汽車(chē)起動(dòng)電磁閥的作用
【太平洋汽車(chē)】汽車(chē)電磁閥是電子控制系統(tǒng)的執(zhí)行元件。按其作用可以分為換擋電磁閥,鎖止電磁針閥和調(diào)壓電磁針閥。按其工作方式分為開(kāi)關(guān)式電磁閥和脈沖式電磁閥。
汽車(chē)電磁閥是電子控制系統(tǒng)的執(zhí)行元件。按其作用可以分為換擋電磁閥,鎖止電磁針閥和調(diào)壓電磁針閥。按其工作方式分為開(kāi)關(guān)式電磁閥和脈沖式電磁閥。
電磁閥工作原理在氣路(或液路)上來(lái)說(shuō),兩位三通電磁閥具有1個(gè)進(jìn)氣孔(接進(jìn)氣氣源)、1個(gè)出氣孔(提供給目標(biāo)設(shè)備氣源)、1個(gè)排氣孔(一般安裝一個(gè)消聲器,如果不怕噪音的話也可以不裝。
當(dāng)油箱中的汽油揮發(fā)時(shí),燃油蒸氣被碳罐吸收并儲(chǔ)存,這部分燃油蒸氣在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)燃燒做功。如果沒(méi)有碳罐,油箱中的油氣會(huì)直接揮發(fā)到大氣中而流失,特別是在夏季溫度相對(duì)較高的時(shí)候。想象一下油箱的一部分被直接揮發(fā)掉。
盡管車(chē)輛燃油表上顯示的燃油消耗與碳罐相比沒(méi)有太大變化,但相比一些汽油的直接損失并不參與燃燒,同一個(gè)油箱的汽油里程肯定更短。車(chē)輛組合儀表顯示的燃料消耗不一定增加,但是實(shí)際使用中的燃料消耗肯定增加,因?yàn)橥挥拖涞?0%的汽油可能揮發(fā)和損失,并且只有剩余的90%參與燃燒工作。
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸)
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