隨著經(jīng)濟的發(fā)展，對于國內(nèi)的消費者而言，汽車已經(jīng)是家庭中的必備品之一了。一輛車甚至可能陪伴一個家庭度過十幾年的時間，陪伴他們?nèi)ピS多地方。所以購買車輛時消費者對動力和操控的需求是需要認真對待的。今天就帶大家來看看這款哈弗H5。

　　哈弗H5車頭呈現(xiàn)出簡明的設(shè)計風(fēng)格，雖然沒有太多花里胡哨的元素，但是整體十分討喜。

　　哈弗H5車尾呈現(xiàn)出素凈的設(shè)計風(fēng)格，搭配樸實的尾燈，干凈的設(shè)計看著相當(dāng)舒服。

　　哈弗H5內(nèi)飾看上去頗具低調(diào)的感覺，看著相當(dāng)干凈清爽。

　　哈弗H5配備了2.5T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率109馬力，峰值扭矩300牛·米，工信部綜合油耗7.7L/100km。

　　該車匹配5擋手動變速箱。

　　這款車前后懸架分別使用了雙橫臂式獨立懸架和五連桿獨立懸架。

　　又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，哈弗H5的頭燈配備了鹵素遠近光燈，設(shè)計十分簡潔，足夠耐看。配置方面，哈弗H5搭載了主/副駕安全氣囊、胎壓報警?？偟膩碚f，這款車的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。

2010款 哈弗H5?手動版動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2010款 歐風(fēng)版 2.5TCI四驅(qū)超豪華型針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@mb48988107說道：“起步不夠力，低速四驅(qū)很歷害。”

網(wǎng)友@monxie說道：“開起來感覺動力還是很充足的，油門也不用猛踩?！?/p>

網(wǎng)友@方夫飛說道：“操控和轎車沒法比，缺點是方向盤圈數(shù)多（高速猛打方向時車身控制還行），由于有助力，單手方向很輕松”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）