縱觀目前的汽車消費市場，各大品牌摩拳擦掌，各類車型如雨后春筍般發(fā)行。但要想在競爭如此激烈的條件下殺出重圍，車輛本身就得有比較出色的產品力，那么出色的動力以及操控表現(xiàn)自然是必不可少的。今天我們要說的是速騰（詢底價|查參配），它在同級別中的關注度還是不錯的。

　　速騰車頭采用了飄逸的線條，給人一種非常飄逸的感覺，加上多幅式中網，給人一種協(xié)調之美。

　　速騰車尾顯得非常實在，并采用了銀色飾條進行修飾。尾燈呈現(xiàn)出內斂的設計風格，與車尾的線條還是蠻搭的。

　　速騰內飾看上去頗具炫酷的感覺，采用銀色飾條進行裝飾，富有個性氣息，很對年輕消費者的口味。

　　速騰配備1.4T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率131馬力，峰值扭矩225?！っ?，工信部綜合油耗6.2L/100km。

　　該車匹配7擋雙離合變速箱。

　　這款車前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架為四連桿獨立懸架。

　　看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了，速騰的車尾展現(xiàn)出了素雅的視覺效果，整體看起雅致卻不顯單調。來到后排，速騰后排空間還算可以，表現(xiàn)符合預期，可以滿足大部分消費者的需求。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。

2017款 速騰?1.4T底盤怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2017款 230TSI DSG豪華型針對動力底盤的看法吧：網友@cf1981110說道：“四個獨立懸架在減速帶上非常舒適，”

網友@希望今天遇見說道：“老公說大眾的操控是非常不錯的，方向盤的指向和曠量都非常精準，當然這些我是不明白，但我開速騰沒有什么疲憊感，舒適駕駛型?！?/p>

網友@鬧粑芘說道：“這車操控還算可以的，轉向雖談不上指哪打哪，但開起來感覺很穩(wěn)，由于是電子助力的，所以路面的回饋不是很明顯，不過打轉向不會那么費力，媳婦兒開起來也不用那么累吧。各有各的好處。底盤及懸架：相中這車的后輪獨立懸掛，可是過減速帶的時候感覺還是偏硬了一些。底盤稍微有些低吧總感覺?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）