要是想知道一輛車生產(chǎn)的做工如何，那細(xì)節(jié)通常是最能體現(xiàn)實(shí)力的地方，特別是對那些動(dòng)不動(dòng)就幾十萬的豪華車型來說，每處細(xì)節(jié)的處理都展現(xiàn)著廠家的實(shí)力，這也是為什么會(huì)有這么多消費(fèi)者愿意為它掏錢。今天為大家介紹的是奔馳E級(進(jìn)口)（詢底價(jià)|查參配），它的實(shí)力如何我們就一起往下看吧。

　　奔馳E級(進(jìn)口)前臉呈現(xiàn)出大方的設(shè)計(jì)風(fēng)格，給人一種穩(wěn)重大方的感覺。

　　奔馳E級(進(jìn)口)頭燈呈現(xiàn)出精巧的設(shè)計(jì)風(fēng)格，外部輪廓雖然簡單，但內(nèi)部的細(xì)節(jié)卻非常精致。

　　這款車前輪胎規(guī)格245/40 R19，后輪胎規(guī)格275/35 R19，采用了大氣的輪圈設(shè)計(jì)。

　　尾燈方面，奔馳E級(進(jìn)口)尾燈設(shè)計(jì)顯得較為高貴，內(nèi)部結(jié)構(gòu)精巧，點(diǎn)亮后效果非常美觀，也能帶來不錯(cuò)的辨識度。

　　奔馳E級(進(jìn)口)內(nèi)飾造型走了穩(wěn)重路線，整體設(shè)計(jì)氣場營造還是比較到位的。

　　這款車型沒有標(biāo)配中控液晶屏，需要后期加裝，讓內(nèi)飾顯得有些跟不上時(shí)代了，也影響了日常用車的便利性。另外，奔馳E級(進(jìn)口)還配備了藍(lán)牙/車載電話、道路救援呼叫、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)。

　　總體來說這款的亮點(diǎn)還是不少的，來看一下后排，奔馳E級后排空間并不是它的長項(xiàng)，更適用于短途應(yīng)急乘坐。奔馳E級的車頭大氣十足，看起來較為穩(wěn)重。這款車在同級別中擁有不錯(cuò)的競爭力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機(jī)會(huì)下手了。

奔馳E級(進(jìn)口)?2017款 E 200 4MATIC 轎跑車細(xì)節(jié)怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2017款 E 200 4MATIC 轎跑車針對細(xì)節(jié)的看法吧：網(wǎng)友@qwertt說道：“這輛車的外觀不用多說，主要是因?yàn)樗耐庥^。隱藏的 B柱設(shè)計(jì)除了 EC，還是歐陸 GT？任誰看了都會(huì)被她的美貌所迷惑。還有后座加寬的設(shè)計(jì)，會(huì)不會(huì)給人一種帕梅的感覺?！?/p>

網(wǎng)友@3134433說道：“可能是因?yàn)榱?xí)慣了奔馳家族的傳統(tǒng)風(fēng)格，所以看起來有點(diǎn)嚇人。個(gè)人偏好 S型前臉。”

網(wǎng)友@被欺騙的感覺說道：“外觀時(shí)尚，車身設(shè)計(jì)變得有棱有角，給人一種年輕自信、堅(jiān)韌硬派的形象，給人一種銳意進(jìn)取、積極向上的形象。車頭跟普通E一樣，車尾的流線造型有別于寶馬4系復(fù)制粘貼做法，EC尾部造型流暢優(yōu)雅，給人耳目一新的感覺。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）