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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(228條)

外觀上，福特野馬低調(diào)，符合空空氣動(dòng)力學(xué)和人體工程學(xué)，視覺效果非常漂亮。前臉采用六邊形進(jìn)氣格柵，內(nèi)部為黑色網(wǎng)狀格柵。兩側(cè)的日間行車燈和底部霧燈組合為LED光源，照明效果極佳，點(diǎn)亮后辨識度高。下梯形格柵與兩側(cè)風(fēng)道之間的三段式設(shè)計(jì)，不僅增強(qiáng)了前臉的層次感，也進(jìn)一步豐富了前車的視覺體驗(yàn)。

福特(進(jìn)口)-野馬

燈光方面，燈腔內(nèi)部的三段式燈帶燈光效果精致生動(dòng)。全系標(biāo)配LED大燈，還配備了LED日間行車燈、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈、自動(dòng)大燈、LED前霧燈、大燈延時(shí)關(guān)閉。

車身側(cè)面很漂亮。修長的車頭，短座艙的布局，掀背式的設(shè)計(jì)，讓它在桀驁不馴的外表下，有一種獨(dú)特的美感。尾部是最時(shí)尚的部分，也是最前衛(wèi)的部分。尾燈呈C字形，點(diǎn)亮后的視覺效果讓你一眼就能和車流區(qū)分開來。排氣管設(shè)計(jì)也在底部，是圓形雙面布局。車身尺寸方面，長寬高分別為4794/1916/1391mm，軸距為2720mm。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)保持了美系車的粗獷風(fēng)格，但用料和做工還是保持了不錯(cuò)的水準(zhǔn)。鋁拉絲中控面板上方還有野馬銘牌，時(shí)刻向乘客表明身份。中控屏功能全面，操作體驗(yàn)流暢，支持CarPlay手機(jī)互聯(lián)、衛(wèi)星導(dǎo)航、語音識別控制等實(shí)用功能。底部通過飛機(jī)桿操作車身穩(wěn)定系統(tǒng)的開關(guān)、駕駛模式和方向輔助調(diào)節(jié)，儀式感十足。

三輻真皮方向盤握感極佳，表面的鍍鉻裝飾看起來更有質(zhì)感。方向盤上集成了很多功能按鍵，支持方向盤換擋和加熱功能。12英寸全液晶儀表盤可以根據(jù)不同的駕駛模式改變按鍵顯示內(nèi)容，同時(shí)可以根據(jù)駕駛者的喜好調(diào)整顏色。可玩性很強(qiáng)，同時(shí)顯示的信息量也很足。

座椅方面，全系采用真皮包裹。作為一款跑車，福特野馬的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅寬敞飽滿，內(nèi)飾厚實(shí)。但由于跑車的造型，后排座椅空基本告別了成年人長途乘坐的可能。大多數(shù)情況下，后排座椅只起到“行李座椅”的作用。后備箱空的開口和容積都不是很大，可以滿足日?；镜难b載需求。

動(dòng)力方面，搭載2.3T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，已達(dá)到國ⅵ排放標(biāo)準(zhǔn)。發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率299馬力，最大扭矩434N·m，匹配10速手自一體變速箱。

推薦車型:2021款2.3L EcoBoost

雖然福特野馬的價(jià)格與“跑車”的價(jià)值并不匹配，動(dòng)力似乎也并不鶴立雞群，但它已經(jīng)體現(xiàn)了跑車的全部內(nèi)容:圓潤搶眼的車身造型，舒適輕盈的駕駛體驗(yàn)，都達(dá)到了跑車的及格線。同時(shí)野馬可以兼顧日常實(shí)用性甚至經(jīng)濟(jì)性。有人說，不要在現(xiàn)實(shí)面前談感情。這句話用在福特野馬身上再合適不過。畢竟絕大多數(shù)車主都用實(shí)際行動(dòng)投下了誠實(shí)的一票。

車載系統(tǒng)推薦2.3L EcoBoost版本。雖然是入門級車型，但擁有豐富的安全舒適配置，如車道偏離預(yù)警、車道保持輔助、主動(dòng)制動(dòng)、后輪軸限滑差速鎖、無鑰匙進(jìn)入、遙控啟動(dòng)、真皮多功能方向盤、換擋撥片、12英寸全液晶儀表盤、真皮座椅、前排座椅加熱通風(fēng)、自動(dòng)空。根據(jù)汽車之家真實(shí)車主價(jià)格，該款車型目前在終端有2.7萬元左右的優(yōu)惠。有興趣的話，請看一下。