對(duì)于一款車而言，動(dòng)力和操控性方面的表現(xiàn)會(huì)直接對(duì)我們的駕乘體驗(yàn)有影響，因此是消費(fèi)者十分看重的一個(gè)購(gòu)車因素。同時(shí)伴隨著汽車工業(yè)的發(fā)展以及造車工藝的提升，當(dāng)下不到10萬(wàn)元的價(jià)格就能買到一款動(dòng)力和操控性不錯(cuò)的汽車。今天就帶大家來(lái)看看這款哈弗H4（詢底價(jià)|查參配）。

　　哈弗H4前臉呈現(xiàn)出淡雅的設(shè)計(jì)風(fēng)格，沒(méi)有多余的線條或是復(fù)雜的裝飾，一副清爽的樣子。

　　哈弗H4車尾呈現(xiàn)出干凈的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配合素雅的尾燈，沒(méi)有運(yùn)用特別多的設(shè)計(jì)元素堆砌，一切都顯得那么簡(jiǎn)潔明了。

　　哈弗H4內(nèi)飾整體走了素凈路線，沒(méi)有過(guò)多的點(diǎn)綴和裝飾，一切顯得十分簡(jiǎn)潔。

　　哈弗H4配備1.5T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率150馬力，峰值扭矩210?！っ祝ば挪烤C合油耗7.1L/100km。

　　這款車匹配6擋手動(dòng)變速箱。

　　該車懸架采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后雙橫臂式獨(dú)立懸架。

　　話不多說(shuō)，小編這就為大家總結(jié)一下，來(lái)到后排，哈弗H4后排空間表現(xiàn)符合該級(jí)別的主流水平，中短途乘坐沒(méi)有太大問(wèn)題，日常家用夠用了。再看下配置，哈弗H4標(biāo)配了主/副駕安全氣囊、胎壓顯示。喜歡的小伙伴可以行動(dòng)起來(lái)了。

哈弗H4?2020款 樂(lè)享版 1.5T 手動(dòng)型動(dòng)力好嗎，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2020款 樂(lè)享版 1.5T 手動(dòng)型針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@眷顧我說(shuō)道：“分開(kāi)說(shuō)吧，我的感覺(jué)就是高速上的感受比在市區(qū)里面開(kāi)要好一些。因?yàn)槭袇^(qū)里面呢，它的這個(gè)動(dòng)力我覺(jué)得沒(méi)有很好的得到一個(gè)后期的發(fā)揮。但是要是上了高速之后呢，它的這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在到了2300左右甚至以后的時(shí)候，動(dòng)力會(huì)明顯很足。哈弗現(xiàn)在用這個(gè)1.5的發(fā)動(dòng)機(jī)的車型還是挺多的，這個(gè)我之前也是開(kāi)過(guò)朋友的H2，絕對(duì)動(dòng)力就挺舒服的。”

網(wǎng)友@淡然置之說(shuō)道：“動(dòng)力還行，比我之前開(kāi)的小車好多，都說(shuō)沒(méi)有對(duì)比就沒(méi)有傷害，反正在市區(qū)里，開(kāi)著H4特別爽，動(dòng)力儲(chǔ)備很足，除了手動(dòng)起步的那會(huì)有點(diǎn)小肉以外，3檔以上加速就能連車帶人躥出去了，日常超車足夠了?！?/p>

網(wǎng)友@jjww啊說(shuō)道：“動(dòng)力還是不錯(cuò)的，起步的時(shí)候發(fā)動(dòng)力轉(zhuǎn)速響應(yīng)的非常的積極，提速也是非常的快，并且低俗行駛的頓挫感很小。我開(kāi)車屬于那種比較佛系的，整體比較穩(wěn)重，所以動(dòng)力對(duì)我日常使用來(lái)說(shuō)可以說(shuō)是綽綽有余的。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）