2-4年車齡2萬以為里程有哪些熱門二手車
如果是大家購買新車，其實大多數(shù)人只能入手很一般的小排量緊湊型車。每天日常駕駛沒什么快樂，就是接送孩子買買菜。但其實花同樣的錢，不僅可以接娃買菜，偶爾也可以偷偷摸摸的去享受一下駕駛的激情。怎么實現(xiàn)？我們一起來看今天要說的這幾輛二手車。
五菱 榮光V 2019款 1.5L 標準型 國VI二手車是否值得購買，不妨先來了解其這輛車的特點，當時的新車官方指導價是44800萬起，或許是受到其性能配置的影響，還有就是與其他汽車品牌相比，在面對巨大的市場競爭力下，可能是由于這款車在二手車市場比較火，也有可能是因為其價格也有了較大幅度的降低，所以五菱 榮光V 2019款 1.5L 標準型 國VI二手車便宜也是比較正常的。如果消費者有意選購的話，也是可以通過二手車經銷商進一步了解的。下面我們來看看這輛車的車況，出售地在武漢，2020-07-01在車管所上牌，目前這輛車跑了1.10萬公里公里，過戶了0次，該車屬于個人一手車，雖然價格比過戶多次的價格高一點，但二手車過戶次數(shù)多意味著車輛的使用者增多，車輛的使用狀況也各不相同，包括駕駛習慣、保養(yǎng)狀況，這讓購買者更難判斷一輛車的真實狀況。
五菱榮光V的再看一下后面，后備廂空間表現(xiàn)中規(guī)中矩，但由于后排座椅不支持放倒，無法進一步擴展后備廂空間，空間靈活性一般。搭載了前麥弗遜式獨立懸架，后鋼板彈簧非獨立懸架的組合。動力方面，配備了1.5L L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率為111馬力，峰值扭矩146.5N·m。前臉采用了較為的造型設計，看起來簡潔干凈。大燈彰顯了的氣質，給人一種清新干凈的感覺。長寬高為4415/1665/1850mm，軸距是2720mm，車側給人一種十分的感覺，看起來簡潔大方，有著幾分素雅的味道。
目前推薦的是金杯 小海獅X30 2020款 1.5L 超享型國VI SWC15M，比較有小資情調的金杯 小海獅X30 2020款 1.5L 超享型國VI SWC15M。金杯雖然牌子不如BBA響亮，但獨特的氣質也俘獲了不少忠實粉絲，安全性和環(huán)保用料也是一大招牌。小海獅X30當年的售價超過33900萬，如今也只要0.5萬元的價格就能買到金杯 小海獅X30 2020款 1.5L 超享型國VI SWC15M，該車2020-08-01在車管所上牌，才跑了1.00萬公里，是一款很值得上手的二手車。
小海獅X30采用了前麥弗遜式獨立懸架，后鋼板彈簧非獨立懸架的組合。前臉采用了較為的造型設計，給人一種簡潔之美。大燈展現(xiàn)出了的視覺效果，總體設計非常簡單，看上去較為大方美觀。長寬高為4200/1680/1930mm，軸距是2700mm，車側呈現(xiàn)出的設計風格，整體造型渾然一體，頗有幾分“大道至簡”的韻味。
現(xiàn)在給大家推薦的是在武漢出售的五菱 榮光 2019款 1.5L S 基本型，這款車是2019-05-01上牌的，目前已過戶0次，已行駛2.00萬公里，售價是0.5萬，現(xiàn)在，0.5萬元左右可以買到一輛0.5二手車，對動力和顏值有要求的可以考慮下這款車。
五菱榮光的前臉采用了較為的造型設計，搭配多邊形的造型的格柵，讓前臉彰顯了的氣質。從側面看，長寬高是4490/1615/1900mm，軸距是3050mm。車側給人一種十分的感覺，線條采用的造型設計，寥寥幾筆就勾勒出車身的造型。此外，前后標配規(guī)格均為175/70 R14的輪胎，輪圈呈現(xiàn)出的設計風格，輪圈比較。車尾展現(xiàn)出了的視覺效果，尾燈采用了較為的造型設計，配合隱藏式排氣管，整體看起雅致卻不顯單調。動力方面，配備了1.5L L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率為99馬力，峰值扭矩135N·m。往后來看，后備廂空間的靈活性很高，能滿足多種日常裝載需求。采用了前麥弗遜式獨立懸架，后鋼板彈簧非獨立懸架的組合。儀表盤采用了的設計風格，采用了雙圓環(huán)式設計，造型設計比較普通，但實用性較強。
這臺車由于銘牌上很多信息都沒有，但是沒關系，手續(xù)肯定要檢查的，本次獲取車輛信息如下:(由于我們驗車需要嚴謹，為保護買賣雙方隱私，不再精確描述各項信息)
車型名稱：金杯 小海獅X30 2020款 1.5L 超享型國VI SWC15M
車子所在地：武漢
賣家報價：0.5萬元
登記日期：2020-06-01
過戶次數(shù)：0次
行駛里程：0.88萬公里
這車空間又大，開著又舒服，而且能載的人數(shù)也要多一些，偶爾帶家人出門自駕游也相當舒服嘛！跋山涉水也是沒多大問題的，而且價格還有很大的優(yōu)勢，當然蘿卜青菜各有所愛嘛，換你們選擇的話會選哪呢？
小海獅X30的長寬高為4200/1680/1930mm，軸距是2700mm。前后標配規(guī)格均為175/70 R14的輪胎，輪圈采用了的設計風格，輪圈比較。車側給人一種十分的感覺，觀感還不錯，有一種簡約之美。搭載了前麥弗遜式獨立懸架，后鋼板彈簧非獨立懸架的組合。
在看車之前我們先來了解一下車輛的基本信息：在武漢出售的五菱汽車 五菱宏光V 2020款 1.2L勁取版封窗車國VI LSI，出廠日期：2020-06-01，初次登記日期：2020-06，新車指導價：44100萬起，二手車報：0.5萬左右，表顯里程：1.00萬公里，正常情況下汽車行駛了不超過5萬公里，汽車正處于貶值期且通常車況不會有太大問題，這時入手的話是性價比很好的。
五菱宏光V的動力方面，配備了1.5L L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率為99馬力，峰值扭矩140N·m。前臉采用的造型設計，搭配貫穿式的中網的格柵，讓前臉看起來十分。長寬高是4425/1670/1860mm，軸距是2850mm，車側采用的造型設計，造型較為簡單，但卻顯得恰到好處。采用了前麥弗遜式獨立懸架，后鋼板彈簧非獨立懸架的組合。內飾彰顯了的氣質，和該車定位相符合。儀表盤采用了的設計風格，采用了雙圓環(huán)式的儀表盤設計，信息讀取簡便清晰。
小編從去年年底開始就一直在逛二手車市場，看得最多得就是0.5萬左右價位的二手車。這這段時間的研究中，我發(fā)現(xiàn)想買一輛耐用的二手車，其實比較容易，不管是哪個價格區(qū)間的二手車，都有不少相應的車型可供選擇。比如我看得最多得就是這款五菱汽車 五菱宏光 2019款 1.5L S舒適型國VI LAR，也就是0.5萬左右，這類車型我是比較了解的，確實比較耐用號稱一車傳三代。這款車目前在武漢出售，到現(xiàn)在跑了1.00萬公里公里，2020-11-01在車管所上牌，三年以內的二手車，即使是價格更貴一點，也是推薦購買的。因為三年以內的二手車，對于家用車來說一般里程數(shù)低，故障率低，可以說汽車的各個部位都還處于非常新的狀態(tài)。
小編從去年年底開始就一直在逛二手車市場，看得最多得就是0.5萬左右價位的二手車。這這段時間的研究中，我發(fā)現(xiàn)想買一輛耐用的二手車，其實比較容易，不管是哪個價格區(qū)間的二手車，都有不少相應的車型可供選擇。比如我看得最多得就是這款五菱汽車 五菱宏光 2021款 1.5L S舒適型LAR，也就是0.5萬左右，這類車型我是比較了解的，確實比較耐用號稱一車傳三代。這款車目前在武漢出售，到現(xiàn)在跑了1.00萬公里公里，2021-01-01在車管所上牌，第二年，第三年新車的跌價幅度也是非常大的，所以這時候往往是抄底價買入。最主要的是這類精品車一般還沒有脫離質保期，所以很大程度上都是在4S進行維修保養(yǎng)的，所以你可以清晰地查到這輛車的實際使用情況如何。
現(xiàn)在給大家推薦的是在武漢出售的五菱 宏光 2019款 1.5L S舒適型國VI LAR，這款車是2020-10-01上牌的，目前已過戶0次，已行駛1.00萬公里，售價是0.5萬，這輛車一萬塊都不到，在武漢地區(qū)可謂是很實惠了，縱觀各平臺，這樣價格的車，也是很難找得到的。
這臺車由于銘牌上很多信息都沒有，但是沒關系，手續(xù)肯定要檢查的，本次獲取車輛信息如下:(由于我們驗車需要嚴謹，為保護買賣雙方隱私，不再精確描述各項信息)
車型名稱：五菱 宏光V 2020款 1.2L勁享版國VI LSI
車子所在地：武漢
賣家報價：0.5萬元
登記日期：2020-06-01
過戶次數(shù)：0次
行駛里程：1.20萬公里
這車空間適中，開著又舒服，而且能載的人數(shù)也要多一些，偶爾帶家人出門自駕游也相當舒服嘛！跋山涉水也是沒多大問題的，而且價格還有很大的優(yōu)勢，當然蘿卜青菜各有所愛嘛，換你們選擇的話會選哪呢？
五菱宏光V的儀表盤采用了較為的造型設計，采用了雙圓環(huán)式的儀表盤設計，造型不算特別吸引人，但是各項功能配備齊全。前臉采用的造型設計，配合貫穿式的中網，給人一種簡潔之美。大燈采用了較為的造型設計，設計十分簡潔，足夠耐看。長寬高是4425/1670/1860mm，軸距為2850mm，車側采用的造型設計，顯得簡約且耐看。采用了前麥弗遜式獨立懸架，后鋼板彈簧非獨立懸架的組合。動力方面，配備了1.5L L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率為99馬力，峰值扭矩140N·m。
在看車之前我們先來了解一下車輛的基本信息：在武漢出售的五菱 榮光V 2019款 1.5L 標準型 國VI，出廠日期：2020-01-01，初次登記日期：2020-01，新車指導價：44800萬起，二手車報：0.5萬左右，表顯里程：1.10萬公里，雖然不是新車了，但是車輛的各方面性能都還很完好，所以行駛里程5萬公里以內的二手車性價比比較高。
五菱榮光V的再看一下后面，后備廂空間表現(xiàn)中規(guī)中矩，但由于后排座椅不支持放倒，無法進一步擴展后備廂空間，空間靈活性一般。搭載了前麥弗遜式獨立懸架，后鋼板彈簧非獨立懸架的組合。長寬高為4415/1665/1850mm，軸距為2720mm，車側采用了較為的造型設計，簡單的幾筆就勾勒出了耐看的造型。動力方面，配備了1.5L L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率為111馬力，峰值扭矩146.5N·m。
這幾款二手車雖然價格都有差異但也都有點共性，至少配置都不低。其實我們也不建議完全以圖價格便宜的心態(tài)去買二手車，畢竟這塊市場還是一分錢一分貨的。在這幾款二手車中，如果圖實用，建議買最合適自己的，畢竟自己喜歡的才是最好的，并且自己選的空間夠大座位也夠多?，F(xiàn)在二手的它們有很大的價格優(yōu)勢喲，如果想要購買二手車，馬上找我們談談吧。
（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）
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