電池是所有電力驅(qū)動車輛的核心部件，尤其是兩輪電動車。對于一款千元以上的電動車來說，電池的成本占了將近一半，可見電動車的重要性。與電動汽車相比，電池是一種不太耐用的組件?，F(xiàn)在電動車的壽命一般在3年左右，但是車主每年都要換電池。原因是什么？最傷電池的三種充電方式，學(xué)會避免這樣的充電，電動車可以用兩年。

第一種:高壓充電器給低壓電池充電。市場上有各種類型的電池，包括48V、60V和72V，電池容量為12AH、20AH和32AH等。每種電池的原裝充電器都不同。如果我們用60V20AH的電池充電器給48V的電池充電，會對電池造成很大的傷害，所以我們家有很多電動車的車主。

第二種:快充站充電，電動車?yán)m(xù)航時間一般不高。有些車主可能會忘記給電動車充電，但如果在路上覺得用原裝充電器充電太慢，就會用一些快速充電站充電。而快充站電壓在100V之間，部分低端充電站無法有效識別或穩(wěn)定輸入電壓。往往48V電動車屬于60V電壓。從而極大的損壞電動車的電池，所以要盡量避免用充電樁充電，盡量找一些高端的，快速的，有激活功能的充電樁，更有效的保護(hù)電池。

第三種:使用后立即給電動車充電。我相信10個人中有9個人會有這個習(xí)慣。騎電動車回家第一件事就是給電動車充電。其實(shí)這種充電方式對電動車的傷害尤其大，因為騎行時電池內(nèi)部溫度會升高，充電時會大大升高，會導(dǎo)致電池非常容易失水，產(chǎn)生鼓包、續(xù)航差等諸多問題。

最后提醒一下，如果電池已經(jīng)掉了一半壽命，那么只能更換電池了。更換時，車主一定要注意新更換的電池，電池外包裝和電池盒上是否有周轉(zhuǎn)或維修的字樣。如果出現(xiàn)這樣的話，電池就是返廠的電池，汽車主要是拒絕更換這種電池。雖然大品牌會保證一年的使用壽命，但是這樣的電池壽命會比全新的電池短。

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