汽車保養(yǎng)的周期很強，很多項目都有其特定的周期，比如換機油、玻璃水、火花塞等等。當然，其實保養(yǎng)周期只是一個類似的建議，并不是強制性的。很多項目都有緩沖期。以換油為例，雖然在合成機油中通常是一萬公里換一次，但要根據(jù)車的使用情況、車的環(huán)境等諸多因素綜合考慮。也就是說，如果平時很少用車，車內(nèi)環(huán)境比較理想，基本走空開的路，司機的駕駛習慣也不錯，完全可以延長換機油的周期。

大家應該都知道汽車的三濾，機油機濾、燃油機濾和空氣濾。其中，燃油濾清器也是汽油濾芯。相對來說，很多人認為汽油濾芯因為一般不臟，所以沒那么重要，導致平時保養(yǎng)的時候忽略了汽油濾芯的更換。其實汽油濾清器的重要性等同于機油濾清器和空汽油濾清器，同樣需要定期更換。

我們知道，汽油濾芯有內(nèi)濾芯和外濾芯兩種，大部分車型都是外濾芯。外濾芯的外殼是鐵做的，內(nèi)濾芯是濾紙做的，過濾雜質(zhì)。那么，多少公里是更換“燃油濾清器”的最佳時間呢？內(nèi)外更換周期一樣嗎？外置濾芯的更換非常簡單，因為夾子是用來連接油管的，只要捏一下拔出來就行了，更換后再插上即可。

一般來說，汽油濾清器的更換周期往往在10000-20000公里左右，大部分車超過10000公里后就會更換。很多人覺得汽油太干凈了，基本沒有雜質(zhì)，可以拖更久再更換。這其實是不對的。雖然說普通車的汽油濾清器在跑了一萬公里后確實不會太臟，但是如果跑了一萬五甚至兩萬公里后把濾清器拆下來，然后把里面的汽油倒出來，可以看出汽油已經(jīng)很黑了，濾紙也是黑色的，說明這個時候一定要更換了。有些車內(nèi)置汽油濾芯，安裝在油箱內(nèi)的汽油泵上，讓濾芯時刻浸泡在汽油中。

所以這種內(nèi)置濾芯的壽命很長，一般10萬公里更換一次就夠了。內(nèi)置濾芯的更換自然會比較麻煩，汽油泵需要拆卸更換，所以更換成本會比較高。當然，汽油濾清器更換的周期與添加的機油有關(guān)。一般正規(guī)加油站的機油雜質(zhì)較少，所以更換汽油濾清器的時間會比較長。如果加了一些山寨加油站的油，而且油的雜質(zhì)多，問題多，濾芯自然需要更頻繁的更換。