進口寶馬3系和奧德賽
如果有一天,你走在路上,看到一輛全新的寶馬5系(查成交價|參配|優(yōu)惠政策),也是525i的標準軸版,那么你的腦海里就會蹦出兩個關鍵詞,第一是進口,第二是入門級。沒錯,寶馬525i是入門級5系的進口版。今天我們去店里體驗了一下這款車型??偟膩碚f,進口寶馬5系在國內的銷量不是很好,主要是它的空空間比較小。
首先,我們來看看這款車的價格。廠商指導價42.39萬元-60.39萬元。這款車的優(yōu)惠幅度大概在3 ~ 4萬元,所以這款入門級寶馬5系(進口)(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)裸車的價格是39.28萬元,其實和國產版差不多。
從外觀上來看,這款車采用了M運動套裝的前臉設計。其實入門級車型只有這套。從臉來看,真的挺運動的。它的大燈采用勺形光源設計,分裂式的天使眼很好的得到了家人的認可。前臉采用質感極佳的鍍鉻裝飾條裝飾,非常精致運動。我個人不喜歡全黑的寶馬進氣網。從前臉的配置來看,還配備了前駐車雷達。
模特側面,個人覺得整體比較和諧。不熟悉的人可能會覺得這是寶馬3系(查成交價|參配|優(yōu)惠政策),確實有點像。從側面來看,這款寶馬5系(進口)還是表現(xiàn)出了濃濃的運動氣息。首先輪轂采用了非??鋸埖倪\動設計,細長的運動輪轂視覺張力很大,并配有R18寸尺寸。此外,如果你仔細觀察窗戶周圍,它也是一個熏黑的設計,并配有隱私玻璃。
從尾部的設計來看,采用了J型尾燈設計,同時還擁有兩側鍍鉻排氣管。還有人說,這不就是寶馬3系的尾部設計嗎?其實這款寶馬5系(進口)的外觀和現(xiàn)在的寶馬3系很像。正是因為這個原因,寶馬3系的價格屢屢突破新高。當然,3系的銷量也相當不錯。車身數(shù)據(jù)部分,這款寶馬5系(進口)的長寬高分別為4976/1868/1489mm,軸距為2975mm。
這款寶馬5系(進口)的內飾設計相當豪華,車內沒有太多的運動元素。中控部分配備了12.3英寸觸摸液晶屏,擁有衛(wèi)星導航定位系統(tǒng)、手機互聯(lián)系統(tǒng)、車聯(lián)網系統(tǒng);行車電腦配備12.3寸高清彩色行車電腦屏幕。但遺憾的是,因為是入門級機型,所以這款沒有配備哈曼卡頓音響,安裝費用也比較高,9900元,但可以升級到16揚聲器。跑車車主喜歡的換擋撥片也因為是入門級車型而被取消,真的很遺憾。
副駕駛位置飾有銀色飾板,很有戰(zhàn)斗力??雌饋響?zhàn)斗性很強。除此之外,我們還有大家熟悉的雞腿擋把和T型運動方向盤。
后排乘坐舒適性不是很好,乘坐感覺比較一般。這也是這款寶馬5系(進口)銷量一直上不去的主要原因之一。要知道,它的價格和國產版5系高度相似。
動力部分,這款寶馬5系(進口)還搭載了2.0T渦輪增壓發(fā)動機,最大功率184馬力,峰值扭矩290N·m,傳動部分配備了八速手動變速箱。它是阿迪設計,前后驅動,前雙橫臂獨立懸架和后多連桿獨立懸架。這套動力總成的數(shù)據(jù)很一般,但是在實際駕駛過程中,這款寶馬525i還是比較好用的,特別好開,加速性很強。踩油門略有延遲,但日常使用完全沒有問題。油門是隨叫隨到的,加速度對比是線性的,我并沒有感到太大的挫敗感。這款車型百公里加速7.8秒,已經是相當快的了。當然,它落后于530i。這款入門級版本的進口5系油耗為6.3升,油耗表現(xiàn)相當驚人。
總結:這是一款純進口寶馬5系,主打運動、外觀、內飾設計。我覺得也很好。雖然有些遺憾,但考慮到它的價格,性價比還不錯。當然前提是你不太關注后座空。
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