凱迪拉克CT5?2020款動(dòng)力強(qiáng)不強(qiáng)?凱迪拉克CT5購車手冊(cè)
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內(nèi)部配置 | 2020款?凱迪拉克CT5配置情況 | 獲取底價(jià) | |
空間 | 2020款?凱迪拉克CT5空間大小 | 獲取底價(jià) | |
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一輛好車的定義應(yīng)該是什么?時(shí)尚的外觀?豐富的配置?豪華的內(nèi)飾?寬敞的空間?的確,上述這些方面都比較重要,但還有一點(diǎn)不得不提,那就是它的操控性,畢竟一輛車首先得開起來好,之后才有談?wù)撈渌麅?yōu)點(diǎn)的余地,不然就本末倒置了。今天為大家介紹的是凱迪拉克CT5(詢底價(jià)|查參配),它的實(shí)力如何我們就一起往下看吧。
凱迪拉克CT5車頭呈現(xiàn)出端莊的設(shè)計(jì)風(fēng)格,整體看上去穩(wěn)重大方。
凱迪拉克CT5車尾呈現(xiàn)出精巧的設(shè)計(jì)風(fēng)格,加上精美的尾燈,采用了多種元素點(diǎn)綴,進(jìn)一步提升了設(shè)計(jì)感。
凱迪拉克CT5內(nèi)飾顯得頗具青春的感覺,盡顯時(shí)尚格調(diào),很符合年輕人的口味。
凱迪拉克CT5配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率237馬力,峰值扭矩350?!っ?,工信部綜合油耗6.9L/100km。
這款車匹配10擋自動(dòng)變速箱。
該車懸架采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架,后多連桿式獨(dú)立懸架。
話不多說,小編這就為大家總結(jié)一下,功能配置方面,凱迪拉克CT5配備了CarLife、藍(lán)牙/車載電話、前排側(cè)氣囊等配置,功能豐富,大大提升了它的使用便利性。凱迪拉克CT5的內(nèi)飾采用運(yùn)動(dòng)的造型設(shè)計(jì),整體造型可圈可點(diǎn)。這款車在同級(jí)別中擁有不錯(cuò)的競爭力,有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機(jī)會(huì)下手了。
凱迪拉克CT5?2020款動(dòng)力強(qiáng)不強(qiáng),讓我們來看看廣大車主對(duì)2020款 改款 28T 領(lǐng)先運(yùn)動(dòng)型針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧:網(wǎng)友@dobobuy說道:“開著這車動(dòng)力足, 10擋手自一體變速箱電子擋把換擋手感好,切換順暢。多功能方向盤,按鍵使用方便。方向盤設(shè)計(jì)的大小正好,轉(zhuǎn)動(dòng)輕便靈活,開起來敏捷度高。還有車上駕駛輔助功能配置多,前后駐車?yán)走_(dá),倒車影像,定速巡航,上坡輔助操控簡單,駕駛輕松?!?/p>
網(wǎng)友@太平洋網(wǎng)友說道:“CT5縱置后驅(qū)在加上2.0T的高功率發(fā)動(dòng)機(jī)和237匹的馬力,一腳油門只有感受過的人才知道好東西是什么樣子的,百公里加速7秒多,良心的是CT5還搭配了10AT的變速箱,那個(gè)換擋叫一個(gè)絲滑?!?/p>
網(wǎng)友@yenyen96說道:“起步還是比較快的,你慢踩油門能夠明顯的感覺動(dòng)力輸出還是比較快的,,很直觀的感受到提速就上來了。變速箱換擋的也很直接快速。整個(gè)車的操控是沒有話講的,底盤很穩(wěn),后驅(qū)車操控性非常的棒。而且過彎打方向盤,車也不會(huì)飄。跑高速也是一樣的穩(wěn),給人就是一種很放心的感覺”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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