【太平洋汽車】制冷系統(tǒng)抽真空首先要明確抽真空的目的在于除去制冷空調(diào)設(shè)備中的空氣、水分，使殘留空氣的絕對(duì)壓力不高于規(guī)定的壓力值，真空密封性試驗(yàn)的目的則是為了進(jìn)一步驗(yàn)證制冷系統(tǒng)的氣密性。

　　1.制冷系統(tǒng)抽真空的目的是進(jìn)一步對(duì)制冷系統(tǒng)進(jìn)行氣密性檢查，并排除系統(tǒng)中的空氣、水蒸氣和不凝性氣體。

　　2.制冷系統(tǒng)抽真空前的準(zhǔn)備。將制冷系統(tǒng)中的閥門全部打開(kāi)，與外界相通的閥門應(yīng)關(guān)閉。為使抽真空讀數(shù)準(zhǔn)確，盡量采用U形水銀壓力計(jì)，從吸氣壓力表閥接入，也可用制冷壓縮機(jī)上帶有真空刻度的吸氣壓力表。

　　3.制冷系統(tǒng)選用真空泵的抽真空，抽真空時(shí)，應(yīng)分?jǐn)?shù)次進(jìn)行，以使制冷系統(tǒng)內(nèi)的壓力均勻下降。

　　4.制冷系統(tǒng)用氨壓縮機(jī)的抽真空。

　　1）抽真空時(shí)，應(yīng)采用間斷抽空法，以保護(hù)氨壓縮機(jī)不受損壞。

　　2）先將氨壓縮機(jī)上的吸氣閥、排氣閥關(guān)閉，再將放空閥開(kāi)啟。

　　3）啟動(dòng)氨壓縮機(jī)，當(dāng)油壓比排氣壓力高0.15^-0.2MPa正常后，緩慢適當(dāng)開(kāi)啟吸氣閥，并將能量調(diào)節(jié)閥調(diào)到最小一擋，使2缸工作。因?yàn)榉趴臻y的通徑較小，故吸氣閥不能開(kāi)得很大，能量調(diào)節(jié)閥也不能調(diào)到高擋。

　　4）當(dāng)制冷系統(tǒng)內(nèi)的壓力降低至真空度≥40kPa （300mmHg）時(shí)，可開(kāi)足吸氣閥，并全部上載，以增加抽氣量。但油壓最低≥ 0.05MPa。將手放在放空閥上端感覺(jué)無(wú)空氣排出時(shí)，應(yīng)停止抽真空工作。

　　5）如果制冷系統(tǒng)內(nèi)的真空度抽至87kPa （650mmHg）左右時(shí)，油壓已很低了，應(yīng)停車，不能再繼續(xù)抽真空工作。

　　6）制冷系統(tǒng)抽真空結(jié)束后，應(yīng)將氨壓縮機(jī)拆卸清洗，并更換冷凍油。

　　總之，上述兩種的抽真空，當(dāng)制冷系統(tǒng)內(nèi)剩余壓力<5.333kPa （40mmHg）時(shí)，應(yīng)停車保持24h，系統(tǒng)內(nèi)的壓力無(wú)變化為合格。如系統(tǒng)內(nèi)的壓力上升，則說(shuō)明系統(tǒng)仍有泄漏，應(yīng)再次認(rèn)真仔細(xì)檢查何處泄漏.補(bǔ)焊后再重新試壓與檢漏和抽真空。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）