我想大部分車友都會(huì)同意，價(jià)格在上百萬(wàn)的車型，基本代表了目前民用車技術(shù)水平的天花板，這不僅體現(xiàn)在汽車的“三大件”上，各類前沿配置在汽車上的應(yīng)用也更加直觀地反映了這一點(diǎn)。作為一款指導(dǎo)價(jià)167萬(wàn)元的車型，寶馬X5(進(jìn)口)（詢底價(jià)|查參配）的實(shí)力如何呢？我們一起來(lái)看看吧。

　　寶馬X5(進(jìn)口)內(nèi)飾造型走了高貴路線，整體設(shè)計(jì)雖然不是特別個(gè)性、年輕，但質(zhì)感方面非常優(yōu)秀。

　　寶馬X5(進(jìn)口)方向盤采用皮質(zhì)材質(zhì)，質(zhì)感方面還算可以。另外，該車配備了方向盤4向電動(dòng)調(diào)節(jié)。

　　這款配置車型沒(méi)有搭載中控液晶屏，需要后期加裝，不但讓內(nèi)飾看起來(lái)有些落伍，也影響了日常駕駛時(shí)的用車便利性。另外，寶馬X5(進(jìn)口)還配備了GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、藍(lán)牙/車載電話。

　　該車標(biāo)配了前排頭部氣囊、胎壓報(bào)警、剎車輔助等多項(xiàng)配置，功能相當(dāng)豐富，這對(duì)于駕駛者無(wú)疑是非常友好的。

　　寶馬X5(進(jìn)口)配備單天窗，提高了車內(nèi)的采光度，同時(shí)也更方便在好天氣給車內(nèi)通風(fēng)。

　　這款車采用了真皮座椅，這樣的材質(zhì)便于清潔和保養(yǎng)，大部分消費(fèi)者都比較容易接受，同時(shí)這款車配備駕駛位座椅記憶。

　　除了以上說(shuō)的這些，這款車其它優(yōu)點(diǎn)也不少，來(lái)看一下后排，寶馬X5后排空間無(wú)需擔(dān)心，不管是商務(wù)接待還是日常家用表現(xiàn)都足夠出色。寶馬X5的車側(cè)看起來(lái)十分大氣，整體姿態(tài)看起來(lái)十分挺拔。相信這款車不會(huì)讓喜歡它的朋友們失望。

2013款 xDrive50i 領(lǐng)先型?寶馬X5(進(jìn)口)有什么配置，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2013款 xDrive50i 領(lǐng)先型針對(duì)內(nèi)部配置的看法吧：網(wǎng)友@beijing052009說(shuō)道：“座椅的包裹性很好，可以讓人在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候不會(huì)跑掉。底盤不軟也不硬，相當(dāng)舒適，首先寶馬車變速箱非常聰明，升檔和降檔都非常積極。從不拖泥帶水。超過(guò)120的高速路只有風(fēng)聲，聽(tīng)不到引擎聲”

網(wǎng)友@dfjhidfkh說(shuō)道：“車速雖然快，但聲音還是很大，跟奔馳比起來(lái)，還是差了一些。座椅一共有16個(gè)調(diào)節(jié)，一開(kāi)始可能是心理作用，總覺(jué)得坐起來(lái)不舒服，但隨著時(shí)間的推移，慢慢適應(yīng)了，也就習(xí)慣了?，F(xiàn)在把座椅調(diào)至最高，注意視野，把方向盤拉到最長(zhǎng)，把靠背放到最大。另外，尊享版座椅通風(fēng)、真皮座椅，最好原裝選這個(gè)，否則后背容易憋出汗，尤其是在深圳。雖然通風(fēng)不怎么好，多多少少有點(diǎn)作用，我一般都把它調(diào)到二檔。另外，剎車的聲音很奇怪，機(jī)械摩擦的聲音很大，讓人聽(tīng)著很不舒服。總結(jié)下來(lái)，就是噪音大，座椅調(diào)節(jié)不好，座椅通風(fēng)不好，剎車有異響?！?/p>

網(wǎng)友@21354688895456說(shuō)道：“八十萬(wàn)，配置高，基礎(chǔ)配置低了點(diǎn)，但好歹也是名牌產(chǎn)品?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）