對(duì)于大部分買(mǎi)車(chē)的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，汽車(chē)很多時(shí)候不是什么“撐面子”的東西，而是自己日常實(shí)實(shí)在在需要使用的工具，所以他們對(duì)動(dòng)力和操控的需求一點(diǎn)兒都不馬虎，畢竟這直接關(guān)系到日常的行程活動(dòng)能否正常進(jìn)行。今天為大家介紹的是途觀L（詢(xún)底價(jià)|查參配），它的實(shí)力如何我們就一起往下看吧。

　　途觀L前臉顯得頗具新潮的感覺(jué)，配合鎧甲式中網(wǎng)，看起來(lái)更加有活力。

　　途觀L車(chē)尾呈現(xiàn)出炫酷的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配合炫酷的尾燈，動(dòng)感十足的造型很容易受到年輕消費(fèi)者的青睞。

　　途觀L內(nèi)飾看起來(lái)非常新潮，視覺(jué)效果上相當(dāng)個(gè)性動(dòng)感。

　　途觀L配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率186馬力，峰值扭矩320?！っ?，工信部綜合油耗6.6L/100km。

　　這款車(chē)匹配7擋雙離合變速箱。

　　這款車(chē)懸架為前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。

　　除了以上說(shuō)的這些，這款車(chē)其它優(yōu)點(diǎn)也不少，途觀L的車(chē)尾采用了流暢的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體布局非常舒緩，而且細(xì)節(jié)的處理也很到位。途觀L的前臉看起來(lái)十分運(yùn)動(dòng)，展現(xiàn)出了十足的運(yùn)動(dòng)氣息。如果你也對(duì)它感興趣的話(huà)，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

2020款 330TSI 自動(dòng)兩驅(qū)全景舒適版 國(guó)VI?途觀L底盤(pán)好嗎，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2020款 330TSI 自動(dòng)兩驅(qū)全景舒適版 國(guó)VI針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@jumon1024說(shuō)道：“動(dòng)力比我想象中的還要好，給點(diǎn)油就走，起步也夠快，可以滿(mǎn)足我的駕駛需求，駕駛的時(shí)候也很平穩(wěn)，還有隔音效果做的很好，坐著車(chē)?yán)锿耆?tīng)不到外面的噪聲?！?/p>

網(wǎng)友@baoma789123說(shuō)道：“很久沒(méi)有開(kāi)過(guò)精準(zhǔn)度這么高的車(chē)了，好幾個(gè)朋友也都一致的認(rèn)為在駕駛方面它是無(wú)車(chē)能敵的，但是在動(dòng)力方面就有一些慢了，雖然輸出能力比較不錯(cuò)，但是在啟動(dòng)的過(guò)程中總覺(jué)得沒(méi)有那么的干脆、利索?！?/p>

網(wǎng)友@ranzheng520說(shuō)道：“車(chē)子動(dòng)力比想象中好多了，特別是走山路的時(shí)候，說(shuō)到就到，駕駛感滿(mǎn)分。之前看網(wǎng)上大家說(shuō)的低速卡頓，在正常行駛過(guò)程中基本上感受不到，反正我沒(méi)覺(jué)得很明顯，或者說(shuō)基本上感受不到。起步的時(shí)候稍微給點(diǎn)油，慢慢加速就很舒服了，動(dòng)力輸出整體上比較平順。大腳油門(mén)下去推背感也有，比如高速自適應(yīng)巡航跟車(chē)加速時(shí)就可以感受到一點(diǎn)點(diǎn)，比自己踩油門(mén)還猛一些。行駛途中超速毫無(wú)壓力，只要你敢開(kāi)，它就敢沖。跑高速其實(shí)是比較舒服的，大家網(wǎng)傳的胎噪風(fēng)噪發(fā)動(dòng)機(jī)噪音有一點(diǎn)，但音樂(lè)一開(kāi)基本上就聽(tīng)不到了，或者很多人本來(lái)就對(duì)這些不敏感，反正我覺(jué)得都還好，沒(méi)那么夸張。上坡配合著自動(dòng)駐車(chē)功能就非常棒了，動(dòng)力妥妥的，也不用擔(dān)心溜車(chē)。上次跑紫鵲界梯田去，那山路有蠻陡了，夸張的地方坡度估計(jì)六十多度有了，腳踩油門(mén)直接上，會(huì)車(chē)也不用擔(dān)心溜車(chē)，感覺(jué)很好?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）