在后面的人會顯得很顛簸?！?/p>

網(wǎng)友@QashQai逍客說道：“對于一個女生開車，這款自然吸氣的完全夠用了，平常都是上下班，我開車比較穩(wěn)，對我來說很滿意，平常超個車也是很輕松的事情?！?/p>

網(wǎng)友@hackerzues說道：“這輛車的動力很飽滿，1.6的自然吸氣發(fā)動機(jī)確實很有爆發(fā)力而且動力持續(xù)性也很好，一不小心油門給的大一點，轉(zhuǎn)速就直接上來了，動力上會有很明顯的變化，隨之而來的就是速度上的奔放。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）