縱觀目前的汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)，各大品牌摩拳擦掌，各類(lèi)車(chē)型層出不窮。而要想在競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的條件下脫穎而出，車(chē)輛自身就必須具備出色的產(chǎn)品品質(zhì)，那么出色的動(dòng)力以及操控表現(xiàn)自然是必不可少的。如果你正打算購(gòu)買(mǎi)一款緊湊型車(chē)，那不妨來(lái)看看今天介紹的這輛型格（詢底價(jià)|查參配）。

　　型格前臉呈現(xiàn)出低調(diào)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看起來(lái)簡(jiǎn)潔干凈。

　　型格車(chē)尾呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上新潮的尾燈，符合當(dāng)下主流的審美標(biāo)準(zhǔn)。

　　型格內(nèi)飾顯得非?？犰牛錆M戰(zhàn)斗氣息，很容易打動(dòng)年輕消費(fèi)者的心。

　　型格配備了1.5T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率182馬力，峰值扭矩240牛·米，工信部綜合油耗5.6L/100km。

　　這款車(chē)匹配6擋手動(dòng)變速箱。

　　該車(chē)懸架采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架。

　　最后小編要來(lái)為大家總結(jié)一下這款車(chē)的亮點(diǎn)，型格的車(chē)側(cè)看起來(lái)頗具流暢的感覺(jué)，線條的律動(dòng)感得到了很好凸顯。來(lái)看一下后排，型格后排空間還算可以，表現(xiàn)符合預(yù)期，可以滿足大部分消費(fèi)者的需求。感興趣的朋友可以到店體驗(yàn)一番。

2022款 1.5T?型格?5座底盤(pán)扎實(shí)嗎，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2022款 240TURBO 手動(dòng)專屬版針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@boc_lee說(shuō)道：“這款車(chē)的零百加速性能在同級(jí)別中只能算是中規(guī)中矩，但是起步和加速都還算不錯(cuò)。他感覺(jué)自己的爆發(fā)力很強(qiáng)，但是爆發(fā)力并不是很強(qiáng)。這輛車(chē)的操控還算不錯(cuò)，方向盤(pán)比較靈活，單手開(kāi)起來(lái)也不會(huì)太重，方向盤(pán)也比較靈活，在城市里開(kāi)起來(lái)也比較順手。胎噪、路噪都很好，比本田要好很多，剎車(chē)反饋更快，變向更快，彎道也更流暢。”

網(wǎng)友@dongbo8450說(shuō)道：“這輛車(chē)的動(dòng)力可以說(shuō)是隨叫隨到，1.5 t的動(dòng)力足夠了。比如我在120公里的高速上，就已經(jīng)有了很強(qiáng)的推背感，紅綠燈的時(shí)候更是讓我一飛沖天。即使開(kāi)著空調(diào)在行駛時(shí)也不會(huì)有太大的影響，而且噪音不大，行駛時(shí)也比較安靜?！?/p>

網(wǎng)友@TTNS說(shuō)道：“這次的駕駛還算不錯(cuò)，這輛車(chē)并不是很大，加速的時(shí)候也不會(huì)受到空間的限制，在 CVT變速箱的幫助下，加速的速度很快。底盤(pán)很穩(wěn)，在高速和轉(zhuǎn)彎的時(shí)候都能感覺(jué)到底盤(pán)的扎實(shí)。方向盤(pán)很穩(wěn)，不重?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）