隨著互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展并走向成熟，消費者的消費觀念也理性了不少，畢竟現(xiàn)在有不少貨比三家的信息渠道，很少有之前“只認牌子不認車”的情況出現(xiàn)了。因此要想把車賣好，在各個方面都要多下點工夫，特別是配置表現(xiàn)上，這是最直接的可以展示車型實力的方面，必須要有令人滿意的表現(xiàn)才能在市場中占有一席之地。作為一款指導價52.19萬元的車型，奔馳E級新能源（詢底價|查參配）的實力如何呢？我們一起來看看吧。

　　奔馳E級新能源內(nèi)飾呈現(xiàn)出精細的設計風格，并采用銀色飾條進行修飾，豐富的小細節(jié)進一步凸顯了內(nèi)飾的細膩感。

　　奔馳E級新能源方向盤使用平底三輻式的設計，并采用真皮材質(zhì)，造型符合當下主流的設計方向。另外，這款車還配備了方向盤記憶、方向盤4向電動調(diào)節(jié)。

　　奔馳E級新能源中控屏尺寸是12.3英寸，并標配了道路救援呼叫、藍牙/車載電話、車聯(lián)網(wǎng)等七項配置。

　　該車標配了主動剎車/主動安全系統(tǒng)、無鑰匙啟動系統(tǒng)、自動駐車等多項配置，配置表現(xiàn)沒得說，大大提升了用車便利性。

　　奔馳E級新能源配備雙天窗，車內(nèi)通透，采光效果不錯，能給后排乘客帶來更愉悅的乘坐體驗。

　　這款車采用了仿皮座椅，雖然透氣性不如織物座椅，但質(zhì)感卻顯得好很多。同時，這款車配備駕駛位座椅記憶、副駕駛位座椅記憶。

　　又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，來看一下后排，奔馳E級新能源后排空間的表現(xiàn)出色，符合這一級別應有的水準。配置方面，奔馳E級新能源配備了胎壓顯示、自適應巡航、遠程啟動、CarPlay等配置，配置表現(xiàn)沒得說，大大提升了用車便利性。喜歡的小伙伴可以行動起來了。

2022款 E 350 e L 插電式混合動力運動轎車?奔馳E級新能源內(nèi)部配置高不高，讓我們來看看廣大車主對2022款 E 350 e L 插電式混合動力運動轎車針對內(nèi)部配置的看法吧：網(wǎng)友@貓仔376538說道：“音響效果，放上一個好的歌碟，何止一個過癮了得。”

網(wǎng)友@fei_dian1982說道：“裸車53.2 W，有點貴。或許一兩年后，價格會更低?！?/p>

網(wǎng)友@yan0307說道：“舒適度我打100分，坐在后排的乘坐體驗可以說是無敵。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）