不知道大家對一款好車會如何定義，時尚的外觀或是精致的內(nèi)飾，又或者是豐富的配置？這些方面確實要有不錯的表現(xiàn)，但我認為動力和操控是最重要的，首先是“三大件”的表現(xiàn)足夠出色，其他的優(yōu)點才會更有意義。今天就帶大家來看看這款奧德賽（詢底價|查參配）。

　　奧德賽前臉呈現(xiàn)出端莊的設(shè)計風(fēng)格，整體看上去穩(wěn)重大方。

　　奧德賽車尾呈現(xiàn)出精巧的設(shè)計風(fēng)格，搭配精美的尾燈，細節(jié)的點綴勾勒出了時尚的造型。

　　奧德賽內(nèi)飾顯得頗具精細的感覺，細節(jié)的點綴很好體現(xiàn)了設(shè)計者的小心思。

　　奧德賽搭載了一套油電混合動力系統(tǒng)，配備2.0L L4發(fā)動機以及前置電動機，發(fā)動機最大功率145馬力，峰值扭矩175?！っ?，電動機總功率184馬力，電動機總扭矩315?！っ祝ば挪烤C合油耗6.17L/100km。

　　該車匹配電子無級變速箱。

　　該車前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架是扭力梁式非獨立懸架。

　　看完上面的內(nèi)容你心中是不是還有很多疑問？不用著急，且聽小編給你總結(jié)一番，奧德賽的車尾呈現(xiàn)出精致的設(shè)計風(fēng)格，造型看上去不僅時尚，而且設(shè)計感也很強。奧德賽的大燈配備了LED遠近光燈，外部輪廓雖然簡單，但內(nèi)部的細節(jié)卻非常精致。喜歡的小伙伴可以行動起來了。

自動版?奧德賽動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2022款 2.0L e:HEV 銳·耀享福祉版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@俊彥說道：“這個車不是用來比賽的，感覺挺足夠了。”

網(wǎng)友@浪淘沙2009說道：“動力絕對是足夠用了，不會覺得帶不動車，滿載的時候也很輕松，電池與發(fā)動機的匹配還是挺順滑的，無論是用油還是用電都沒有頓挫感?！?/p>

網(wǎng)友@我是一只小麻雀說道：“車子動力平順，開起來是沒有什么頓挫感的，這點我挺滿意?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）