寶馬7系 參考價：91.90萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(337條)

豪車的溢價率普遍較低，尤其是德系車。開車一年虧幾十萬很正常，因為豪車是為了提升車主的知名度。是車主的名片，能創(chuàng)造遠(yuǎn)超車價空的價值。所以買豪車的人不在乎溢價率。如果他們買新車后三年內(nèi)換車，肯定深有感觸。這樣的案例很多，就像我們現(xiàn)在看到的。

車主是浙江寧波人。他說，“我在2018年6月花190萬買了這輛寶馬750Li，更注重品質(zhì)和操控，追求駕駛樂趣，所以買了這輛V8寶馬7系（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）?，F(xiàn)在這輛車只開了兩萬公里。因為公司盈利，想換寶馬M760，打算置換或者賣掉，但是被告知這車只能賣95萬，相對來說

當(dāng)然，寶馬750Li也是一款非常不錯的車。與搭載V12發(fā)動機(jī)的寶馬M760Li相比，確實少了四缸，但也是車市的佼佼者。外觀帥氣，高端商務(wù)豪車，運(yùn)動感強(qiáng)。該車長5.25米，寬1.9米多。是四門四座大型車，沒有假雙邊排氣。搭載4.0T V8雙渦輪增壓，排量449馬力。

這款寶馬750Li就是這一代寶馬7系改款之前的那款，2018款寶馬750Li xDrive M運(yùn)動套裝。當(dāng)時寶馬7系的優(yōu)惠力度沒有現(xiàn)在這么大，很多人都在等，因為根據(jù)寶馬的特點，新車剛上市的時候優(yōu)惠力度沒有那么大，等了一年半以后會大很多。

這輛寶馬750Li真的不錯。后排兩座空比較寬敞，但底盤調(diào)校偏硬，乘坐舒適性還可以。但與奔馳S級（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）相比，多多少少還是有差距的。

豪車保值率不高，尤其是前六年，最不劃算。所以車主可以多開幾年車，可以物盡其用，創(chuàng)造更大的價值空，相對來說性價比更高。