在眼下的汽車(chē)市場(chǎng)中，十幾二十萬(wàn)左右是大部分車(chē)型的定價(jià)區(qū)間。豐富的車(chē)型也帶來(lái)了各不相同的車(chē)型賣(mài)點(diǎn)，有的車(chē)型配置豐富，有的車(chē)型外觀出眾，還有的車(chē)型憑借優(yōu)異的操控性而受到消費(fèi)者的青睞。今天我們要說(shuō)的是銳界(進(jìn)口)（詢(xún)底價(jià)|查參配），它在同級(jí)別中的關(guān)注度還是不錯(cuò)的。

　　銳界(進(jìn)口)車(chē)頭呈現(xiàn)出年輕的設(shè)計(jì)風(fēng)格，充斥著年輕化和個(gè)性化的設(shè)計(jì)元素。

　　銳界(進(jìn)口)車(chē)尾呈現(xiàn)出流暢優(yōu)雅的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上運(yùn)動(dòng)的尾燈，整體布局非常舒緩，而且細(xì)節(jié)的處理也很到位。

　　銳界(進(jìn)口)內(nèi)飾設(shè)計(jì)走了酷炫路線，充滿(mǎn)戰(zhàn)斗氣息，很容易打動(dòng)年輕消費(fèi)者的心。

　　銳界(進(jìn)口)配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率243馬力，峰值扭矩345?！っ住?/p>

　　這款車(chē)匹配6擋自動(dòng)變速箱。

　　該車(chē)懸架采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架。

　　看完了以上介紹你是不是也對(duì)這款車(chē)有了更深的了解，銳界的車(chē)尾看起來(lái)頗具運(yùn)動(dòng)的感覺(jué)，呈現(xiàn)出較為濃厚的運(yùn)動(dòng)氛圍。同時(shí)，銳界配備了上坡輔助、手動(dòng)后排側(cè)遮陽(yáng)簾、定速巡航、防紫外線玻璃、自動(dòng)空調(diào)等配置。如果你也對(duì)它感興趣的話(huà)，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

2012款 2.0T 兩驅(qū)精銳型?銳界(進(jìn)口)底盤(pán)好嗎，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2012款 2.0T 兩驅(qū)精銳型針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@江頂船說(shuō)道：“銳界的車(chē)身重量接近2噸，起步和提速都不會(huì)讓你有多強(qiáng)的推背感。實(shí)際上這套動(dòng)力系統(tǒng)追求的并不是刺激腎上腺素的爆發(fā)力，而是如絲綢般順滑的輸出。日常駕駛，油門(mén)踏板無(wú)論快慢深淺，動(dòng)力都來(lái)得非常自然，而且很有底氣，完全不覺(jué)得動(dòng)力不足。在高速上深踩油門(mén)提速，高級(jí)感更加明顯，除了足夠平順之外，3.5L排量的發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音還十分渾厚美妙，沒(méi)有半點(diǎn)雜音，讓人很有信心并且樂(lè)意去把玩高速的快感，只是這種快感需要付出較高的油耗代價(jià)。”

網(wǎng)友@jason_yaya說(shuō)道：“轉(zhuǎn)向有些微的虛位,但是可以算得上準(zhǔn)確,因?yàn)檐?chē)身重量和發(fā)動(dòng)機(jī)位置的關(guān)系,在60公里時(shí)速下轉(zhuǎn)彎,會(huì)有比較明顯的推頭感”

網(wǎng)友@liuyongfeng0318說(shuō)道：“銳界的車(chē)身重量接近2噸，起步和提速都不會(huì)讓你有多強(qiáng)的推背感。實(shí)際上這套動(dòng)力系統(tǒng)追求的并不是刺激腎上腺素的爆發(fā)力，而是如絲綢般順滑的輸出。日常駕駛，油門(mén)踏板無(wú)論快慢深淺，動(dòng)力都來(lái)得非常自然，而且很有底氣，完全不覺(jué)得動(dòng)力不足。在高速上深踩油門(mén)提速，高級(jí)感更加明顯，除了足夠平順之外，3.5L排量的發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音還十分渾厚美妙，沒(méi)有半點(diǎn)雜音，讓人很有信心并且樂(lè)意去把玩高速的快感，只是這種快感需要付出較高的油耗代價(jià)?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）