不知道給大家介紹了這么多車有沒有看出些什么規(guī)律，小編有個(gè)比較大的感受不知道大家同不同意，那就是配置好的車型不一定價(jià)格就貴，但是動(dòng)力強(qiáng)勁操控性好的車一般來說都不便宜，作為汽車的核心競(jìng)爭(zhēng)力，動(dòng)力和操控這兩個(gè)方面稱得上是汽車價(jià)值最主要的體現(xiàn)。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款攬勝運(yùn)動(dòng)版（詢底價(jià)|查參配）的實(shí)力如何。

　　攬勝運(yùn)動(dòng)版前臉呈現(xiàn)出穩(wěn)重的設(shè)計(jì)風(fēng)格，給人一種穩(wěn)重大方的感覺。

　　攬勝運(yùn)動(dòng)版車尾呈現(xiàn)出穩(wěn)重的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配豪華的尾燈，給人“踏實(shí)居家且不失風(fēng)度”的感覺。

　　攬勝運(yùn)動(dòng)版內(nèi)飾給人一種非常精細(xì)的感覺，細(xì)致的設(shè)計(jì)和周密的布局都凸顯了內(nèi)飾的質(zhì)感。

　　攬勝運(yùn)動(dòng)版搭載了一套油電混合動(dòng)力系統(tǒng)，配備了3.0T L6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率292馬力，峰值扭矩600牛·米，電動(dòng)機(jī)總扭矩170?！っ?，工信部綜合油耗6.5L/100km。

　　該車匹配8擋自動(dòng)變速箱。

　　這款車前后懸架分別使用了雙叉臂式獨(dú)立懸架和多連桿式獨(dú)立懸架。

　　看完了以上介紹你是不是也對(duì)這款車有了更深的了解，攬勝運(yùn)動(dòng)版的車頭看起來頗具大氣的感覺，穩(wěn)重大方，同時(shí)也有一定的精致感。后排座椅方面，攬勝運(yùn)動(dòng)版后排空間很充裕，表現(xiàn)符合自身的定位。如果你也對(duì)它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

攬勝運(yùn)動(dòng)版?2016款 3.0 SDV6 Hybrid HSE Dynamic動(dòng)力好嗎，讓我們來看看廣大車主對(duì)2016款 3.0 SDV6 Hybrid HSE Dynamic針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@jdkei3399eio說道：“動(dòng)力還可以，只要舍得踩油門，加速還是挺給力的?！?/p>

網(wǎng)友@liuzhuoyi說道：“動(dòng)力足，提速挺快，就只有這個(gè)要求，發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)過硬的”

網(wǎng)友@本來好色說道：“方向盤具備電子助力功能，重量會(huì)隨著速度的變化而改變，這一點(diǎn)很人性化，底盤的調(diào)校出色，途徑市區(qū)內(nèi)的減速帶不會(huì)出現(xiàn)太大的抖動(dòng)?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）