對于相當(dāng)一部分買車的消費者來說，汽車很多時候不是什么“撐面子”的東西，而是自己日常實實在在需要使用的工具，因此他們對于動力和操控的要求一點兒都不能馬虎，畢竟這直接關(guān)系到日常的行程活動能否正常進(jìn)行。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款宋PLUS新能源（詢底價|查參配）的實力如何。

　　宋PLUS新能源車頭呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計風(fēng)格，看起來更加有活力。

　　宋PLUS新能源車尾看上去頗具動感的感覺，尾燈呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計風(fēng)格，視覺上顯得比較個性、新潮。

　　宋PLUS新能源內(nèi)飾造型走了新潮路線，視覺效果上相當(dāng)個性動感。

　　宋PLUS新能源搭載了一套插電式混合動力系統(tǒng)，配備了1.5L L4發(fā)動機和前置永磁同步電動機，發(fā)動機最大功率110馬力，峰值扭矩135?！っ祝妱訖C總功率197馬力，電動機總扭矩325?！っ?，工信部綜合油耗0.9L/100km，工信部純電續(xù)航里程110km。

　　這款車匹配電子無級變速箱。

　　這款車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架。

　　除了以上說的這些，這款車其它優(yōu)點也不少，宋PLUS新能源的車側(cè)彰顯了運動的氣質(zhì)，造型上加強了對運動感的營造，看起來更有活力了，也更容易被年輕群體接受。同時，宋PLUS新能源配備了陡坡緩降、車內(nèi)PM2.5過濾裝置、防紫外線玻璃、車載空氣凈化器、360度全景影像等配置?？偟膩碚f，這款車的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。

宋PLUS新能源?2021款 DM-i 110KM 旗艦PLUS底盤好嗎，讓我們來看看廣大車主對2021款 DM-i 110KM 旗艦PLUS針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@NewM3說道：“混動車的動力也不錯，加速又穩(wěn)又快，超車的時候也比較輕松，不過它的底盤調(diào)教的不是很扎實，急轉(zhuǎn)彎的時候坐在車內(nèi)會有側(cè)傾感，也有可能是SUV重心高的原因，不過整車乘坐感舒適，座椅包裹性好，腰部支持恰到好處，駕駛久了，也不覺得會很疲憊，車子音響效果很好，放起動感音樂來，音質(zhì)很好，駕駛車子都帶勁很多?！?/p>

網(wǎng)友@allandalland說道：“手感輕重什么的，各方面其實都還是挺合適的，所以我也認(rèn)為他做的還行，目前來看的話，他表現(xiàn)的確實還是挺好的，我一直都覺得他很好開?！?/p>

網(wǎng)友@ailantela999說道：“起步還是挺快的，不用當(dāng)心會浪費時間，爬坡上坎都沒問題，在日常出行中，平時的行駛過程中，它的動力都很平順，在小縣城跑起來也很好上手，我對于車子的動力沒有什么太大的需求，平時最多的就是上下班用的，市區(qū)跑絲毫沒有動力不足的感覺。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）