縱觀目前的汽車消費(fèi)市場(chǎng)，各大品牌摩拳擦掌，各類車型層出不窮。而要想在競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的條件下脫穎而出，車輛本身就得有比較出色的產(chǎn)品力，那么出色的動(dòng)力以及操控表現(xiàn)自然是必不可少的。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款威朗（詢底價(jià)|查參配）的實(shí)力如何。

　　威朗車頭采用酷炫的線條，給人一種十分動(dòng)感的感覺，搭配單幅式中網(wǎng)，動(dòng)感十足的造型對(duì)年輕人比較有吸引力。

　　威朗車尾呈現(xiàn)出干練的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配合素雅的尾燈，沒有采用過多的復(fù)雜設(shè)計(jì)元素，非常耐看。

　　威朗內(nèi)飾風(fēng)格較為動(dòng)感，采用了銀色飾條修飾，整體的造型設(shè)計(jì)十分動(dòng)感。

　　威朗配備了1.5T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率169馬力，峰值扭矩250牛·米，工信部綜合油耗5.9L/100km。

　　該車匹配7擋雙離合變速箱。

　　該車懸架為前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后扭桿梁帶瓦特連桿非獨(dú)立懸架的組合。

　　話不多說，小編這就為大家總結(jié)一下，威朗的車側(cè)展現(xiàn)出了簡(jiǎn)約的視覺效果，簡(jiǎn)單的幾筆就勾勒出了耐看的造型。功能配置方面，威朗配備了并線輔助、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、胎壓顯示、定速巡航等配置，功能相當(dāng)豐富，這對(duì)于駕駛者無疑是非常友好的。如果你也喜歡它，那就趕緊行動(dòng)吧。

威朗?2019款 5座底盤高嗎，讓我們來看看廣大車主對(duì)2019款 兩廂GS 20T 雙離合豪華型針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@heimanba22說道：“這輛車最吸引我的地方，就是它的動(dòng)力。高速行駛，強(qiáng)勁的動(dòng)力給了我極大的信心?！?/p>

網(wǎng)友@??莫Μī?縢說道：“車子在動(dòng)力方面的表現(xiàn)還是比較給力的，高速上油門輕輕一踩車子就能夠立馬把車速提高很多，所以開這臺(tái)車子在高速上超車還是比較厲害的。車這臺(tái)車對(duì)于我來講就是屬于那種想要多大的速度，車子就能夠給我反饋多大的車速的那種存在。我感覺完全掌控這臺(tái)車子對(duì)于我來說還是有一定難度的，首先本身我自己就在買車之前就沒有怎么碰過汽車，對(duì)于開車這件事我還是有一定的抵觸感的。而且車子買回來又是一臺(tái)嶄新的車子，每次開車我都生怕自己操控失誤導(dǎo)致車子受損。不過好在車子的轉(zhuǎn)向設(shè)計(jì)的比較精準(zhǔn)，第一次開車的時(shí)候不需要我花費(fèi)很多精力去熟悉車子的虛位?！?/p>

網(wǎng)友@CK偉說道：“開起來順手，就喜歡這種給油就跑的感覺，動(dòng)力那基本沒問題的，換擋也非常的平順，爬坡能力也是相當(dāng)?shù)膹?qiáng)，在什么樣的路況下都能夠跟得上我的需求，起步過程當(dāng)中的話比較順暢，反應(yīng)很快的很靈敏，我老實(shí)說還是比較有勁的，不管是市區(qū)里面還是高速上它的動(dòng)力都比較充足，反正開起來，自我感覺還可以，紅綠燈下面的起步也是很快的，這樣開車很享用駕駛的樂趣和熱情?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）