奔馳GLA（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）轉(zhuǎn)彎時(shí)左邊前面輪胎發(fā)出像單車鏈條轉(zhuǎn)動(dòng)的聲音

可能是塑料件之間摩擦。

方向盤(pán)通常都是塑料件組成，如果氣溫變冷，塑料會(huì)變硬，自然有可能產(chǎn)生摩擦聲響或者是前輪軸承缺乏潤(rùn)滑或損壞引起。奔馳打方向拐彎前輪嘣嘣響怎么辦？

方向盤(pán)異響問(wèn)題能使轉(zhuǎn)向機(jī)齒輪齒條有了間隙，也可能是萬(wàn)向傳動(dòng)裝置間隙，還要具體聽(tīng)聲音判斷，出現(xiàn)這種異響還可能與減震器壓力軸承有一定關(guān)系。

壓力軸承的損壞主要與駕駛習(xí)慣有關(guān)。出現(xiàn)這種問(wèn)題需要及時(shí)更換外球籠，如不更換嚴(yán)重點(diǎn)會(huì)使整個(gè)前輪和半軸脫離。

擴(kuò)展資料：

駕駛中應(yīng)當(dāng)注意以下幾點(diǎn)：

1、避免原地轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)，盡量在車輛移動(dòng)之后再打方向。

2、當(dāng)車輛停穩(wěn)之后，應(yīng)當(dāng)將方向盤(pán)回到正中位置，避免懸掛系統(tǒng)和輪胎承受負(fù)荷。

3、需要調(diào)頭的時(shí)候，盡量避免方向盤(pán)打到死點(diǎn)的位置，建議您到4S店進(jìn)行檢查，確認(rèn)故障原因，及時(shí)排除故障。奔馳GLE（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）拐彎時(shí)輪胎有點(diǎn)打滑的

輪胎問(wèn)題。奔馳GL（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）e拐彎時(shí)輪胎打滑，是因?yàn)檩喬](méi)有摩擦力了，所以導(dǎo)致打滑。奔馳GLE級(jí)指的是一款由梅賽德斯-奔馳推出的SUV車型。奔馳官方發(fā)布消息，旗下ML改款車型GLE于2015年10月19日正式上市。據(jù)悉，新車推出3.0T和5.5T兩個(gè)動(dòng)力版本，并搭載一臺(tái)9速自動(dòng)變速器。奔馳E200L左轉(zhuǎn)彎打的過(guò)大時(shí)，左前輪會(huì)有晃動(dòng)感？

在路口掉頭時(shí)，發(fā)現(xiàn)只要左轉(zhuǎn)打的比較大時(shí)，左前輪會(huì)有晃動(dòng)感，但是右轉(zhuǎn)的時(shí)候就沒(méi)有這個(gè)感覺(jué)，這是不是不正常？在路口掉頭時(shí)，發(fā)現(xiàn)只要左轉(zhuǎn)打的比較大時(shí)，左前輪會(huì)有晃動(dòng)感，但是右轉(zhuǎn)的時(shí)候就沒(méi)有這個(gè)感覺(jué)，這是不是不正常？ 奔馳E，是德國(guó)梅賽德斯奔馳汽車公司生產(chǎn)的高檔汽車。用功扎實(shí)，做工精細(xì)，奔馳E級(jí)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）車內(nèi)所營(yíng)造出的穩(wěn)重豪華氛圍很對(duì)商務(wù)人士的口味。 輪胎氣壓不足，找個(gè)補(bǔ)胎店測(cè)量一下懸掛螺絲松動(dòng)或數(shù)據(jù)（前束、輪胎外傾角、主銷內(nèi)傾角、主銷后傾角、后輪推力角等）不符合原廠要求，做一個(gè)四輪定位。檢查輪胎有無(wú)鼓包，尤其輪胎內(nèi)側(cè)。檢查輪胎表面有夾有石子。檢查輪胎鋼圈有無(wú)變形，一般上路邊臺(tái)階或輪胎壓到比較大物體會(huì)造成輪胎鋼圈變形或懸掛數(shù)據(jù)的誤差。 建議去維修店對(duì)輪胎進(jìn)行換位試驗(yàn)，如果輪胎性能不良或輪胎橡膠過(guò)硬，則將會(huì)出現(xiàn)上述現(xiàn)象，因此，如果車速發(fā)生在40~50km\h的時(shí)候，輪胎故障率偏高一些 前輪有吃胎現(xiàn)象，即輪胎表面出現(xiàn)波浪紋，檢查四輪胎壓是否正常，如果胎壓正常建議做個(gè)四輪的動(dòng)平衡，如果還不行檢查一下剎車位置 軸承松動(dòng)左右上下應(yīng)該都可以晃動(dòng)！重新檢查確定是否是其他地方松動(dòng)！比如檢查減震器頂膠是否松動(dòng)！懸架是否松動(dòng)！ 奔馳E200L左轉(zhuǎn)彎打的過(guò)大時(shí)，左前輪會(huì)有晃動(dòng)感，這是前驅(qū)麥弗遜懸掛的通病，以后轉(zhuǎn)彎掉頭方向別打到頭，就是會(huì)出這種問(wèn)題的，經(jīng)常方向打到頭轉(zhuǎn)彎或掉頭的話，外球籠壞得快 一般都是四輪定位數(shù)據(jù)不準(zhǔn)了 找個(gè)地方做個(gè)四輪定位就好了 這是汽車常見(jiàn)的問(wèn)題?不是什么大故障 做了就好，去哪里做你自己選擇就是 ，無(wú)非是輪胎店便宜點(diǎn)，4s店里面貴點(diǎn)的事情了。 @2019汽車轉(zhuǎn)彎的輪胎是怎樣轉(zhuǎn)動(dòng)的呢？

汽車的后輪隨動(dòng)轉(zhuǎn)向的工作原理是：汽車轉(zhuǎn)向行駛時(shí)，后軸跟隨自偏轉(zhuǎn)一個(gè)角度的這種現(xiàn)象稱為后軸隨動(dòng)轉(zhuǎn)向。

后軸隨動(dòng)轉(zhuǎn)向技術(shù)的原理其實(shí)很簡(jiǎn)單，匠心獨(dú)具的設(shè)計(jì)師用了一個(gè)并不算復(fù)雜的結(jié)構(gòu)———“后輪的前展和前束”，達(dá)到了一個(gè)堪稱經(jīng)典的效果：

1、轉(zhuǎn)向時(shí)后輪前展。如果懸掛系統(tǒng)的設(shè)計(jì)使地面給輪船的反作用力誘導(dǎo)后輪胎轉(zhuǎn)向和前輪相反的方向也就是在負(fù)荷下使后輪前展，這樣將產(chǎn)生一個(gè)力矩，加強(qiáng)轉(zhuǎn)動(dòng)角度使瞬態(tài)轉(zhuǎn)彎中心變小，增加過(guò)度轉(zhuǎn)向，在低速時(shí)明顯。

2、轉(zhuǎn)向時(shí)后輪前束。如果懸掛系統(tǒng)的設(shè)計(jì)使地面給輪胎的反作用力誘導(dǎo)后輪的轉(zhuǎn)動(dòng)方向同前輪方向一樣，也就是在負(fù)荷下使后輪前束使瞬態(tài)轉(zhuǎn)彎半徑變大增加不足轉(zhuǎn)向，這樣可以保障方向穩(wěn)定，在高速轉(zhuǎn)彎時(shí)特別穩(wěn)。

注意事項(xiàng)：

1、在拐彎時(shí)一定要看好后視鏡，判斷好車后方或側(cè)后方?jīng)]人后再拐彎。這一點(diǎn)很多新手往往顧及不到，容易釀成交通事故。

2、左拐彎盡量拐的幅度大一些。因?yàn)橛行┸囕v也會(huì)在你想拐進(jìn)去的路上出來(lái)，這時(shí)為了避免發(fā)生阻礙或碰撞等其它危險(xiǎn)，應(yīng)盡量的往遠(yuǎn)一點(diǎn)的地方拐進(jìn)去。

3、駕駛員在濃霧天氣下駕車轉(zhuǎn)彎，一定要心中有數(shù)，及早打開(kāi)前小燈和防霧燈，適度使用喇叭，以引起行人及其他車輛的注意，緩慢前進(jìn)，并隨時(shí)做好制動(dòng)停車的準(zhǔn)備。

4、對(duì)于上坡彎道，進(jìn)入彎道前應(yīng)該松掉油門(mén)，讓車輛以較快的速度靠著彎道外側(cè)進(jìn)入彎道，然后將擋位降低一擋或二擋，接著選擇路線和修正方向，同時(shí)輕點(diǎn)油門(mén)，在過(guò)了彎道弧頂之后，再切回彎道的外側(cè)，在確認(rèn)路況安全后，加大油門(mén)，最后靠著彎道的外側(cè)快速駛出彎道。