高爾夫·嘉旅?2020款 280TSI 自動(dòng)好奇型 國VI動(dòng)力怎么樣?高爾夫·嘉旅購車手冊(cè)
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外觀 | 2020款?高爾夫·嘉旅外觀如何 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)飾 | 2020款?高爾夫·嘉旅內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價(jià) | |
動(dòng)力底盤 | 2020款?高爾夫·嘉旅動(dòng)力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)部配置 | 2020款?高爾夫·嘉旅配置情況 | 獲取底價(jià) | |
空間 | 2020款?高爾夫·嘉旅空間大小 | 獲取底價(jià) | |
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外部配置 | 2020款?高爾夫·嘉旅配置高嗎 | 獲取底價(jià) |
隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,對(duì)于國內(nèi)的消費(fèi)者而言,汽車無疑是家庭中的必備品之一。一輛車甚至可能陪伴一個(gè)家庭度過十幾年的時(shí)間,陪伴他們?nèi)ジ鱾€(gè)不同的地方。因此購車時(shí)消費(fèi)者對(duì)于動(dòng)力和操控的要求是不可忽視的。如果你正打算購買一款緊湊型車,那不妨來看看今天介紹的這輛高爾夫·嘉旅(詢底價(jià)|查參配)。
高爾夫·嘉旅前臉呈現(xiàn)出青春的設(shè)計(jì)風(fēng)格,搭配多邊形格柵,讓車頭整體看起來比較年輕。
高爾夫·嘉旅車尾看起來頗具方方正正的感覺,排氣管采用隱藏式的設(shè)計(jì),加上精致的尾燈,車尾整體看上去棱角分明,立體感十足。
高爾夫·嘉旅內(nèi)飾設(shè)計(jì)走了陳舊路線,造型略顯過時(shí),視覺效果一般。
高爾夫·嘉旅配備了1.4T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率150馬力,峰值扭矩250?!っ祝ば挪烤C合油耗5.9L/100km。
這款車匹配7擋雙離合變速箱。
該車懸架為前麥弗遜式獨(dú)立懸架,后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。
看完了以上介紹你是不是也對(duì)這款車有了更深的了解,高爾夫·嘉旅的大燈配備了LED遠(yuǎn)近光燈,造型較為張揚(yáng),展現(xiàn)出了較強(qiáng)的進(jìn)攻性。高爾夫·嘉旅的車尾彰顯了簡約的氣質(zhì),沒有采用過多的復(fù)雜設(shè)計(jì)元素,非常耐看。相信這款車不會(huì)讓喜歡它的朋友們失望。
高爾夫·嘉旅?2020款 280TSI 自動(dòng)好奇型 國VI動(dòng)力怎么樣,讓我們來看看廣大車主對(duì)2020款 280TSI 自動(dòng)好奇型 國VI針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧:網(wǎng)友@白加藍(lán)說道:“操控容易上手,方向盤指向精準(zhǔn),路感在同級(jí)別車型里屬上乘,懸掛支撐有力,過彎很有信心,駕乘視線充足?!?/p>
網(wǎng)友@白加藍(lán)說道:“動(dòng)力充沛,起步穩(wěn)健,加速直接。低扭矩很有勁,加速都有推背感了,發(fā)動(dòng)機(jī)噪音比較大,不過速度跑起來,到120以后,再提速感覺就不行了,變得慢吞吞,上了高速,140之后,在踩油門,只能聽見發(fā)動(dòng)機(jī)的咆哮,轉(zhuǎn)速卻也提不起來。”
網(wǎng)友@mb48023702說道:“加速也不錯(cuò),10多萬的車不能要求太多了?!?/p>
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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