隨著技術(shù)的不斷進步，各行各業(yè)都在發(fā)生著變化，原本沉悶的汽車行業(yè)也是如此。持續(xù)不斷有新的名詞和新技術(shù)出現(xiàn)在新款車型中，這些技術(shù)和配置的出現(xiàn)，顯著地改善了大家的出行體驗。雖說有時豐富的配置一般也代表著比較高的價格，但市場上并非沒有性價比出色的產(chǎn)品。今天為大家介紹的是奧迪A5（詢底價|查參配），它的實力如何我們就一起往下看吧。

　　奧迪A5內(nèi)飾看起來頗具穩(wěn)重的感覺，雖說亮點不多，但也符合當下主流的審美標準。

　　奧迪A5方向盤采用皮質(zhì)材質(zhì)，質(zhì)感方面還算可以。

　　這款車型沒有標配中控液晶屏，需要后期加裝，讓內(nèi)飾顯得有些跟不上時代了，也影響了日常用車的便利性。

　　這款車配備了前排側(cè)氣囊、前排頭部氣囊、牽引力控制等多項配置，配置表現(xiàn)還過得去，基本能令人滿意。

　　這款車配備了真皮座椅，這樣的材質(zhì)比較受廣大消費者喜愛。同時，這款車配備駕駛位座椅記憶。

　　話不多說，小編這就為大家總結(jié)一下，配置方面，奧迪A5搭載了胎壓報警、前排側(cè)氣囊、前/后排頭部氣囊、主/副駕安全氣囊等配置。奧迪A5的內(nèi)飾比較精致，細節(jié)做得很到位，有助于整體質(zhì)感的提升。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。

2013款 Cabriolet 40 TFSI quattro 風尚版?奧迪A5功能強嗎，讓我們來看看廣大車主對2013款 Cabriolet 40 TFSI quattro 風尚版針對內(nèi)部配置的看法吧：網(wǎng)友@shenxiaodong1982說道：“這車的性價比就不說了，不過看群里說車的價格差別好像挺大的，反正我喜歡就好。”

網(wǎng)友@seopunk說道：“走城區(qū)的時候感覺還而已，但是走爛路和過減速坎的時候感受不是很好，車身跳動很明顯，坐在車內(nèi)的感受不好?！?/p>

網(wǎng)友@Dannyzhouming說道：“比寶馬要舒服的多，減震更軟，底盤也更好?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）