寶馬3系 參考價(jià)：29.99萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(4121條)

近日，江歌從相關(guān)渠道獲得了寶馬3系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）即將改款的配置信息。同時(shí)，新車(chē)有望在9月份正式上市。

從曝光信息來(lái)看，主要配置變化如下:

1.針對(duì)自動(dòng)泊車(chē)輔助系統(tǒng)，將原來(lái)的自動(dòng)泊車(chē)輔助系統(tǒng)PLUS改為m運(yùn)動(dòng)閃耀（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）夜服上的自動(dòng)泊車(chē)輔助系統(tǒng)，缺失的功能有:360°全景影像、自動(dòng)泊車(chē)系統(tǒng)、50米跟蹤倒車(chē)。

2.選項(xiàng)減少:自動(dòng)泊車(chē)輔助系統(tǒng)，哈曼卡頓音響系統(tǒng)，前排安全帶預(yù)警功能。

3.新配置:火山紅/黑雙分體內(nèi)飾配色，標(biāo)配電動(dòng)尾門(mén)(320Li運(yùn)動(dòng)除外)，互聯(lián)駕駛。

這一次寶馬3系的配置看似“減增”，但江歌認(rèn)為“減”的程度大于“增”。畢竟360度全景影像、自動(dòng)泊車(chē)、50米跟蹤倒車(chē)等三大功能，比新增加的電動(dòng)尾門(mén)、互聯(lián)駕駛價(jià)值更高。而且，應(yīng)該是比較實(shí)用的。毫無(wú)疑問(wèn)，寶馬3系是在變相“配給”。

其實(shí)寶馬3系已經(jīng)不是第一次降價(jià)了?；仡欉@一年，寶馬3系經(jīng)歷了4次降價(jià)。

1.2020年底，320、325車(chē)型發(fā)動(dòng)機(jī)由B48B20D改為B48B20C，減少中冷器輔助水壺；

2.2021年3月，電動(dòng)腰部支撐不作為選項(xiàng)提供；

3.2021年5月取消后備箱感應(yīng)開(kāi)口，鑰匙材質(zhì)由金屬改為塑料；

4.2021年6月，320機(jī)型不提供可選娛樂(lè)套餐，325機(jī)型取消數(shù)字鍵，無(wú)線充電和wifi熱點(diǎn)不能可選；

從動(dòng)力系統(tǒng)到安全帶預(yù)警功能，寶馬3系都有不同程度的降低。最令人驚訝的是，雖然寶馬3系降價(jià)了，但寶馬3系卻是“BBA”三強(qiáng)中的佼佼者。

3系寶馬

現(xiàn)金奔馳C級(jí)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

奧迪A4L（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

參考銷(xiāo)量，寶馬3系半年破10萬(wàn)輛，相比奔馳c和奧迪A4L拉開(kāi)了不少差距。此外，寶馬3系的市場(chǎng)偏好小于奔馳c和奧迪A4L。從目前的情況來(lái)看，3系可以說(shuō)是不錯(cuò)的一款。

其中，主要原因是其對(duì)手“太弱”。寶馬3系最大的對(duì)手奔馳C級(jí)目前處于產(chǎn)品的末期，而現(xiàn)款寶馬3系是第七代車(chē)型，于2019年6月22日正式上市。C級(jí)作為新產(chǎn)品，競(jìng)爭(zhēng)力不如3系。所以寶馬敢于通過(guò)瘋狂降低3系上的配置來(lái)試探消費(fèi)者的底線。

現(xiàn)金奔馳C級(jí)

新款奔馳C級(jí)

當(dāng)然，全新一代奔馳C級(jí)即將上市，它的上市肯定會(huì)對(duì)3系造成一定的沖擊。面對(duì)一個(gè)脫胎換骨的敵人，寶馬3系也可能在2022年迎來(lái)中期改款車(chē)型。那時(shí)候誰(shuí)會(huì)贏？等著瞧！歡迎關(guān)注“無(wú)邊車(chē)輛”，在下方評(píng)論區(qū)留言，分享你對(duì)寶馬3系“減配”的看法。