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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(123條)

首先很多人在輪胎側(cè)面壞損的時(shí)候第一時(shí)間選擇換輪胎是因?yàn)檩喬?cè)面破損不好補(bǔ)。為什么這樣說(shuō)呢？首先：而胎側(cè)在輪胎轉(zhuǎn)動(dòng)中，每次轉(zhuǎn)到地面處胎側(cè)就要發(fā)生一次變形，俗稱浪涌現(xiàn)象。其次：胎側(cè)簾子線很少，強(qiáng)度不夠，根本無(wú)法打孔塞膠條或安裝蘑菇釘，貼的膠片也會(huì)在無(wú)數(shù)次彎曲中開(kāi)膠或斷裂。所以我們常用的冷補(bǔ)胎跟扎膠條兩種補(bǔ)胎方法無(wú)法滿足胎側(cè)的補(bǔ)胎要求。

那么這樣說(shuō)來(lái)，輪胎側(cè)面破損真的是無(wú)法修補(bǔ)了嗎？其實(shí)不一定，輪胎側(cè)面破損最好用熱補(bǔ)較合適。

熱補(bǔ)是化學(xué)補(bǔ)胎方法，釘子眼中放入生膠加壓加熱，改變了生膠的分子結(jié)構(gòu)，而生成與輪胎一樣的橡膠，它們硫化成一個(gè)整體，所以不開(kāi)膠，也不怕彎曲變形。

也就是說(shuō)胎側(cè)扎了釘子只有熱補(bǔ)才是最可靠的方法；

不過(guò)如果修補(bǔ)的人不夠?qū)I(yè)，也是很容易發(fā)生危險(xiǎn)的，所以熱補(bǔ)一定要去專業(yè)的修理廠進(jìn)行評(píng)估，如果不再適合修補(bǔ)就一定不要為了省錢(qián)而強(qiáng)求，畢竟安全才是第一位的！汽車輪胎側(cè)面破了能修不嗎？

輪胎側(cè)面破了不可以補(bǔ)。輪胎側(cè)面的橡膠很薄容易從損壞處爆胎，而且無(wú)法修補(bǔ)，因?yàn)樾扪a(bǔ)要磨去部分橡膠，會(huì)變得更薄，一般修理店都不給修理輪胎側(cè)面，都是建議更換，強(qiáng)行使用存在很大的安全隱患，還是要慎重，畢竟安全第一。

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如果是胎冠扎了釘子有很多種方法可以補(bǔ)，因?yàn)樘ス谖恢迷谳喬マD(zhuǎn)動(dòng)中只有整體起伏現(xiàn)象，補(bǔ)胎處受力均勻。而胎側(cè)在輪胎轉(zhuǎn)動(dòng)中，每次轉(zhuǎn)到地面處胎側(cè)就要發(fā)生一次變形，俗稱浪涌現(xiàn)象。另外胎側(cè)簾子線很少，強(qiáng)度不夠，根本無(wú)法打孔塞膠條或安裝蘑菇釘，貼的膠片也會(huì)在無(wú)數(shù)次彎曲中開(kāi)膠或斷裂。

但是實(shí)際上，在有些情況下，輪胎側(cè)面的輕微損傷還是可以被修補(bǔ)的。例如輪胎沒(méi)有漏氣，那么胎側(cè)淺層的橡膠缺失或開(kāi)裂也是可以修補(bǔ)的。這種情況，由于輪胎并沒(méi)有出現(xiàn)貫穿傷，只是表層橡膠的損傷，所以可以采用熱補(bǔ)的方法修補(bǔ)胎側(cè)橡膠面。汽車輪胎側(cè)面破了還能補(bǔ)嗎？

首先，在車子有備胎的情況下。如果你感覺(jué)到太不對(duì)勁了，那你就可以停下車來(lái)就看一看，車胎是不是有問(wèn)題了，那么如果你發(fā)現(xiàn)車胎被扎了釘子，你可以先去試一試車胎有沒(méi)有跑氣，比如說(shuō)我們可以澆一些水在輪胎上面或者是吐點(diǎn)唾沫在輪胎上面，看看被扎的地方有沒(méi)有冒泡，根據(jù)這個(gè)來(lái)判斷是否漏氣，那么這個(gè)時(shí)候你可以先把備胎換上，然后帶著扎破的輪胎去找汽修廠，千萬(wàn)不要覺(jué)得輪胎沒(méi)有冒氣還可以接著跑，因?yàn)檫\(yùn)動(dòng)的過(guò)程中，可能會(huì)讓釘子扎得更深，這樣的話就會(huì)真把輪胎給扎破了。當(dāng)然也有一部分人因?yàn)槎鞊Q胎的時(shí)候把輪胎螺絲擰得特別緊，到了夏天就發(fā)現(xiàn)擰不動(dòng)了，所以這樣的時(shí)候根本就換不了備胎，那么這樣的話我們就可以根據(jù)輪胎的跑氣程度對(duì)車子進(jìn)行加氣，然后尋找附近的汽修廠進(jìn)行補(bǔ)胎。

那么在沒(méi)有備胎的情況下應(yīng)該怎么辦呢？首先千萬(wàn)不要在輪胎跑氣很快的情況下想著去打氣，然后在開(kāi)一段，在這樣的情況下，要么你就去熟悉的汽修廠找個(gè)汽修工過(guò)來(lái)幫你，要么就是打電話給保險(xiǎn)公司申請(qǐng)拖車服務(wù)吧。那么有些車主在買(mǎi)車之前也曾經(jīng)學(xué)習(xí)過(guò)如何補(bǔ)胎，那么我可以跟大家說(shuō)一下一個(gè)比較便捷的補(bǔ)胎方式，就是最常見(jiàn)的貼膠條，其實(shí)就是打槍補(bǔ)，那么這個(gè)方式比較簡(jiǎn)單，不需要把輪胎拆下來(lái)。我們可以去專門(mén)的汽修店買(mǎi)特制的橡膠條，然后我們可以自己找到被扎的洞，把洞稍微擴(kuò)大一點(diǎn)點(diǎn)，再用涂過(guò)膠水的膠條堵上那個(gè)洞就可以了，這個(gè)方法十分簡(jiǎn)單，幾分鐘就可以完事。但是也不能避免有些車主在汽修廠買(mǎi)來(lái)的橡膠條質(zhì)量不咋地，在行車的過(guò)程中可能會(huì)導(dǎo)致膠條的脫落或者是輪胎還是在慢慢的跑氣，而且使用的時(shí)間也不久，但是做個(gè)急救還是可以的，到后來(lái)再去汽修店補(bǔ)一下就可以了。輪胎側(cè)面能補(bǔ)嗎

輪胎側(cè)面破損不能修補(bǔ)。

輪胎修補(bǔ)，需要磨去部分橡膠，側(cè)面較薄，不適宜修補(bǔ)，就算勉強(qiáng)修補(bǔ)，上路后存在爆胎風(fēng)險(xiǎn)，所以輪胎側(cè)面破損，建議更換輪胎。

【常用的補(bǔ)胎方式】

1、傳統(tǒng)穿膠條法（外補(bǔ)）

這種方法比較原始，其原理就是先用錐子等銳器將破損的洞口撐大，再將一種涂滿膠水的橡膠條填充進(jìn)洞內(nèi)即可，操作簡(jiǎn)單成本極低，用時(shí)也很少，不用分離輪胎輪轂，也不用進(jìn)行動(dòng)平衡。缺點(diǎn)很明顯，用錐子將洞口撐大，擴(kuò)大了受損面積，同時(shí)這種補(bǔ)胎方法不是很耐用，容易出現(xiàn)漏氣情況。

2、貼片補(bǔ)胎法（內(nèi)補(bǔ)）

這種方法最為常見(jiàn)，大部分補(bǔ)胎店都用這種方法。先將輪胎與輪轂分離，在輪胎里面破損處進(jìn)行打磨，為了能夠讓膠更容易粘牢固，然后將打磨出來(lái)的碎屑清理干凈，再將破損處及周圍涂抹一些專用補(bǔ)胎膠水，把補(bǔ)胎用的貼片粘在破損處同時(shí)碾壓牢固，再涂上一層膠，補(bǔ)胎就完成了。

3、蘑菇釘補(bǔ)胎（內(nèi)補(bǔ)）

蘑菇釘是目前最先進(jìn)的補(bǔ)胎方法了，也是屬于內(nèi)補(bǔ)胎，需要將輪胎和輪轂分離，并且補(bǔ)胎完成后也要坐動(dòng)平衡。蘑菇釘與貼片補(bǔ)胎法的區(qū)別在于蘑菇釘補(bǔ)胎法能夠很好的填充破損洞口的縫隙，避免了受損處的繼續(xù)擴(kuò)大。輪胎側(cè)面蹭掉一塊橡膠

輪胎邊上的一塊橡膠需要視情況決定是否更換輪胎。

1、不能用了，只能換輪胎。一般有三種傷：胎側(cè)被蹭掉或劃傷，胎側(cè)被擠壓，輪胎被扎。首先，如果一塊被磨掉刮花了，還能不能用，要看里面的線繩有沒(méi)有漏。如果有，最好不要用。即使簾線沒(méi)有斷，沒(méi)有外膠的保護(hù)，使用壽命也會(huì)大大降低，爆胎風(fēng)險(xiǎn)很大。

2、如果沒(méi)有漏線，可以正常使用。所以，如果只是蹭掉了一點(diǎn)皮，不需要更換的第二種情況是側(cè)墻被擠壓，這種情況通常在側(cè)臥停車時(shí)容易出現(xiàn)。

3、或者上下路齒也容易擠到側(cè)壁。擠壓后沒(méi)有外傷。能不能用，要看有沒(méi)有鼓包。如果是鼓鼓囊囊的，自然就不能用了，可以繼續(xù)使用，不會(huì)鼓包。

輪胎的使用和保養(yǎng)：

（1）安全存放

所有的輪胎都應(yīng)該存儲(chǔ)在冷卻、干燥和黑暗的室內(nèi)，避免放在陽(yáng)光、油、酸、碳?xì)浠衔锔浇@些都會(huì)侵蝕輪胎。由于增壓，液體可能通過(guò)輪胎內(nèi)部氣密層進(jìn)入胎體層，這會(huì)導(dǎo)致輪胎的突然損壞。

（2）輪胎維護(hù)

輪胎適時(shí)換位，選用合適花紋，日常勤維護(hù)，定期檢查胎壓，破損后及時(shí)修補(bǔ)并且勤挖清理出胎紋中的石子、異物等，都是延長(zhǎng)輪胎壽命的重要因素。

輪胎經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的使用后，受路面的拱度，剎車制動(dòng)和輪胎裝配位置不同等因素的影響，會(huì)促使胎面磨損產(chǎn)生較大的差別，因此，必須做到及時(shí)換位裝配，使每條輪胎在各個(gè)位置上都能輪流一次，各胎所承受的負(fù)荷求得大致相同，以解決輪胎偏磨和延長(zhǎng)使用壽命的問(wèn)題。輪胎換位由方法常用的有“交叉換位”和“循環(huán)換位”兩種。

新舊輪胎混裝時(shí)，新胎較好時(shí)，新胎或較好的輪胎固定裝前輪，舊胎或翻新輪胎固定裝在后輪，則采取左右換位，內(nèi)外換擋等辦法。

凡換位后改變?cè)瓉?lái)滾動(dòng)方向時(shí)，應(yīng)將輪胎進(jìn)行反面調(diào)位（即調(diào)換裝車位置，滾動(dòng)方向）這是減少以至消除輪胎偏磨倒角和胎肩單邊疲勞過(guò)度的措施，也是一項(xiàng)延長(zhǎng)輪胎使用壽命和提高翻新率的途徑。汽車輪胎側(cè)面修補(bǔ)怎么做

如果輪胎沒(méi)有漏氣，那么胎側(cè)淺層的橡膠缺失或開(kāi)裂也是可以修補(bǔ)的。這種情況，由于輪胎并沒(méi)有出現(xiàn)貫穿傷，只是表層橡膠的損傷，所以可以采用熱補(bǔ)的方法修補(bǔ)胎側(cè)橡膠面。

汽車輪胎修補(bǔ)方法有以下四種：1、扎膠條。2、冷補(bǔ)膠片。3、蘑菇釘。4、補(bǔ)漏劑。

1、扎膠條：使用專用錐子把涂滿膠的膠條捅進(jìn)輪胎破損處，保留一部分在外面。優(yōu)點(diǎn)：不用拆分輪胎與輪圈，不用重新進(jìn)行動(dòng)平衡，維修非常快捷。缺點(diǎn)：錐捅進(jìn)漏孔時(shí)會(huì)將原來(lái)的孔擴(kuò)大，有可能會(huì)有慢漏氣問(wèn)題。膠條的優(yōu)劣也會(huì)直接影響維修質(zhì)量。

2、冷補(bǔ)膠片：拆卸輪胎從破損處里面打磨，然后涂冷補(bǔ)膠水，稍晾干后再貼上冷補(bǔ)膠片。優(yōu)點(diǎn)：適合修補(bǔ)常見(jiàn)的洞，也是最常用的輪胎修補(bǔ)方法。缺點(diǎn)：洞是從里面補(bǔ)，但輪胎上的洞口還在，水可能從洞口浸入而破壞鋼絲和簾布層。不適合較大孔洞。如果破洞大，砂石等尖銳物體可能從破洞處把貼片扎破。

3、蘑菇釘：和冷補(bǔ)膠片法相似，但在貼補(bǔ)同時(shí)，要把一根膠條從里面穿透到輪胎外面，把破洞徹底補(bǔ)實(shí)。優(yōu)點(diǎn)：這種又貼又堵的方法非常可靠。缺點(diǎn)：不適合補(bǔ)小的孔洞。

4、補(bǔ)漏劑：補(bǔ)漏劑是用來(lái)自動(dòng)填補(bǔ)汽車輪胎的滲漏部位的汽車化學(xué)制劑，使用補(bǔ)漏劑只能對(duì)微小的胎面漏洞進(jìn)行自動(dòng)修補(bǔ)，是旅行途中的一種應(yīng)急方法。

（圖/文/攝： 選車小哥） 問(wèn)界M5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） 小鵬汽車P7 AION V（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） 傳祺GS8（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） 小鵬P5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） 理想ONE（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） @2019