隨著互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展并走向成熟，消費(fèi)者的消費(fèi)觀念也理性了不少，畢竟現(xiàn)在有不少貨比三家的信息渠道，罕有以往“只認(rèn)牌子不認(rèn)車”的狀況出現(xiàn)。所以想要把車賣好，在各個(gè)方面都要多下點(diǎn)工夫，特別是配置表現(xiàn)上，這是最直觀的可以對(duì)比的方面，必須要有合格的表現(xiàn)才能在市場(chǎng)中站穩(wěn)腳跟。如果你想買一輛中大型車，那可以了解下今天介紹的奔馳E級(jí)(進(jìn)口)（詢底價(jià)|查參配）。

　　奔馳E級(jí)(進(jìn)口)內(nèi)飾呈現(xiàn)出大方的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體設(shè)計(jì)氣場(chǎng)營(yíng)造還是比較到位的。此外，該車大氣的內(nèi)飾還采用銀色飾條進(jìn)行修飾，看起來(lái)非常穩(wěn)重，讓人感到很舒服。

　　奔馳E級(jí)(進(jìn)口)三輻式方向盤采用了皮質(zhì)材質(zhì)，給人的觀感還算不錯(cuò)。此外，這款車標(biāo)配了方向盤4向電動(dòng)調(diào)節(jié)。

　　奔馳E級(jí)(進(jìn)口)中控屏采用嵌入式的設(shè)計(jì)，造型簡(jiǎn)潔明了，實(shí)用性不錯(cuò)。同時(shí)，該車還配備了GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、藍(lán)牙/車載電話。

　　該車標(biāo)配了360度全景影像、上坡輔助、前排頭部氣囊等多項(xiàng)配置，配置表現(xiàn)沒(méi)得說(shuō)，大大提升了用車便利性。

　　該車采用了真皮座椅，與織物材質(zhì)相比，顯得更上檔次，也方便維護(hù)打理，同時(shí)該車配備駕駛位座椅記憶。

　　看完上面的內(nèi)容你心中是不是還有很多疑問(wèn)？不用著急，且聽(tīng)小編給你總結(jié)一番，再看下配置，奔馳E級(jí)標(biāo)配了車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、前/后排頭部氣囊、主/副駕安全氣囊等配置。奔馳E級(jí)的車頭造型十分豪華，延續(xù)了家族式的設(shè)計(jì)語(yǔ)言。感興趣的朋友可以到店體驗(yàn)一番。

2014款 E 260 敞篷版?奔馳E級(jí)(進(jìn)口)功能怎么樣，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2014款 E 260 敞篷版針對(duì)內(nèi)部配置的看法吧：網(wǎng)友@amy8251說(shuō)道：“因?yàn)槭窃谔K州工作，所以問(wèn)了很多關(guān)于蘇州的優(yōu)惠，都是一兩萬(wàn)塊錢，而在石家莊，直接打了四五萬(wàn)，最后談成了五萬(wàn)三，這個(gè)價(jià)格讓他很滿意，唯一可惜的是，他不能訂豪華版，兩萬(wàn)塊錢，但是有柏林之聲，360度，無(wú)鑰匙進(jìn)入，電動(dòng)尾門。”

網(wǎng)友@liu5268828說(shuō)道：“座椅舒適性：前排座椅軟硬適中，有轎車般的舒適性，也可以調(diào)緊側(cè)支持，在過(guò)彎的時(shí)候給予身體足夠的支持，后排座椅的坐墊也夠長(zhǎng)，乘坐舒適性在雙門四座轎跑車?yán)锂?dāng)屬一流。噪音控制：風(fēng)噪抑制得很不錯(cuò)，冷車啟動(dòng)的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音較大，開(kāi)起來(lái)之后就聽(tīng)不到了，當(dāng)開(kāi)起來(lái)以后可能唯一的噪音就來(lái)自這套防爆胎了?！?/p>

網(wǎng)友@wenyuef921說(shuō)道：“性價(jià)比肯定不高，長(zhǎng)軸距不值錢，但沒(méi)關(guān)系?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）