價格在百萬以上的車型中，有些車型的設計是為了后排乘客能有更好的體驗，畢竟買得起這個價位級別產品的車主應該也不會缺司機。而有些車型則是在操控性方面投入巨大精力，給愛車的車主帶來頂級的用車體驗。如果你正打算購買一款大型車，那不妨來看看今天介紹的這輛雷克薩斯LS（詢底價|查參配）。

　　雷克薩斯LS車頭呈現出莊重的設計風格，看起來較為穩(wěn)重。

　　雷克薩斯LS車尾呈現出大方的設計風格，搭配精細的尾燈，比較容易被大部分消費者所接受，同時也有一定的精致感。

　　雷克薩斯LS內飾顯得頗具高貴的感覺，高級感非常明顯，符合其自身的定位。

　　雷克薩斯LS搭載了一套油電混合動力系統(tǒng)，配備5.0L V8發(fā)動機，發(fā)動機最大功率394馬力，峰值扭矩520?！っ?，電動機總扭矩300牛·米，工信部綜合油耗9.6L/100km。

　　這款車匹配無級變速箱。

　　這款車前后懸架都使用了多連桿式獨立懸架。

　　看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了，接下來看下配置，雷克薩斯LS配備了GPS導航系統(tǒng)、藍牙/車載電話、無鑰匙啟動系統(tǒng)、倒車影像、前排側氣囊、剎車輔助、自適應巡航、前排頭部氣囊、可變轉向比、發(fā)動機啟停技術等配置，功能相當豐富，這對于駕駛者無疑是非常友好的。雷克薩斯LS的頭燈標配了氙氣近光燈、鹵素近光燈，視覺上顯得非常精致，有高級感。如果你也喜歡它，那就趕緊行動吧。

雷克薩斯LS?自動版動力好嗎，讓我們來看看廣大車主對2010款 600hL針對動力底盤的看法吧：網友@中中說道：“操控也是不錯的，挺好駕馭的一款車，開起來蠻輕松的?！?/p>

網友@geral說道：“操控感覺還滿意，車小軸距短，還是得心應手的，山路：得心應手。主要車小”

網友@dsfdsfdsf說道：“方向盤靈活沒什么虛位感，底盤略低，我從地下車庫坡道出來開的稍快了一點，就把前唇給刮了。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）