自然吸氣兩座有哪些車口碑最好 推薦自然吸氣兩座性價(jià)比超高車型
自然吸氣兩座的車有很多,比如Huracán,菱智,五菱征程,今天我們就來(lái)看一看這些車的基本信息。
序號(hào) | 車系 | 指導(dǎo)價(jià) |
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Top 1 | 保時(shí)捷718 | 56.5萬(wàn)元-157.8萬(wàn)元 獲取底價(jià) |
Top 2 | 菱智 | 5.99萬(wàn)元-9.99萬(wàn)元 獲取底價(jià) |
Top 3 | 五菱宏光PLUS | 5.88萬(wàn)元-7.98萬(wàn)元 獲取底價(jià) |
Top 4 | 瑞風(fēng)M3 | 6.58萬(wàn)元-9.48萬(wàn)元 獲取底價(jià) |
Top 5 | 奧迪R8 | 232.38萬(wàn)元-232.38萬(wàn)元 獲取底價(jià) |
Top 6 | 歐諾S | 4.69萬(wàn)元-5.44萬(wàn)元 獲取底價(jià) |
Top 7 | 五菱征程 | 6.98萬(wàn)元-9.28萬(wàn)元 獲取底價(jià) |
Top 8 | Huracán | 254.0萬(wàn)元-390.0萬(wàn)元 獲取底價(jià) |
Top 9 | 王牌M7 | 5.98萬(wàn)元-13.98萬(wàn)元 獲取底價(jià) |
Top 10 | 風(fēng)光330 | 4.19萬(wàn)元-6.88萬(wàn)元 獲取底價(jià) |
來(lái)源:太平洋汽車
56.5萬(wàn)元-157.8萬(wàn)元
保時(shí)捷718在售車型的價(jià)格范圍為56.5萬(wàn)元到157.8萬(wàn)元。保時(shí)捷718的前后懸架都是麥弗遜式獨(dú)立懸架。采用了三炮筒式設(shè)計(jì),顯示屏尺寸為4.6英寸,洋溢著戰(zhàn)斗氣息。前臉呈現(xiàn)出的設(shè)計(jì)風(fēng)格,彰顯出車輛自身獨(dú)特的設(shè)計(jì)感。再搭配鍍鉻的材質(zhì)的飾物,看起來(lái)非常奪目。長(zhǎng)寬高是4379/1801/1272mm,軸距是2475mm。車側(cè)展現(xiàn)出了的視覺效果,造型上加強(qiáng)了對(duì)運(yùn)動(dòng)感的營(yíng)造,看起來(lái)更有活力了,也更容易被年輕群體接受。
5.99萬(wàn)元-9.99萬(wàn)元
菱智在售車型的價(jià)格范圍為5.99萬(wàn)元到9.99萬(wàn)元。菱智的長(zhǎng)寬高為5135/1720/1970mm,軸距是3000mm。車側(cè)給人一種很的感覺,簡(jiǎn)潔的線條符合大部分消費(fèi)者的審美。往后來(lái)看,后備廂空間表現(xiàn)中規(guī)中矩,但后排座椅支持放倒,滿足日常需求不在話下。采用了前雙橫臂式獨(dú)立懸架,后鋼板彈簧非獨(dú)立懸架的組合。動(dòng)力方面,配備了1.6L L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為122馬力,峰值扭矩151N·m。
5.88萬(wàn)元-7.98萬(wàn)元
五菱宏光PLUS在售車型的價(jià)格范圍為5.88萬(wàn)元到7.98萬(wàn)元。五菱宏光PLUS的往后來(lái)看,后備廂空間表現(xiàn)不錯(cuò),第三排座椅可以放倒,可以滿足多種置物需求。采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架,后鋼板彈簧非獨(dú)立懸架的組合。前臉采用了較為的造型設(shè)計(jì),配合多邊形的造型的格柵,讓前臉彰顯了的氣質(zhì)。從側(cè)面看,長(zhǎng)寬高為4720/1840/1810mm,軸距是2800mm,前后標(biāo)配規(guī)格均為205/65 R16的輪胎。車側(cè)彰顯了的氣質(zhì),簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的線條卻將精氣神很好地勾畫了出來(lái)。儀表盤采用了較為的造型設(shè)計(jì),采用了雙炮筒式設(shè)計(jì),造型設(shè)計(jì)比較普通,但實(shí)用性較強(qiáng)。動(dòng)力方面,配備了1.5L L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為99馬力,峰值扭矩140N·m。
6.58萬(wàn)元-9.48萬(wàn)元
瑞風(fēng)M3在售車型的價(jià)格范圍為6.58萬(wàn)元到9.48萬(wàn)元。瑞風(fēng)M3的往后來(lái)看,后備廂空間表現(xiàn)中規(guī)中矩,但后排座椅支持放倒,滿足日常需求不在話下。采用了前雙橫臂扭桿式獨(dú)立懸架,后鋼板彈簧非獨(dú)立懸架的組合。儀表盤呈現(xiàn)出的設(shè)計(jì)風(fēng)格,采用了雙圓環(huán)式設(shè)計(jì),信息讀取簡(jiǎn)便清晰。給人一種干干凈凈的感覺,前臉看起來(lái)頗具的感覺。采用了多邊形的格柵設(shè)計(jì),搭配簡(jiǎn)約的大燈,寥寥幾筆就勾勒出簡(jiǎn)潔的造型。此外,遠(yuǎn)近光燈均為鹵素光源。長(zhǎng)寬高是4715/1765/1935mm,軸距為2810mm,車側(cè)采用了較為的造型設(shè)計(jì),線條處理并不繁復(fù),反而很耐看。車尾采用了較為的造型設(shè)計(jì),搭配銀色的飾物,視覺上顯得很干凈。同時(shí),尾燈采用了的設(shè)計(jì)風(fēng)格,雖說(shuō)整體結(jié)構(gòu)比較單調(diào),但點(diǎn)亮效果還是挺不錯(cuò)的。
232.38萬(wàn)元-232.38萬(wàn)元
奧迪R8在售車型的價(jià)格范圍為232.38萬(wàn)元到232.38萬(wàn)元。奧迪R8的前臉展現(xiàn)出了的視覺效果,搭配多邊形的格柵,突出了自己鮮明的特點(diǎn)。長(zhǎng)寬高是4429/1940/1236mm,軸距是2650mm,車側(cè)采用的造型設(shè)計(jì),靜態(tài)之下給人一種動(dòng)態(tài)之美。動(dòng)力方面,配備了5.2L V10發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為620馬力,峰值扭矩570N·m。儀表盤采用了較為的造型設(shè)計(jì),采用了組合式的儀表盤設(shè)計(jì),新潮的設(shè)計(jì)元素讓人一眼就記住了它。前后懸架均為雙橫臂式獨(dú)立懸架。
4.69萬(wàn)元-5.44萬(wàn)元
歐諾S在售車型的價(jià)格范圍為4.69萬(wàn)元到5.44萬(wàn)元。歐諾S的前臉采用的造型設(shè)計(jì),整體看上去非常干凈。大燈給人一種十分的感覺,看著非常干凈利落。從側(cè)面看,長(zhǎng)寬高為4450/1685/1810mm,軸距是2750mm,前后標(biāo)配規(guī)格均為185/70 R14的輪胎。采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架,后鋼板彈簧非獨(dú)立懸架的組合。動(dòng)力方面,配備了1.5L L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為107馬力,峰值扭矩145N·m。
6.98萬(wàn)元-9.28萬(wàn)元
五菱征程在售車型的價(jià)格范圍為6.98萬(wàn)元到9.28萬(wàn)元。五菱征程的往后來(lái)看,后備廂空間表現(xiàn)尚可,還可以放倒后排座椅來(lái)擴(kuò)展空間,滿足多種儲(chǔ)物需求。搭載了前麥弗遜式獨(dú)立懸架,后鋼板彈簧非獨(dú)立懸架的組合。前臉采用的造型設(shè)計(jì),雖然沒有太多花里胡哨的元素,但是整體十分討喜。大燈彰顯了的氣質(zhì),看著非常干凈利落。來(lái)到車身側(cè)面,長(zhǎng)寬高為5150/1840/1895mm,軸距是3180mm,前后標(biāo)配規(guī)格均為205/65 R16的輪胎。
254.0萬(wàn)元-390.0萬(wàn)元
Huracán在售車型的價(jià)格范圍為254.0萬(wàn)元到390.0萬(wàn)元。Huracán的前臉造型比較,大燈設(shè)計(jì)十分,賦予了它強(qiáng)烈的個(gè)性。長(zhǎng)寬高為4549/1945/1220mm,軸距是2620mm。車側(cè)采用了較為的造型設(shè)計(jì),靜態(tài)之下給人一種動(dòng)態(tài)之美。動(dòng)力方面,配備了5.2L V10發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為640馬力,峰值扭矩565N·m。前后懸架均為雙叉臂式獨(dú)立懸架+電磁減震。
5.98萬(wàn)元-13.98萬(wàn)元
王牌M7在售車型的價(jià)格范圍為5.98萬(wàn)元到13.98萬(wàn)元。
4.19萬(wàn)元-6.88萬(wàn)元
風(fēng)光330在售車型的價(jià)格范圍為4.19萬(wàn)元到6.88萬(wàn)元。風(fēng)光330的動(dòng)力方面,配備了1.5L L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為116馬力,峰值扭矩135N·m。長(zhǎng)寬高是4400/1720/1790mm,軸距是2725mm,車側(cè)看起來(lái)頗具的感覺,簡(jiǎn)潔的線條符合大部分消費(fèi)者的審美。再看一下后面,后備廂空間表現(xiàn)中規(guī)中矩,但后排座椅支持放倒,滿足日常需求不在話下。搭載了前麥弗遜式獨(dú)立懸架,后后螺旋彈簧非獨(dú)立懸架的組合。
(圖/文/攝:太平洋汽車 問(wèn)答叫獸)
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