隨著新技術的開發(fā)和下沉，我們在一些主打性價比的車型上也能看到豐富的配置了，但是最核心的技術，也就是汽車“三大件”上所應用的技術，想要體驗還得是選擇一款幾十萬的車型才可以。如果你想買一輛中型SUV，那可以了解下今天介紹的寶沃BX7 TS（詢底價|查參配）。

　　寶沃BX7 TS車頭呈現(xiàn)出莊重的設計風格，整體給人一種穩(wěn)重且不失大方的感覺。

　　寶沃BX7 TS車尾給人一種十分高貴的感覺，尾燈呈現(xiàn)出精巧的設計風格，內(nèi)部結構精巧，點亮后能帶來不錯的辨識度。

　　寶沃BX7 TS內(nèi)飾給人一種十分動感的感覺，非常符合年輕消費者的口味。

　　寶沃BX7 TS配備了2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率224馬力，峰值扭矩300牛·米，工信部綜合油耗8.4L/100km。

　　這款車匹配6擋自動變速箱。

　　該車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架的組合。

　　看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解，寶沃BX7 TS的前臉設計走了豪華路線，看起來較為豪華。此外，寶沃BX7 TS搭載了溫度分區(qū)控制、陡坡緩降、自動空調(diào)等配置。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機會下手了。

2018款 2.0T 四驅(qū)旗艦型 國VI?寶沃BX7 TS底盤好嗎，讓我們來看看廣大車主對2018款 2.0T 四驅(qū)旗艦型 國VI針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@weikang說道：“起步雖然沒有想象中那么快，但是在市里這么堵車的地方開，還是很夠用的，后期提速也是很給力的?！?/p>

網(wǎng)友@刁靜婉說道：“沒出磨合，沒太猛給油，但依然換強勁?！?/p>

網(wǎng)友@婁驪雪說道：“加油，前150時速都絕對ok，感覺很好，像幽靈在推，發(fā)動機噪音還行”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）