隨著經(jīng)濟(jì)水平的發(fā)展，對(duì)于國(guó)內(nèi)消費(fèi)者來說，汽車已經(jīng)是家庭中的必備品之一了。一輛車甚至可能陪伴一個(gè)家庭度過十幾年的時(shí)間，陪伴他們?nèi)ピS多地方。因此購(gòu)車時(shí)消費(fèi)者對(duì)于動(dòng)力和操控的要求是不可忽視的。今天我們要說的是威馬EX6（詢底價(jià)|查參配），它在同級(jí)別中的關(guān)注度還是不錯(cuò)的。

　　威馬EX6車頭呈現(xiàn)出簡(jiǎn)潔流暢的設(shè)計(jì)風(fēng)格，具有不凡的工藝，很是養(yǎng)眼。

　　威馬EX6車尾看上去頗具青春的感覺，尾燈呈現(xiàn)出動(dòng)感的設(shè)計(jì)風(fēng)格，設(shè)計(jì)比較有辨識(shí)度，在夜間點(diǎn)亮后也有不錯(cuò)的美觀度。

　　威馬EX6內(nèi)飾風(fēng)格走了動(dòng)感路線，整體的造型設(shè)計(jì)十分動(dòng)感。

　　威馬EX6搭載一套純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，配備前置永磁同步電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率218馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩315牛·米，工信部純電續(xù)航里程501kM。

　　這款車匹配固定齒比變速箱。

　　該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和變截面縱臂扭轉(zhuǎn)梁懸架。

　　看完了以上介紹你是不是也對(duì)這款車有了更深的了解，威馬EX6的車側(cè)看起來頗具流暢的感覺，線條設(shè)計(jì)十分平滑，從而讓整車顯得很舒展。威馬EX6的車尾展現(xiàn)出了運(yùn)動(dòng)的視覺效果，整體動(dòng)感的風(fēng)格十分吸引人。相信這款車不會(huì)讓喜歡它的朋友們失望。

2020款 威馬EX6?自動(dòng)版底盤高嗎，讓我們來看看廣大車主對(duì)2020款 Plus 6座 Pro性能版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@xingguai說道：“首先，方向盤輕快，轉(zhuǎn)向靈敏，懸架支撐性很好，在高速行駛的時(shí)候特別穩(wěn)定，給人一種很有信心的感覺?！?/p>

網(wǎng)友@dcl31723034說道：“他的速度很快，比2.0 t的汽油車要快得多，到了120的時(shí)候，他就感覺到了疲憊……”

網(wǎng)友@wawawenyu說道：“動(dòng)力方面，我覺得還算不錯(cuò)，雖然動(dòng)力不是特別突出，但是我對(duì)這方面的要求并不高，所以我只需要偶爾超車就行了，而且在高速上，我覺得他的加速效果還是不錯(cuò)的?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）