隨著汽車生產(chǎn)技術的不斷進步，造車工藝相比之前有了大幅提升，我們可以從當下的消費市場中看到不少價格親民的汽車產(chǎn)品同樣展現(xiàn)出了強大的整車實力，而這當然也體現(xiàn)在動力以及操控方面。今天就帶大家來看看這款YARiS L 致享（詢底價|查參配）。

　　YARiS L 致享前臉呈現(xiàn)出樸實的設計風格，給人一種簡潔明快的感覺，加上黑色飾物，讓整體的質(zhì)感更加出眾。

　　YARiS L 致享車尾給人一種十分實在的感覺，并采用了銀色飾條修飾。尾燈呈現(xiàn)出實在的設計風格，與車尾的線條還是蠻搭的。

　　YARiS L 致享內(nèi)飾看起來頗具內(nèi)斂的感覺，在視覺效果上相當耐看。

　　YARiS L 致享配備1.5L L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率112馬力，峰值扭矩139?！っ?，工信部綜合油耗4.9L/100km。

　　該車匹配無級變速箱（模擬8擋）。

　　這款車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后扭力梁式非獨立懸架。

　　總體來說這款的亮點還是不少的，YARiS L 致享的內(nèi)飾看起來頗具簡約的感覺，雖說亮點不多，但卻十分符合其整體格調(diào)。YARiS L 致享的車尾給人一種十分素雅的感覺，視覺上顯得很干凈。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機會下手了。

YARiS L 致享?2022款 1.5L CVT領先PLUS版動力好嗎，讓我們來看看廣大車主對2022款 1.5L CVT領先PLUS版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@我要可樂加冰說道：“靈敏”

網(wǎng)友@mb10580884說道：“動力表現(xiàn)我比較滿意，平時最多只拉三個人，也不會拉太多的重物。起步、超車都沒問題，在市區(qū)里使用完全夠用。高速的表現(xiàn)稍微差點，只能慢慢加速。作為家用車的表現(xiàn)還算不錯?！?/p>

網(wǎng)友@mb47363748說道：“操控來說的話，是挺好的額，特別是轉(zhuǎn)彎時候給駕駛員的感覺不會說很虛，平時在道路上開得話就很輕的，一轉(zhuǎn)彎個你的感覺就是很穩(wěn)健。不過在過減速帶的時候不會說很軟的過去，還是算比較硬的聽說過多一點減速帶車子的懸掛會軟起來，不知道會不會軟，跟不知道會不會底盤松散起來，那就糟糕了，總體來說我覺得還是比較偏耐用比較硬的”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）