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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(15條)

車輪的發(fā)明也可能是受到了一些自然物的啟發(fā)?！痘茨献印分姓f我們的祖先“見飛蓬轉(zhuǎn)而知為車”?！帮w蓬”是一種草，其莖高尺許，葉片大，根系入土淺。一有大風(fēng)，很容易被連根拔起，隨風(fēng)旋轉(zhuǎn)。古人可能就是受到這個(gè)現(xiàn)象的啟發(fā)，發(fā)明了車輪和車軸。與魯班受鋸齒草的啟發(fā)而發(fā)明鋸子的傳說一樣，這種說法很可能也是一個(gè)傳說而已。因?yàn)檩喿釉谧匀唤缡怯性偷摹?p>原始民族曾經(jīng)普遍地崇拜過天空中的日月。古人一定認(rèn)為它們擁有最完美的外形——直到古希臘時(shí)代，哲學(xué)家柏拉圖也還認(rèn)為球體是最完美的形式。也許新石器時(shí)代的先民在制作器具時(shí)很自然地會(huì)模仿太陽和月亮的形狀。當(dāng)他們偶然發(fā)現(xiàn)制成的圓盤狀物體可以在轉(zhuǎn)動(dòng)中保持形狀不變時(shí)，他們就有興趣進(jìn)一步發(fā)掘它的用途。汽車為什么有輪胎

輪胎是在各種車輛或機(jī)械上裝配的接地滾動(dòng)的圓環(huán)形彈性橡膠制品。通常安裝在金屬輪輞上，能支承車身，緩沖外界沖擊，實(shí)現(xiàn)與路面的接觸并保證車輛的行駛性能。

汽車輪胎的作用相當(dāng)于動(dòng)物的腿，如果光有動(dòng)力裝置（發(fā)動(dòng)機(jī)）而不能傳遞動(dòng)力轉(zhuǎn)變成克服自身重力和阻力行走的部件（輪胎），那么這個(gè)整體（汽車）就失去了存在的意義。從幾何形狀的力學(xué)角度看，圓形是最適宜作滾動(dòng)運(yùn)動(dòng)的形狀，與地面的接觸屬于線接觸，不像其他形狀是面接觸，因此滾動(dòng)阻力最小，這也是輪胎選用圓形的原因。

當(dāng)然，行走部件并非只有輪胎一種滾動(dòng)行進(jìn)方式，針對(duì)不同地形以及需要，人們?cè)O(shè)計(jì)了多種可以替代輪胎的行走裝置，比如履帶，它是一種對(duì)地面低壓強(qiáng)的行走裝置，結(jié)構(gòu)上可以看作是輪子永遠(yuǎn)行走在相對(duì)平坦路面上，因此具有能通過復(fù)雜道路的能力，再有就是仿生機(jī)械腿，它模仿動(dòng)物的行走方式，可以在崎嶇的地形上行進(jìn)等等。自制體育器材怎么做

一、動(dòng)物布飛碟

制作材料：各色零碎布料、海綿或高彈棉、紐扣兩粒、針線

制作方法：

1、把布料裁剪成各種小動(dòng)物狀，根據(jù)自己的喜歡設(shè)計(jì)小兔、小猴、小貓等，將布邊縫合，留一邊作口，塞入海綿，然后縫合好成布袋。

2、另外做兩個(gè)耳朵，在耳朵處開上兩個(gè)紐扣洞，在“動(dòng)物布飛碟”背后縫上紐扣，把兩只耳朵扣上。

玩法：

1、動(dòng)物飛碟。可以進(jìn)行拋接，發(fā)展幼兒手眼協(xié)調(diào)能力。

2、雜技員。將“動(dòng)物飛碟”頂在頭上、手上、肩膀上等身體一些部位，做小小雜技員，發(fā)展幼兒的平衡動(dòng)作。

3、方向盤。在游戲中做小汽車，進(jìn)行開車游戲。

4、扣紐扣。在區(qū)角活動(dòng)中，把“動(dòng)物飛碟”耳朵摘下來，然后扣上去，可以練習(xí)扣紐扣，發(fā)展幼兒手指小肌肉群和手眼協(xié)調(diào)能力。

二、小跨欄

制作材料：酸奶瓶兩只，舊報(bào)紙若干、細(xì)繩子若干。

制作方法：

1、將幾張報(bào)紙緊緊卷成紙棒。

2、分別用細(xì)繩將紙棒一頭與酸奶瓶固定，同時(shí)另外一頭同樣。

玩法：

1、小跨欄。幼兒可以把跨欄豎直放在地面，利用松緊帶的一定距離，作為障礙物，幼兒可以雙腳跳過、或跨過去，增強(qiáng)幼兒的跑跳興趣。

2、小扁擔(dān)。幼兒可以把紙棒放在肩膀上，象挑小扁擔(dān)一樣，培養(yǎng)幼兒走、跑的能力。

三. 袋鼠袋

制作材料：蛇皮袋（包裝袋）一只、扁皮筋、剪貼畫(可以是喜羊羊、大蘋果、蝴蝶結(jié)等)

制作方法：

1. 將自己喜歡的剪貼畫貼到蛇皮袋（包裝袋）上。

2. 在蛇皮袋（包裝袋）兩邊裝上兩根扁皮筋，調(diào)節(jié)長度至幼兒適宜（可以讓幼兒試一試），然后再把背后交叉固定，以防皮筋從肩膀上滑下來。

玩法：

袋鼠袋。幼兒可以把自己裝進(jìn)袋鼠袋里，戴好肩上的皮筋，雙腳離開地面跳起來，還可以讓幼兒進(jìn)行比賽，鍛煉幼兒動(dòng)作協(xié)調(diào)能力。最早的輪胎最早出現(xiàn)在哪個(gè)朝代

最早的輪胎最早出現(xiàn)夏朝前后，因?yàn)橄拇昂?，逐漸發(fā)展出有輻車輪，是輪胎的雛形。

? ? ? 最早的輪胎是由木頭或鐵制造的，這從中國古代的戰(zhàn)車（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）上和國外的紳士馬車上都能看出。

? ? 根據(jù)目前的考古資料，已知世界最早的車出現(xiàn)在公元前3000年的蘇美爾地區(qū)。在大多數(shù)地方，牛是最早拉車的動(dòng)物。最早的車輪由2到3塊木板拼制而成，沒有輪輻，稱為輇，夏代前后，逐漸發(fā)展出有輻車輪。

? ? ? 中國是世界上較早進(jìn)入輪子時(shí)代的，甚至輪子常常被作為中國文明的起點(diǎn)，發(fā)明輪子的人被中國人奉為民族始祖，他就是軒轅黃帝。中華民族以軒轅來自我命名，由此可以看出輪子對(duì)古代中國的革命性意義。在4600年前，黃帝在空桑山北創(chuàng)造車子，“橫木為軒，直木為轅，故號(hào)曰軒轅氏”?！逗?a class="cmsLink askLink" >漢（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）書》中的《 輿服記》記載，“上古圣人見轉(zhuǎn)蓬，始知為輪。輪行可載，因物知生，復(fù)為知輿。輿輪相乘，流連無極，任重致遠(yuǎn)，天下獲其利”。古書上說，“夏后氏二十人而輦”，當(dāng)時(shí)已經(jīng)有了20人拉的大型車輛。在公元前2000年時(shí)，中國已經(jīng)大量使用牛車和馬車?！妒酚?夏本記》中說，夏禹治水時(shí)“陸行乘車，水行乘舟，泥行乘橇”，可見當(dāng)時(shí)交通工具已經(jīng)基本齊備。

? ? 換下來的舊輪胎怎么處理

換下來的舊輪胎一般會(huì)有人回收。

1、目前有一些專業(yè)的機(jī)構(gòu)對(duì)輪胎進(jìn)行回收，車主可以把輪胎賣給機(jī)構(gòu)，通常每個(gè)舊輪胎的價(jià)格是5元到40元之間。如果輪胎滿足翻新的要求，就會(huì)對(duì)輪胎做專業(yè)的修復(fù)處理，翻新成全新的輪胎再去使用。

2、車主能對(duì)輪胎進(jìn)行DIY，制作成為各種不同的工藝擺件，比如桌椅或者花盆等。

3、更換下來的舊輪胎還能用來煉油，這樣經(jīng)過加工后提煉出來的產(chǎn)物，使用范圍很廣泛。不僅可以作為防水材料，還能生產(chǎn)瀝青，從而讓舊輪胎更好被利用起來。