隨著新技術(shù)的開發(fā)和下沉，在一些主打性價比的車型消費者也能體驗到豐富的配置了，不過最核心的技術(shù)，也就是“三大件”上應用的技術(shù)，想要體驗還得是選擇一款幾十萬的車型才可以。今天為大家介紹的是奧迪A7（詢底價|查參配），它的實力如何我們就一起往下看吧。

　　奧迪A7前臉看上去非常豪華，格柵運用了多邊形的設計，看起來十分豪華。

　　奧迪A7車尾呈現(xiàn)出穩(wěn)重的設計風格，加上銀色飾條，比較容易被大部分消費者所接受，同時也有一定的精致感。

　　奧迪A7內(nèi)飾造型十分莊重，整體設計氣場營造還是比較到位的。

　　奧迪A7配備了2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率252馬力，峰值扭矩370?！っ?，工信部綜合油耗6.4L/100km。

　　該車匹配7擋雙離合變速箱。

　　該車懸架為前輕質(zhì)四連桿式獨立懸架，后梯形連桿式獨立懸架的組合。

　　除了以上說的這些，這款車其它優(yōu)點也不少，再看下配置，奧迪A7配備了電動后備廂、胎壓報警、上坡輔助、GPS導航系統(tǒng)、前排側(cè)氣囊、藍牙/車載電話、發(fā)動機啟停技術(shù)等配置，配置表現(xiàn)沒得說，大大提升了用車便利性。奧迪A7的大燈遠近光燈均為LED光源，能夠從里面看出許多有意思的細節(jié)設計。如果你對這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

2018款 40 TFSI 進取型?奧迪A7底盤扎實嗎，讓我們來看看廣大車主對2018款 40 TFSI 進取型針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@21tjl說道：“一只手握著方向盤，就能隨心所欲的操控?！?/p>

網(wǎng)友@sghxj說道：“我覺得這輛車方向盤還不錯，方向盤操作起來也比較大氣。不過我覺得方向盤有點大，剛開始開的時候還不太習慣，開了一會兒就習慣了。”

網(wǎng)友@owentj說道：“一只手握著方向盤，一點問題都沒有?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）