寶馬1系多少錢上路
近兩年來,奔馳、寶馬、奧迪等主流豪華車型的價格水平下降了不少,尤其是一些入門級車型。寶馬I系比較有代表性,一直降6萬。目前已有17萬左右的入門級機型落地,主要客戶群體在90后左右。但是對于經濟水平較弱的年輕消費者來說,他們買得起嗎?正常的豪華型和家庭型,后期車資完全不一樣,零整比差別很大。寶馬I系的用車成本甚至已經超過了大眾邁騰(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)這樣的中級車。
對于90后這樣的年輕人來說,很難拒絕寶馬奔馳奧迪這樣的豪華車型的吸引力。畢竟作為豪華車型,能滿足用車的虛榮心,上路回頭率高。寶馬1系雖然只是一款入門級緊湊型車,但外觀依然采用家族式的設計理念。再加上M套件的性能,整體外觀還是能帶來寶(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)馬的視覺沖擊和辨識度。
對于經濟較弱的年輕消費者來說,用車成本是主要考慮因素之一。對于家里正常的緊湊型車和中級車來說,用車成本并不高。正常汽修店的保養(yǎng)基本在500元以內,配件更換保養(yǎng)壓力相對較小。寶馬1系雖然只是入門級版本,但是后期的零部件更換和保養(yǎng)和寶馬3系(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)、寶馬5系(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)沒有區(qū)別。
不過豪華車也有自己的優(yōu)勢。寶馬I系的駕駛感和爆發(fā)力可圈可點。1.5T車型也有一定的駕駛樂趣,而2.0T車型基本沒有同級別的對手。所以對于經濟實力不錯的年輕人來說,寶馬I系的整體表現還是符合用車標準的。
總結:寶馬1系這款入門級豪華緊湊型車,優(yōu)勢和劣勢都很明顯。整體豪華感和運動感符合年輕人的選車標準,但后期用車成本較高。
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