對于大部分買車的消費者來說，汽車對于自己不是什么“撐面子”的東西，而是自己日常實實在在需要使用的工具，因此他們對于動力和操控的要求一點兒都不能馬虎，畢竟這直接關(guān)系到日常的行程活動能否正常進行。作為一款中型SUV，銳界的關(guān)注度也不低，今天我們就來說說它。

　　銳界車頭呈現(xiàn)出年輕的設計風格，同時雙幅式中網(wǎng)采用了黑色飾物進行裝飾，充斥著年輕化和個性化的設計元素。

　　銳界車尾呈現(xiàn)出青春的設計風格，搭配銀色飾條，迎合了大部分消費者的口味。同時，采用了青春的尾燈設計，整體設計比較美觀。

　　銳界內(nèi)飾顯得頗具新潮的感覺，采用了銀色飾條裝飾，對年輕群體頗具吸引力。

　　銳界配備了2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率245馬力，峰值扭矩350牛·米，工信部綜合油耗9.4L/100km。

　　該車匹配6擋自動變速箱。

　　該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和多連桿式獨立懸架。

　　不知屏幕前的你對這款車的印象如何，銳界的前臉展現(xiàn)出了運動的視覺效果，采用了家族式的設計語言。銳界的車側(cè)看起來十分修長，流暢的線條有效地拉伸了側(cè)面視覺長度。喜歡的小伙伴可以行動起來了。

2018款 2.0T?銳界?自動版?7座底盤高嗎，讓我們來看看廣大車主對2018款 EcoBoost 245 四驅(qū)豪銳型 7座針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@duckjaney說道：“動力還行，還算滿意，在市區(qū)超車時，一踩油門就有很強的動力表現(xiàn)，干凈利落，力量感十足?！?/p>

網(wǎng)友@rtyhgfd8yhjkl說道：“D檔和 S檔可以提油門動作，只有超過三千轉(zhuǎn)你才能體會到駕駛激情。汽車總結(jié)起來就是靈活。”

網(wǎng)友@gxw636488說道：“2.0T渦輪增壓245匹馬力，完全夠用了，油門反應比較靈敏，超車很輕松，平時在市區(qū)開著就行了。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）