隨著造車(chē)新技術(shù)的開(kāi)發(fā)和應(yīng)用，我們?cè)谝恍┲鞔蛐詢(xún)r(jià)比的車(chē)型上也能看到豐富的配置了，不過(guò)最核心的技術(shù)，也就是“三大件”上應(yīng)用的技術(shù)，想要體驗(yàn)還得是選擇一款幾十萬(wàn)的車(chē)型才可以。今天為大家介紹的是銳界，它的實(shí)力如何我們就一起往下看吧。

　　銳界車(chē)頭呈現(xiàn)出精巧的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看起來(lái)相當(dāng)誘人。

　　銳界車(chē)尾呈現(xiàn)出精細(xì)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上運(yùn)動(dòng)的尾燈，造型看上去不僅時(shí)尚，而且設(shè)計(jì)感也很強(qiáng)。

　　銳界內(nèi)飾設(shè)計(jì)走了精巧路線，對(duì)細(xì)節(jié)的完美把控，塑造出了整體的時(shí)尚感。

　　銳界配備2.7T V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率329馬力，峰值扭矩475牛·米，工信部綜合油耗10.6L/100km。

　　這款車(chē)匹配6擋自動(dòng)變速箱。

　　該車(chē)懸架采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架。

　　又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，銳界配備了可開(kāi)啟式全景天窗，整體采光效果良好，有效增加了車(chē)內(nèi)通透性，通風(fēng)也更方便了。功能配置方面，銳界標(biāo)配了車(chē)道保持輔助系統(tǒng)、胎壓顯示、主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng)、主/副駕安全氣囊等配置。感興趣的朋友可以到店體驗(yàn)一番。

2018款 EcoBoost 330 V6四驅(qū)旗艦型 7座?銳界動(dòng)力好嗎，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2018款 EcoBoost 330 V6四驅(qū)旗艦型 7座針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@houjianqiao說(shuō)道：“方向盤(pán)輕盈而靈活。剎車(chē)更靈敏。最喜歡的就是遠(yuǎn)程啟動(dòng)功能，夏天可以開(kāi)車(chē)下樓，”

網(wǎng)友@goldyu925說(shuō)道：“作為一輛標(biāo)準(zhǔn)的美國(guó) SUV，這輛車(chē)的駕駛質(zhì)感并沒(méi)有讓人失望，這輛車(chē)雖然笨重，但在加速的過(guò)程中卻沒(méi)有絲毫的笨拙，油門(mén)的調(diào)校也沒(méi)有太快的感覺(jué)，每一腳油門(mén)都有一種輕微的推背感，超車(chē)的時(shí)候一點(diǎn)都不拖泥帶水，第二點(diǎn)，我喜歡開(kāi)這輛車(chē)在高速上的感覺(jué)。”

網(wǎng)友@dnfgua400說(shuō)道：“雖然這輛車(chē)的體積比較大，但是我覺(jué)得駕駛起來(lái)還是很輕松的。尤其是轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，更是精準(zhǔn)無(wú)比。”

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）