事實上，大部分消費者的購車預算并不是很高，同時多數(shù)人買車其實也只是為了代步，因此在這樣的大條件下，一輛品質(zhì)均衡的小型車就足以達到要求。但龐大汽車消費市場中充滿了眾多車型，仔細對比不同車型的參數(shù)數(shù)據(jù)后做出的選擇無疑更加理智。作為一款指導價7.25萬元的車型，江淮iEV6E（詢底價|查參配）的實力如何呢？我們一起來看看吧。

　　江淮iEV6E前臉呈現(xiàn)出雅致的設(shè)計風格，給人一種干干凈凈的感覺。

　　這款車尺寸3775/1685/1570mm，軸距2390mm，車側(cè)采用典雅的線條，看起來既簡約又美觀。

　　該車前后輪胎規(guī)格均為185/65 R15，采用了簡約的輪圈設(shè)計。

　　江淮iEV6E內(nèi)飾設(shè)計較為素凈，視覺上非常干凈素雅。

　　江淮iEV6E后排空間一般，但是滿足日常使用還是沒問題的。

　　江淮iEV6E搭載一套純電動動力系統(tǒng)，配備前置永磁同步電動機，電動機總功率68馬力，電動機總扭矩215牛·米，工信部純電續(xù)航里程320KM。

　　最后來做個總結(jié)，江淮iEV6E的車尾彰顯了簡約的氣質(zhì)，干凈的設(shè)計看著相當舒服。江淮iEV6E的內(nèi)飾看起來頗具簡約的感覺，和該車定位相符合。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機會下手了。

2019款 運動版 iEV6E 豪華型精裝版?江淮iEV6E油耗高不高，讓我們來看看廣大車主對2019款 運動版 iEV6E 豪華型精裝版針對參配數(shù)據(jù)的看法吧：網(wǎng)友@mb47781686說道：“買車的時候銷售員說續(xù)航里程310公里，綜合路況，我買的時候就是冬天了，實際用起來也就260,270公里左右，問過銷售，說一般氣溫上來后，可以達到300左右，再觀察吧。一周充一次，一次充一夜，家里拉的線充的，目前沒有在充電樁充過，聽說有服務(wù)費，雖然慢但是便宜啊，有空試下快充”

網(wǎng)友@mb47971399說道：“最近天氣上來了，十幾度的溫度，續(xù)航明顯比1月份的時候能跑了，現(xiàn)在續(xù)航顯示能跑將近260公里，因為不開暖風，這個續(xù)航還是比較實在的，沒有啥打折?！?/p>

網(wǎng)友@mb47573531說道：“一百五十公里下來還會剩余50左右的電量，表顯一般6-8kmkwh, 剛使用電動車沒什么概念，應(yīng)該每公里不到0.1元吧，這個續(xù)航日常代步不用總擔心續(xù)航，一個星期充電一次?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）