“關(guān)稅政策已經(jīng)實施，美國車關(guān)稅提高，讓很多消費者不敢入手美國產(chǎn)的進口車。就連特斯拉也不得不在今年的廣州車展開始促銷了！更別說加油車了！

但其他地區(qū)生產(chǎn)的汽車關(guān)稅仍由目前的25%下調(diào)至10%-15%，相關(guān)決定最快將于本月公布！關(guān)稅的降低無疑將首先使我們的消費者受益。如果這種趨勢持續(xù)下去，我們可能會開著沒有卷尺的進口車！

下面這些國產(chǎn)車，不貴的，應(yīng)該在現(xiàn)有價格上有優(yōu)惠！

馬自達CX-3

指導(dǎo)價：1498-159800。

有些事情是注定的，就像從馬自達決定將CX-3作為進口引入中國的那一刻起，就注定了CX-3這種小型SUV不會有很高的銷量，這半年來市場的實際情況也證明了這一點。

家族式“魂動”設(shè)計的造型，并沒有給人太多的新鮮感。前臉的造型，尤其是進氣格柵，與CX-4非常相似。從側(cè)面看，它像一輛底盤更高的掀背車。從車尾看，很多人會誤認(rèn)為是兩廂版的昂科威賽拉。

馬自達的內(nèi)飾一直是人們的最愛，CX 3的內(nèi)飾設(shè)計看起來非常順眼。圓形出風(fēng)口和“三管”儀表突出運動感。中控面板雖然體積不大，但整體看起來非常和諧。

目前國內(nèi)進口的車型只有兩款，均搭載2.0升自然吸氣發(fā)動機。再加上從老祖宗那里繼承來的優(yōu)秀操控性，開這種小型SUV是一件很棒的事情，但是如果坐在后排就會很痛苦。畢竟，CX 3在后排沒有足夠的空間。但是我還是覺得年輕人買這樣一輛通過性比較好的車挺好玩的。

鈴木吉姆尼

指導(dǎo)價：14.18-16.08萬

吉姆與其說是一輛汽車，不如說是一個大型越野玩具。如果要用一個習(xí)語來形容吉姆尼的長相，我覺得“丑”非常合適。吉姆尼有著硬派的SUV設(shè)計。比如吉姆尼的前進氣格柵類似于Jeep，外形是類似奔馳G級的“方盒子”。離地間隙超高，但是尺寸太小。這就像看到一個肌肉鼓鼓的壯漢，卻發(fā)現(xiàn)他只有1.5米高。

但是吉姆尼絕對可以用“短小精悍”來形容，雖然已經(jīng)20年沒有更換了！吉姆尼的定位是小型SUV，通過能力強。它的車身尺寸只有366516001705mm，軸距也只有2250mm，但短軸也讓它在越野上有了先天優(yōu)勢。此外，它采用了非承載式車身，并配備了一個兼職4wd系統(tǒng)。雖然沒有限滑差速器和電子限滑裝置，但以上優(yōu)勢和強大的改裝基礎(chǔ)依然讓它成為眾多越野車迷的首選！

大眾甲殼蟲

指導(dǎo)價：19.58-27.46萬。

在很多人的潛意識里，這應(yīng)該是萌妹們的專屬座駕，所以上次志哥從甲殼蟲上下來的時候，引來了不少路人異樣的目光。他們大概在想：“我以為是個可愛的女孩，沒想到是個小丑?！迸?，婊子！" .

雖然甲殼蟲“退化”成了男人不愿意開的車，但是這款車的底蘊是很深刻的。第一代甲殼蟲的設(shè)計者是大名鼎鼎的費迪南德保時捷，是“保時捷”的音譯。沒錯，“披頭士之父”就是保時捷的創(chuàng)始人，他在1936年創(chuàng)造了這款車。

其實甲殼蟲現(xiàn)在也不小了，已經(jīng)到了緊湊型的范疇。它看起來像一輛“肥胖”的保時捷Cayman，只不過甲殼蟲采用了雙座、四座布局，并配備了1.2T、1.4T和2.0T發(fā)動機。

可能有人會覺得20萬的價格買這種雙門雙座的車不現(xiàn)實，但我相信對于德凡來說，感情是值得這個價格的。所以如果你在街上看到一個開甲殼蟲的男人，不要鄙視他。他可能是一個有感情的人。

還記得你愛上的第一輛車嗎？說出你的故事。