2011款 5.0 V8 SC HSE?攬勝運(yùn)動(dòng)版底盤(pán)高嗎?攬勝運(yùn)動(dòng)版購(gòu)車(chē)手冊(cè)
2011款?5.0T?攬勝運(yùn)動(dòng)版自動(dòng)版購(gòu)車(chē)手冊(cè) | |||
外觀 | 2011款?攬勝運(yùn)動(dòng)版外觀如何 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)飾 | 2011款?攬勝運(yùn)動(dòng)版內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價(jià) | |
動(dòng)力底盤(pán) | 2011款?攬勝運(yùn)動(dòng)版動(dòng)力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)部配置 | 2011款?攬勝運(yùn)動(dòng)版配置情況 | 獲取底價(jià) | |
空間 | 2011款?攬勝運(yùn)動(dòng)版空間大小 | 獲取底價(jià) | |
細(xì)節(jié) | 2011款?攬勝運(yùn)動(dòng)版細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價(jià) | |
參配數(shù)據(jù) | 2011款?攬勝運(yùn)動(dòng)版排量多少 | 獲取底價(jià) | |
外部配置 | 2011款?攬勝運(yùn)動(dòng)版配置高嗎 | 獲取底價(jià) | |
購(gòu)車(chē)優(yōu)惠 | 2011款?攬勝運(yùn)動(dòng)版最新優(yōu)惠 | 獲取底價(jià) |
有個(gè)問(wèn)題想請(qǐng)教大家,有哪些動(dòng)力是你只能在百萬(wàn)級(jí)別的豪車(chē)上才能體驗(yàn)到的?外觀、內(nèi)飾的設(shè)計(jì)亦或是出眾的空間、豐富的配置?這些答案都有道理,但最主要的仍然是動(dòng)力和操控,畢竟你也沒(méi)辦法期望十幾萬(wàn)的車(chē)能有超強(qiáng)的“三大件”。作為一款指導(dǎo)價(jià)164.8萬(wàn)元的車(chē)型,攬勝運(yùn)動(dòng)版(詢底價(jià)|查參配)的實(shí)力如何呢?我們一起來(lái)看看吧。
攬勝運(yùn)動(dòng)版前臉呈現(xiàn)出豪華的設(shè)計(jì)風(fēng)格,看上去十分豪華,不失檔次感。
攬勝運(yùn)動(dòng)版車(chē)尾給人一種十分莊重的感覺(jué),尾燈呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計(jì)風(fēng)格,內(nèi)部結(jié)構(gòu)精巧,點(diǎn)亮后效果非常美觀,也能帶來(lái)不錯(cuò)的辨識(shí)度。
攬勝運(yùn)動(dòng)版內(nèi)飾造型看上去比較精細(xì),豐富的小細(xì)節(jié)進(jìn)一步凸顯了內(nèi)飾的細(xì)膩感。
攬勝運(yùn)動(dòng)版配備了5.0T V8機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率510馬力,峰值扭矩625牛·米。
這款車(chē)匹配6擋自動(dòng)變速箱。
該車(chē)前后懸架都使用了空氣懸架。
最后小編要來(lái)為大家總結(jié)一下這款車(chē)的亮點(diǎn),攬勝運(yùn)動(dòng)版的車(chē)側(cè)展現(xiàn)出了豪華的視覺(jué)效果,造型營(yíng)造出了不錯(cuò)的氣場(chǎng),很符合該車(chē)的定位。攬勝運(yùn)動(dòng)版的頭燈近光燈為氙氣光源,遠(yuǎn)光燈為鹵素光源,看起來(lái)很有氣勢(shì)。如果你也喜歡它,那就趕緊行動(dòng)吧。
2011款 5.0 V8 SC HSE?攬勝運(yùn)動(dòng)版底盤(pán)高嗎,讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2011款 5.0 V8 SC HSE針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧:網(wǎng)友@文文0603說(shuō)道:“動(dòng)力可以,畢竟新車(chē)目前1000公里我基本都是保持2000轉(zhuǎn)左右。沒(méi)地板油什么的。”
網(wǎng)友@銀色RAV4說(shuō)道:“動(dòng)力感覺(jué)還可以,表現(xiàn)非常不錯(cuò) 動(dòng)力很強(qiáng)勁每次加速舍得給油就會(huì)沖出去很不錯(cuò)的動(dòng)力”
網(wǎng)友@開(kāi)心YY說(shuō)道:“路虎的操控性就是我最喜歡的,開(kāi)起來(lái)非常舒服?!?/p>
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸)
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