縱觀目前的汽車消費市場，各大品牌摩拳擦掌，各類車型層出不窮。而要想在競爭如此激烈的條件下脫穎而出，車輛本身就得有比較出色的產(chǎn)品力，那么出色的動力以及操控表現(xiàn)自然是必不可少的。今天就帶大家來看看這款明銳（詢底價|查參配）。

　　明銳車頭給人一種非常質(zhì)樸的感覺，配合凹字形格柵，整體看上去很干凈。

　　明銳車尾呈現(xiàn)出樸實的設計風格，配合銀色飾條，干凈的設計看著相當舒服。

　　明銳內(nèi)飾給人一種非常干凈的感覺，采用了銀色飾條修飾，沒有過多的點綴和裝飾，一切顯得十分簡潔。

　　明銳配備1.4T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率150馬力，峰值扭矩250?！っ?。

　　該車匹配7擋干式雙離合變速箱。

　　該車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架。

　　除了以上說的這些，這款車其它優(yōu)點也不少，明銳的前臉十分簡約，整體看上去很干凈。明銳的車尾看起來十分簡約，整體造型還是很耐看的。喜歡的小伙伴可以行動起來了。

2022款 明銳動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2022款 PRO TSI280 尊享版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@最美下雨天說道：“方向盤的手感相當不錯，電動助力的反饋力度會隨著車速變化而變化，指向精準，指哪打哪，轉(zhuǎn)彎時的車輛側(cè)傾控制的也很不錯，說明底盤很扎實，過減速帶時，后排的顛簸控制的也很錯，雖然新明銳把獨立懸掛改成了非獨立懸掛，但是區(qū)別并不大，一般人是體會不出來的，所以不用為后獨懸還是后非獨懸糾結(jié)，適合自己的才是最好的，不過如果是選速騰那就得注意了。總體來說，這款車易于操控，駕駛起來十分舒服。”

網(wǎng)友@平陽老虎說道：“1.6自然吸氣的發(fā)動機，只能說夠用！高速超車相對吃力，但是地板油也是沒有肉車一說的！”

網(wǎng)友@果粒橙汁說道：“在操控性方面，明銳總體的操控性還是不錯的。轉(zhuǎn)向靈每敏，底盤厚實，獨立懸掛，是它的一大特色，現(xiàn)在越來越多的車型都放棄了獨立懸掛，14款明銳仍采用了獨立懸掛，這不得不讓我們感到欣慰。手自一體切換簡單易操作。ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)也讓明銳在面對易滑的路況也能操控自如。具有ASR牽引力控制系統(tǒng)，能有效防止在泥濘路況下發(fā)生打滑及有效避免了在高速行駛轉(zhuǎn)向時發(fā)生抓地力不夠產(chǎn)生甩尾等情況。所以有了ASR系統(tǒng)，明銳的操控性能上大大提高了?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）