在眼下的汽車市場中，十幾二十萬左右是大部分車型的定價區(qū)間。豐富的車型也帶來了各不相同的車型賣點，有的車型配置豐富，有的車型外觀出眾，還有的車型憑借優(yōu)異的操控性而受到消費者的青睞。作為一款中型SUV，探界者（詢底價|查參配）的關注度也不低，今天我們就來說說它。

　　探界者車頭呈現(xiàn)出靈動的設計風格，同時網(wǎng)狀中網(wǎng)采用黑色飾物裝飾，給人一種協(xié)調之美。

　　探界者車尾呈現(xiàn)出簡潔流暢的設計風格，加上銀色飾條，有不錯的視覺效果。同時，采用了年輕的尾燈設計，細節(jié)上沒用特別多的元素修飾，簡單幾筆就讓整個尾部顯得更有活力了。

　　探界者內飾看上去十分青春，視覺效果上相當個性動感。

　　探界者配備了2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率260馬力，峰值扭矩353?！っ?，工信部綜合油耗8.3L/100km。

　　該車匹配9擋自動變速箱。

　　該車前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架是多連桿式獨立懸架。

　　看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解，探界者的車尾彰顯了運動的氣質，有著一定的運動氣息。探界者的車側給人一種十分年輕的感覺，整體風格著重體現(xiàn)了活力與動感的主基調，很明顯是為了吸引年輕消費者。如果你對這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

探界者?2.0T?自動版底盤好嗎，讓我們來看看廣大車主對2019款 Redline 550T 四驅拓界版RS 國V針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@james_wang說道：“操控表現(xiàn)的我覺得也還是很不錯的，首先方向盤握著就很有手感，打起轉向來也不會很吃力輕輕松松就能完成，像剎車換擋這些也都是很靈活的，剎車制動距離短抓地力很強，很容易就能剎住，整體的安全性也是挺高的，但就是感覺指向不是很精準有點兒偏差，倒是也不影響我的使用不過我媳婦兒開起來多少還是有點兒顧慮的?！?/p>

網(wǎng)友@Nickbb說道：“方向盤的轉向非常的容易，第一次駕駛這輛車，我覺得這輛車的駕駛感覺是我想要的?！?/p>

網(wǎng)友@bgya說道：“操控方面還是一般般吧，這個車其實它的手感反饋到駕駛者還是蠻不錯的，然后我覺的它的一個底盤的質感還是欠缺了點東西，少了點那個樂趣?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）