雖然沒有緊湊型車市場那般的熱度，但在國內市場中，中型車的粉絲也同樣不少。這個級別的車型，在許多方面比緊湊型車還是要提升不少的。最直觀的一點就是空間，相較于緊湊型車，中型車的空間表現(xiàn)絕對是足以讓大部分消費者滿意的。如果你想買一輛中型車，那可以了解下今天介紹的寶馬3系（詢底價|查參配）。

　　寶馬3系車頭呈現(xiàn)出大方的設計風格，整體看上去穩(wěn)重大方。

　　寶馬3系車尾看起來頗具高貴的感覺，尾燈呈現(xiàn)出精巧的設計風格，造型十分時尚，點亮之后的視覺效果也很好。

　　寶馬3系內飾看上去頗具新潮的感覺，采用了銀色飾條修飾，對年輕群體頗具吸引力。

　　該車配備了仿皮座椅，觀感比織物材質好些，進一步提高了車內的質感。同時，該車配備駕駛位座椅記憶、主駕駛座椅腿托調節(jié)。

　　寶馬3系后排空間不錯，實用性還是可以的。同時，該車配備后座出風口、后排獨立空調、后排頭部氣囊。

　　寶馬3系后備廂空間很不錯，不過該車后排座椅不支持放倒，不能擴展出更大的空間，靈活性上稍有不足。

　　除了以上說的這些，這款車其它優(yōu)點也不少，來看一下后排，寶馬3系后排空間不錯，實用性還是可以的。寶馬3系標配的為可開啟式全景天窗，有效增加了車內通透感，打開后也能更好地通風換氣。喜歡的小伙伴可以行動起來了。

寶馬3系?2022款 320Li M運動套裝空間寬敞嗎，讓我們來看看廣大車主對2022款 320Li M運動套裝針對空間的看法吧：網(wǎng)友@小白馬我們走說道：“雖然車身尺寸并不小，但是我覺得車里的橫向寬度不如一些中級車來的寬，這點是真的，拉長后的3系，只是在腿部空間比B行車要寬敞點，我覺得買車，看太多網(wǎng)上的視頻還不如去實車坐一下，開一下，我的理解是C級A4，3系相當于大型的緊湊車拉長軸距；雖然我是蠻喜歡3系的，但這點，我覺得還是要說一下，后排的座墊長度可以，寬度和柔軟和包裹，我認為比A4和C級要好得多，首先A4的座墊偏緊湊，說不是小，好比兩個大小差不多的面包，一個顯得蓬松和緊致，C級的座墊則是明顯的短了，對大腿支撐不好，A4座墊薄，心里總覺得還不如一些十來萬的家轎舒服，3系在座墊拐角處的圓弧飽滿感非常好，對大腿支撐什么的非常好，上一部車是銳志，在后排空間乘坐空間方面自認為是不及凱美瑞，所以這次換車對這個非常在意”

網(wǎng)友@fonglingsh說道：“從車型上看，這輛車的空間并不大，實際體驗也是一樣，前后空間都很小。不就是中型車嗎？”

網(wǎng)友@YC華少說道：“3系畢竟是中型車，里面的空間肯定不小，我178的身高坐在前排也有兩拳的距離，兩條腿一點都不緊，后排兩條腿的空間都很大，唯獨中間有點不舒服。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）