對(duì)于相當(dāng)一部分買車的消費(fèi)者來說，汽車對(duì)于自己不是什么“撐面子”的東西，而是日常中自己實(shí)實(shí)在在需要用到的代步工具，所以他們對(duì)動(dòng)力和操控的需求一點(diǎn)兒都不馬虎，因?yàn)檫@直接關(guān)系到日常出行能否保證順利進(jìn)行。作為一款指導(dǎo)價(jià)18.73萬元的車型，英朗（詢底價(jià)|查參配）的實(shí)力如何呢？我們一起來看看吧。

　　英朗前臉呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計(jì)風(fēng)格，充斥著年輕化和個(gè)性化的設(shè)計(jì)元素。

　　英朗車尾呈現(xiàn)出炫酷的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配合年輕的尾燈，運(yùn)動(dòng)感十足。

　　英朗內(nèi)飾呈現(xiàn)出動(dòng)感的設(shè)計(jì)風(fēng)格，富有個(gè)性氣息，很對(duì)年輕消費(fèi)者的口味。

　　英朗配備1.6T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率184馬力，峰值扭矩235?！っ?。

　　這款車匹配6擋自動(dòng)變速箱。

　　這款車懸架采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后扭力梁式非獨(dú)立懸架。

　　最后小編要來為大家總結(jié)一下這款車的亮點(diǎn)，英朗的前臉比較運(yùn)動(dòng)，整體看上去比較動(dòng)感。功能配置方面，英朗配備了主/副駕安全氣囊、前排側(cè)氣囊、胎壓報(bào)警。喜歡的小伙伴可以行動(dòng)起來了。

英朗?2010款 GT 1.6T 新銳運(yùn)動(dòng)版底盤高嗎，讓我們來看看廣大車主對(duì)2010款 GT 1.6T 新銳運(yùn)動(dòng)版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@angila518說道：“動(dòng)力打分的話 也就8分吧 高速情況下 80邁以上提速不是很快 起步感覺有點(diǎn)慢 速度上來之后 感覺還可以吧開空調(diào)滿載動(dòng)力:開空調(diào)的話 動(dòng)力不是特別強(qiáng)勁 不過也夠用了上坡動(dòng)力:如果是在那種土坡路的話 直接提速確實(shí)是有點(diǎn)小困難 一般平路的話 幾乎問題不大起步加速動(dòng)力:駕駛起來也很平順 感覺不是飄飄的那種感覺 底盤支撐的比較到位 有安全感 方向盤稍微重 剎車要重點(diǎn)踩”

網(wǎng)友@liuguoguo說道：“動(dòng)力的話我覺得夠用了，畢竟是自然吸氣的發(fā)動(dòng)機(jī)，沒有什么太大的要求，平時(shí)車子也就是上下班代步，偶爾會(huì)出去玩玩旅游一下，覺得動(dòng)力夠用了”

網(wǎng)友@kds說道：“動(dòng)力的話 只能說還可以吧 還夠用 買這款車也就是為了省錢 代步使用吧 1.5的排量 動(dòng)力開起來真的一般化吧 剛開始還好 開了這么久 感覺有點(diǎn)肉 明顯感覺動(dòng)力跟不上 在城市里最為代步工具的話 還是足夠了 但是跑起來的話 就出來了 畢竟價(jià)格擺在那 同等價(jià)格中還算可以了”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）