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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(4121條)

市場(chǎng)上輪胎品牌質(zhì)量比較好的。

根據(jù)質(zhì)量進(jìn)行排名，各輪胎排行榜如下：

1、米其林，米其林是世界500強(qiáng)企業(yè)，擁有百年輪胎制造史，是全球輪胎的制造者和領(lǐng)導(dǎo)者。截止至2016年共有10000項(xiàng)專利，這個(gè)數(shù)目可以說(shuō)是相當(dāng)之龐大的，單是專利就足以體現(xiàn)出米其林的優(yōu)勢(shì)。此外，據(jù)悉在美國(guó)的登月車上使用的也是米其林的輪胎，可見(jiàn)其優(yōu)異性有多強(qiáng)，質(zhì)量有多過(guò)硬。米其林輪胎采用軟質(zhì)橡膠，更軟更舒適靜音，但價(jià)格比較貴，耐磨性一般，多用于高檔車型。

2、普利司通，普利司通是地地道道的日本品牌，是世界輪胎三大巨頭之一，它的輪胎產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于世界各種品牌汽車上，銷量占世界總銷量的1/4。各方面性能偏中性，舒適靜音僅次于鄧祿普，是高端品牌中最耐磨的。而且還具有非常出色的排水性能，濕地安全性能很高。

3、固特異，固特異公司是世界上最大規(guī)模的輪胎生產(chǎn)公司，典型的美國(guó)輪胎，抗噪抓地力強(qiáng)，但不耐磨。1970年，阿波羅14號(hào)宇航員登陸月球所乘太空車的輪胎就是固特異公司研發(fā)的，這使固特異生產(chǎn)高品質(zhì)輪胎的能力獲得了進(jìn)一步的認(rèn)可。歷史已經(jīng)超過(guò)百年，通用、福特等品牌旗下很多車型都使用固特異。它具有先進(jìn)的輪胎科技，輔以先進(jìn)的質(zhì)量檢測(cè)手段，這使得固特異在質(zhì)量方面是非常出色的。

4、馬牌，德國(guó)馬牌也叫大陸輪胎，世界第三大輪胎制造企業(yè)、歐洲最大的汽車配件供應(yīng)商，在歐洲具有極高的市場(chǎng)占有率，它的輪胎特點(diǎn)是舒適靜音，但抓地力和耐磨性一般。主要配套于一些中端車型，如奧迪A4、A6，奔跑C級(jí)、E級(jí)，寶馬3系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等。近年來(lái)有很多中國(guó)品牌也開(kāi)始使用馬牌輪胎，如寶駿等。

5、鄧祿普，鄧祿普源于英國(guó)，后被日本收購(gòu)。輪胎多應(yīng)用于高端車型，性能與馬牌相似，但靜音舒適性略遜于米其林和馬牌，抓地力和耐磨性一般，屬于比較中性的輪胎。它確立升級(jí)了新材料開(kāi)發(fā)技術(shù)“4D創(chuàng)新納米級(jí)設(shè)計(jì)”，不僅可以提供更加出色的抓地性能和耐磨能力，其次對(duì)油耗方面也有很多幫助。

6、倍耐力，倍耐力是意大利品牌，足球國(guó)際米蘭的主贊助商，它所擁有超強(qiáng)的抓地力是全球公認(rèn)的，而且還比較耐磨，但價(jià)格比較貴，而且胎噪比較大，配套比較多，一般用于高檔車，如寶馬7系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），奧迪A8（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等。

7、韓泰，韓泰輪胎是韓國(guó)第一家輪胎企業(yè)，經(jīng)過(guò)70多年的發(fā)展，業(yè)務(wù)已遍布全球。進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，為一汽大眾、上汽大眾、北京現(xiàn)代等30多家汽車廠家配套，同時(shí)也跟很多高檔車廠商有合作，為奔馳的高端車型S級(jí)、E級(jí)轎車提供原廠配套輪胎。它擁有獨(dú)特的Kontrol技術(shù)，可以提高輪胎的操控性能，即使是在苛刻的路況下，仍然可以保持良好的性能。而且韓泰輪胎在從設(shè)計(jì)上減少了輪胎的胎噪及震動(dòng)，帶來(lái)舒適靜音的駕乘感受。

8、瑪吉斯，瑪吉斯屬正新下屬高端品牌，瑪吉斯品牌主要是高檔轎車輪胎，用于國(guó)內(nèi)銷售及出口國(guó)外。產(chǎn)品在國(guó)內(nèi)廣泛應(yīng)用于通用、福特豐田、日產(chǎn)及奇瑞等汽車上。在市場(chǎng)上主要以耐磨強(qiáng)遠(yuǎn)超對(duì)手，而且價(jià)格相對(duì)比較適中，屬于中檔水平的輪胎，但是噪音控制相對(duì)一般。

9、固鉑，固鉑是美國(guó)的輪胎品牌，號(hào)稱越野之王，是北美第二大輪胎制造型企業(yè)，已經(jīng)有幾百年的歷史了，固鉑公司在全球輪胎置換領(lǐng)域處于領(lǐng)導(dǎo)者的地位。目前，輪胎銷售額在行業(yè)內(nèi)處于世界第八大地位，業(yè)務(wù)范圍包括輪胎的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)以及轎車、卡車、摩托車和賽車輪胎的銷售，同時(shí)也為置換產(chǎn)業(yè)提供胎面膠及相關(guān)設(shè)備。

10、朝陽(yáng)，朝陽(yáng)是中策橡膠集團(tuán)有限公司旗下品牌，它可以說(shuō)是國(guó)產(chǎn)輪胎中的“老大哥”了，產(chǎn)品目前已經(jīng)覆蓋了乘用車輪胎，商用車輪胎、工業(yè)工程輪胎、農(nóng)業(yè)輪胎及兩輪車胎等領(lǐng)域，而每個(gè)系列下分別擁有多種性能輪胎滿足消費(fèi)者的個(gè)性需求。輪胎性價(jià)比高，在舒適、穩(wěn)定、耐磨等方面都很不錯(cuò)，但降噪能力比較低，奔著其性價(jià)比，也是值得選購(gòu)的。汽車輪胎什么品牌好？有沒(méi)有輪胎推薦？

汽車輪胎是汽車最重要的零部件之一，對(duì)汽車的作用相當(dāng)于人類的腿，汽車沒(méi)有輪胎寸步難行。所以選擇一款優(yōu)質(zhì)的汽車輪胎對(duì)汽車來(lái)說(shuō)是非常最重要的。

汽車輪胎比較好的品牌：

第一，米其林。米其林輪胎目前是全球知名度最好的輪胎品牌。它是汽車輪胎的發(fā)明者，我們都知道的米其林餐廳，就是米其林評(píng)定的。米其林注重產(chǎn)品的創(chuàng)新，世界上第一條可拆卸輪胎就是米其林發(fā)明的，以及充氣輪胎、子午線輪胎等，以及優(yōu)越的減震性和舒適性著稱，作為最著名的輪胎品牌，價(jià)格自然不菲，主要應(yīng)用于豪車上面。

第二，倍耐力。倍耐力2015年被中國(guó)化工收購(gòu)，所以倍耐力現(xiàn)在屬于國(guó)產(chǎn)品牌。比較偏向于運(yùn)動(dòng)型輪胎，適合賽車使用，同時(shí)贊助了很多賽車比賽比如F1，輪胎以抓地力著稱，使用壽命長(zhǎng)，性價(jià)比高，非常適合我國(guó)的路況，但是有一點(diǎn)胎噪比較大。

第三，馬牌。馬牌輪胎是一個(gè)德國(guó)品牌，和倍耐力正好相反，馬牌輪胎主打操控性和穩(wěn)定性，胎噪特別小，舒適度也很好，是全球唯一獲準(zhǔn)的以時(shí)速360公里駕駛的公路輪胎，為此還進(jìn)入了吉尼斯世界紀(jì)錄，但是不耐磨，不適合路況不好的地區(qū)使用。

第五，普利司通。是一個(gè)日本品牌的輪胎，銷量占全球的四分之一。旗下也有很多橡膠制品，它是一個(gè)不偏科的輪胎，沒(méi)有特殊的優(yōu)點(diǎn)，也沒(méi)有特別的短板，各方面都是均衡發(fā)展。什么牌子的汽車輪胎最好？

在價(jià)錢差不多的情況下，誰(shuí)家產(chǎn)品也沒(méi)準(zhǔn)壓倒性優(yōu)勢(shì)，都差不多。汽車之家的服務(wù)里，有個(gè)品質(zhì)輪胎，里面各品牌、各種主打功能的都有，你看一下什么輪胎比較適合跑高速？比較耐磨？

普利司通輪胎、倍耐力輪胎、鄧祿普輪胎、米其林輪胎。

普利司通輪胎，是一個(gè)地地道道的日本輪胎品牌，也是世界六大輪胎品牌中出現(xiàn)最晚的輪胎，是唯一一個(gè)20世紀(jì)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）開(kāi)始做輪胎的廠家。普利司通和國(guó)產(chǎn)的鄧祿普是十分的類似，沒(méi)有什么基本的特點(diǎn)，屬于比較中性的，各方面性能總體上來(lái)生活都是過(guò)得去的，舒適靜音僅次于鄧祿普，是高端品牌中最耐磨的。

2.倍耐力輪胎：相信喜歡足球喜歡國(guó)際米蘭的朋友對(duì)這個(gè)牌子都有印象。倍耐力是國(guó)際米蘭的主贊助商，國(guó)際米蘭隊(duì)服胸前的商標(biāo)就是倍耐力，甚至在倍耐力剛進(jìn)入中國(guó)的時(shí)候，有場(chǎng)比賽還特意印上倍耐力的中國(guó)字樣，足見(jiàn)倍耐力對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的重視。

3.鄧祿普輪胎：起源于19世紀(jì)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）后期英國(guó)，后被日本控股的鄧祿普，是充氣輪胎的發(fā)明者。鄧祿普是第二個(gè)玩F1的輪胎品牌，在F1分站賽的贏得數(shù)量上目前排第二，現(xiàn)在已經(jīng)退出F1，現(xiàn)在主要贊助德國(guó)房車大師賽、A8房車賽及摩托GP，在多項(xiàng)越野比賽中也是主要贊助商，因?yàn)樵揭疤ブ朽嚨撈帐亲詈玫摹?p>4.米其林輪胎；米其林19世紀(jì)起源于法國(guó)，是子午線輪胎的發(fā)明者。在固特異后贊助F1，現(xiàn)在贊助的汽車賽事也不少，WRC等等。米其林屬于舒適性輪胎，舒適性接近馬牌，抓地耐磨一般。米其林銷售額世界第二，僅次于普利司通。主要配套一些頂級(jí)品牌汽車的中端產(chǎn)品，如寶馬5系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），奔馳E級(jí)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）C級(jí)。哪種汽車輪胎耐用？

普利司通輪胎、倍耐力輪胎、鄧祿普輪胎、米其林輪胎。普利司通輪胎，是一個(gè)地地道道的日本輪胎品牌，也是世界六大輪胎品牌中出現(xiàn)最晚的輪胎，是唯一一個(gè)20世紀(jì)開(kāi)始做輪胎的廠家。普利司通和國(guó)產(chǎn)的鄧祿普是十分的類似，沒(méi)有什么基本的特點(diǎn)，屬于比較中性的，各方面性能總體上來(lái)生活都是過(guò)得去的，舒適靜音僅次于鄧祿普，是高端品牌中最耐磨的。 2.倍耐力輪胎：相信喜歡足球喜歡國(guó)際米蘭的朋友對(duì)這個(gè)牌子都有印象。倍耐力是國(guó)際米蘭的主贊助商，國(guó)際米蘭隊(duì)服胸前的商標(biāo)就是倍耐力，甚至在倍耐力剛進(jìn)入中國(guó)的時(shí)候，有場(chǎng)比賽還特意印上倍耐力的中國(guó)字樣，足見(jiàn)倍耐力對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的重視。 3.鄧祿普輪胎：起源于19世紀(jì)后期英國(guó)，后被日本控股的鄧祿普，是充氣輪胎的發(fā)明者。鄧祿普是第二個(gè)玩F1的輪胎品牌，在F1分站賽的贏得數(shù)量上目前排第二，現(xiàn)在已經(jīng)退出F1，現(xiàn)在主要贊助德國(guó)房車大師賽、A8房車賽及摩托GP，在多項(xiàng)越野比賽中也是主要贊助商，因?yàn)樵揭疤ブ朽嚨撈帐亲詈玫摹?4.米其林輪胎；米其林19世紀(jì)起源于法國(guó)，是子午線輪胎的發(fā)明者。在固特異后贊助F1，現(xiàn)在贊助的 汽車 賽事也不少，WRC等等。米其林屬于舒適性輪胎，舒適性接近馬牌，抓地耐磨一般。米其林銷售額世界第二，僅次于普利司通。主要配套一些頂級(jí)品牌 汽車 的中端產(chǎn)品，如寶馬5系，奔馳E級(jí)C級(jí)。

往往大品牌的輪胎主打都是靜音舒適，不耐磨。米其林德國(guó)馬牌都是主打舒適靜音，倍耐力操控好很多德系車高端車原配倍耐力輪胎。但講起靜音還是要米其林和德國(guó)馬牌要好點(diǎn)。每個(gè)人需求不同，有些人喜歡開(kāi)車聲音靜一點(diǎn)，不耐磨都無(wú)所謂一年私家車跑的少的也跑不了幾萬(wàn)公里。還有車型不同價(jià)錢問(wèn)題并不是所有人都愿意花高價(jià)格去換一線品牌，有的人需要耐磨用的久一點(diǎn)不在乎胎噪，硬一點(diǎn)的輪胎隨便哪個(gè)國(guó)產(chǎn)品牌不經(jīng)常跑工地鄉(xiāng)下什么的都可以跑到6到八萬(wàn)公里?？傊喬ミ@個(gè)東西大家還是要注重的，夏季胎壓不要太高容易爆胎，定期檢查輪胎出行安全第一。

車胎可以說(shuō)是天天都是在磨損著的，如果車胎出現(xiàn)了問(wèn)題，對(duì)于車子造成的影響是非常大的，尤其是在行駛的過(guò)程中一旦出現(xiàn)有問(wèn)題甚至可能導(dǎo)致嚴(yán)重的車禍，所以車胎的好壞是非常重要的，今天就帶大家看看公認(rèn)最耐用的6種車胎，如果僅僅聽(tīng)過(guò)米其林的話，那無(wú)疑是已經(jīng)過(guò)時(shí)了，以下輪胎比較耐用！

第一意大利的倍耐力

這個(gè)品牌的車胎主要是針對(duì)車子的運(yùn)動(dòng)性能的，其實(shí)這也是比較正常的畢竟意大利的跑車廠商可是非常多的，而且這個(gè)品牌也是最早贊助F1的，所以在性能方面是非常厲害的，不過(guò)運(yùn)動(dòng)能力強(qiáng)了，胎噪也就隨之而來(lái)，不過(guò)這個(gè)品牌的車胎一般都是針對(duì)豪車而量身打造的，口碑還是非常不錯(cuò)的。

第二就是來(lái)自英國(guó)的鄧祿普

這個(gè)品牌的輪胎雖然最開(kāi)始英國(guó)人創(chuàng)立的，但是隨后就被日本人收購(gòu)了，而且也是繼倍耐力之后贊助F1的，同樣在性能方面是非常厲害的，但是經(jīng)營(yíng)降噪方面做的非常不是很好，價(jià)格相對(duì)來(lái)說(shuō)也是比較貴的，而且?guī)缀跏亲钯F的那種，像進(jìn)口的一般都是BBA的頂級(jí)車型上出現(xiàn)。

第三就是我們熟悉的米其林

米其林的廣告做的是非常的成功，知名度在我國(guó)內(nèi)是比較大的，而且本身的實(shí)力也是比較強(qiáng)的，是最開(kāi)始做子午線輪胎的，另外對(duì)很多專業(yè)的賽事也是有贊助，在舒適性靜音方面做的非常出色，性價(jià)比也是比較出色的，很適合開(kāi)轎車的朋友選擇。

第四則是德國(guó)馬牌

這個(gè)品牌 歷史 可以說(shuō)也是比較長(zhǎng)的，在靜音方面是數(shù)一數(shù)二的，但是在抓地力還耐磨度方面，表現(xiàn)的并不是非常的出色，在我國(guó)并不是非常的受歡迎，而且價(jià)格一般也是比較高的，都是出現(xiàn)在一些高端車上。

第五則是日本的普利司通

這個(gè)可是全球銷量最高的輪胎品牌，但是在各個(gè)方面都沒(méi)有比較突出的地方，不過(guò)并不是說(shuō)其不好，而是各個(gè)點(diǎn)表現(xiàn)都是比較均衡的，另外還有一點(diǎn)雖然有一些高端的，但是總體來(lái)說(shuō)價(jià)格還是比較實(shí)惠的，這點(diǎn)也是銷量這么高的原因之一。

最后一個(gè)就是我國(guó)的三角輪胎

這個(gè)品牌相信很多人都不是非常的熟悉，因?yàn)檫@個(gè)品牌的輪胎一般來(lái)說(shuō)都是大型卡車的輪胎，雖然也有私家車使用的，但是數(shù)量相對(duì)比較少，而且非常的厚實(shí)耐磨，作為國(guó)產(chǎn)輪胎受到的好評(píng)是非常多的。

普利司通應(yīng)該是中高端里邊最耐磨的了。持久耐磨、100%橡膠印和操控性都是普利司通輪胎的一大亮點(diǎn)，普利司通輪胎公司對(duì)品質(zhì)要求也是非常嚴(yán)格的。

普利司通優(yōu)點(diǎn)：耐磨，環(huán)保性很不錯(cuò)，降低滾動(dòng)阻力，油耗小，性能很好。

普利司通缺點(diǎn)：輪胎接地性差和乘坐舒適性低，耐磨的輪胎一般都很硬，所以舒適度就會(huì)下降。

同一品牌也有不同規(guī)格的輪胎，有經(jīng)濟(jì)型輪胎、運(yùn)動(dòng)型輪胎、舒適型輪胎、公路型輪胎、越野型輪胎、高性能輪胎。這些型號(hào)輪胎特點(diǎn)說(shuō)白了跟很多品牌輪胎型號(hào)一樣，都是以抓地力好不好、耐磨程度、舒適性、胎噪、油耗、操控性、安全性等方面評(píng)價(jià)，好不好消費(fèi)者說(shuō)了算。

使用輪胎不能只考慮輪胎的耐磨性，也得注意輪胎的老化，長(zhǎng)期放在室外太陽(yáng)暴曬，輪胎就會(huì)老化的快，出現(xiàn)裂紋，即是磨損的不厲害也得考慮更換了。

輪胎不能只注重品牌，要看實(shí)際用途，一般高端輪胎都是偏向運(yùn)動(dòng)，實(shí)際駕駛感覺(jué)并不適合日常使用。在換輪胎的時(shí)候我們要怎么選擇才對(duì)呢？真的越貴的輪胎越好么？

其實(shí)很我們國(guó)內(nèi)的各種輪胎品牌來(lái)說(shuō)，每個(gè)品牌的主打都是不一樣的，所以價(jià)格上的區(qū)別也是比較大的，接下來(lái)就詳細(xì)給大家介紹一下各個(gè)輪胎的優(yōu)缺點(diǎn)：

法國(guó)米其林輪胎

特色技術(shù)：EverGrip技術(shù)

特點(diǎn)：相對(duì)均衡、舒適性好、靜音性能好、省油、相對(duì)來(lái)說(shuō)耐磨性一般、價(jià)格較貴

世界第一輪胎品牌，也是子午線輪胎的發(fā)明者。其實(shí)米其林是一家技術(shù)比較均衡的廠商，稍微偏重于舒適和靜音，雖然米其林輪胎由于胎壁較軟比較容易磨損，但米其林輪胎EverGrip技術(shù)，讓表面花紋磨損后依然能夠保持一定的抓地性。此外米其林的輪胎普遍價(jià)格不低，注重舒適性和靜謐性又不差錢的車主可選。

德國(guó)馬牌輪胎

特色技術(shù)：消音艙技術(shù)

特點(diǎn)：舒適性很好、靜音性能一流、售價(jià)不高、胎面較軟、耐磨性、抓地性一般

馬牌可以說(shuō)是一個(gè)比較偏科的輪胎品牌，非常追求駕駛舒適性和行駛靜謐性，典型的例子就是馬牌CC6。隔音性能、舒適性達(dá)到了頂尖水平，但同時(shí)抓地性、耐磨性、省油性能都很一般，適合追求舒適性和安靜的車主。

意大利倍耐力輪胎

特色技術(shù)：I.B.S（交錯(cuò)型細(xì)槽花紋）

特點(diǎn)：穩(wěn)定性最好、抓地性最強(qiáng)、胎噪大

寶馬、奧迪、瑪莎拉蒂等品牌旗下眾多車型的御用輪胎，偏重運(yùn)動(dòng)型，也是F1最早的贊助商。倍耐力輪胎通過(guò)不對(duì)稱的交錯(cuò)型花紋，保證了其輪胎無(wú)與倫比的抓地性，SEAL INSIDE（內(nèi)部自修補(bǔ)技術(shù)），RUN FLAT（缺氣保用輪胎技術(shù)）讓倍耐力的運(yùn)動(dòng)性輪胎可以滿足激烈駕駛的需求，但同時(shí)該品牌輪胎普遍胎噪較大、燃油經(jīng)濟(jì)性不高，適合運(yùn)動(dòng)車和喜歡激烈駕駛的車主。

日本普利司通輪胎

特色技術(shù)：發(fā)泡橡膠技術(shù)

特點(diǎn)：表現(xiàn)均衡、比較耐磨、剎車距離短、售價(jià)較高、濕地抓地性一般

普利司通輪胎很像一些日系車產(chǎn)品，表現(xiàn)均衡，沒(méi)有什么大的優(yōu)點(diǎn)，也沒(méi)有什么大的缺點(diǎn)，靜音不如米其林馬牌，耐磨不如固特異，操控不如倍耐力，但是樣樣都是中等偏上，值得注意的是，普利司通泰然者系列的性能表現(xiàn)不錯(cuò)，無(wú)論是抓地性、舒適性、耐磨性、靜謐性都還不錯(cuò)，同時(shí)售價(jià)也較高。如果你不知道自己更在乎靜音還是性能，又想都兼顧一點(diǎn)，那就買普利司通吧。

美國(guó)固特異輪胎

特色技術(shù)：高分子聚合物配方

特點(diǎn)：耐磨、胎噪較高、價(jià)格較高

固特異主打的耐磨和耐用，獨(dú)特的高碳分子鏈接，讓這個(gè)品牌的輪胎較為耐磨，并且兼顧到了一定的舒適性，固特異輪胎的花紋普遍較深，能夠提高更高的抓地性，但同時(shí)靜音性一般，并且售價(jià)不低。想買個(gè)耐磨耐用的輪胎就選它。

日本鄧祿普輪胎

特色技術(shù)：不對(duì)稱花紋、壓力控制技術(shù)

特點(diǎn)：表現(xiàn)較為均衡、偏向運(yùn)動(dòng)、操控性好、售價(jià)不高

鄧祿普輪胎是世界上最先開(kāi)發(fā)出充氣輪胎的品牌，和普利司通有些類似，該品牌的輪胎表現(xiàn)均衡，但略微偏向運(yùn)動(dòng)。選用不對(duì)稱花紋使其在濕水地面,雪地都有很好的操控性能，但是它耐磨不如普利司通輪胎和固特異，在舒適,和靜音方面不如米其林輪胎和馬牌，中規(guī)中矩，而且價(jià)格不貴。鄧祿普的SUV輪胎性能出眾，性價(jià)比很高。

朝陽(yáng)、韓泰等品牌

特色技術(shù)：借鑒

特點(diǎn)：性價(jià)比高

這兩個(gè)品牌基本以模仿借鑒其他大品牌的輪胎為主，也有一些自研的技術(shù)，雖然還是不能和上面幾位巨頭相提并論，不過(guò)這兩個(gè)品牌的售價(jià)較低，性價(jià)比較高，性能也差不了多少，是可以選購(gòu)的。

?其實(shí)每個(gè)品牌的輪胎都有各自的方向，每個(gè)品牌旗下的每款產(chǎn)品也有其不同的特點(diǎn)，挑選一款適合你的輪胎才是最重要的，比如如果城市行駛，路況較好，就可以更偏向輪胎的舒適性，如果路況不佳，多偏重輪胎的耐磨性，建議大家根據(jù)自身情況選購(gòu)。

那種 汽車 輪胎耐用？相信米其林品牌排第一，肯定是當(dāng)之無(wú)愧的。米其林（MICHELIN）集團(tuán)與1889年5月28日成立于法國(guó)萊蒙弗朗，不僅是世界500強(qiáng)的品牌之一，而且還是全球輪胎 科技 的領(lǐng)導(dǎo)者。截止至2016年共有10000項(xiàng)專利，這個(gè)數(shù)目可以說(shuō)是相當(dāng)之龐大的，單是專利就足以體現(xiàn)出米其林的優(yōu)勢(shì)。至于質(zhì)量方面，雖說(shuō)米其林的質(zhì)地偏軟一點(diǎn)的，但是采用的高性能橡膠配方，即使輪胎出現(xiàn)磨損后，依然有著非常出色的濕地抓地性能。當(dāng)然，耐用性也是相當(dāng)不錯(cuò)的。

米其林：舒適度很高，耐磨度卻一般。普利司通：耐磨性很高的輪胎，操控抓地和舒適度一般。倍耐力：耐磨度舒適度都很均衡。其實(shí)輪胎的耐摩指數(shù)越高越耐用，輪胎耐不耐用，完全看怎樣使用，比方說(shuō)一雙鞋，有的人能穿鞋底光亮如新，有的穿一段時(shí)間就壞了，這明顯不只是鞋子本身的問(wèn)題，輪胎也是一樣道理，平常多注意保護(hù)，多清理輪胎里面的雜物，對(duì)輪胎好一些，輪胎就更耐用，還有不要原地打方向，這樣對(duì)輪胎不好，避免快速過(guò)彎和壓路肩，盡量減少快速啟動(dòng)和緊急制動(dòng)。

耐用就選普利司通輪胎

我平時(shí)喜歡在輪胎店去淘，有時(shí)候能碰到那種七八成新的，50元一條，您不妨試試，碰碰運(yùn)氣

米其林我的215*67*17/96V，現(xiàn)在7萬(wàn)多公里，還能跑兩萬(wàn)三萬(wàn)的，原車韓泰胎紋也沒(méi)咋地，就是出現(xiàn)裂痕了，12萬(wàn)公里昨天換的馬牌