不知道大家看過了這么多車型有沒有總結(jié)出什么經(jīng)驗，小編有個比較大的感受不知道大家同不同意，那就是配置好的車型不一定價格就貴，但動力強操控好的車肯定不便宜，作為汽車的核心競爭力，動力和操控這兩個方面稱得上是汽車價值最主要的體現(xiàn)。如果你正打算購買一款中大型SUV，那不妨來看看今天介紹的這輛攬勝運動版新能源（詢底價|查參配）。

　　攬勝運動版新能源前臉呈現(xiàn)出豪華的設(shè)計風格，看起來較為豪華。

　　攬勝運動版新能源車尾呈現(xiàn)出精巧的設(shè)計風格，配合精美的尾燈，通過細節(jié)元素的堆積，進一步突出了它的時尚感。

　　攬勝運動版新能源內(nèi)飾造型看起來比較沉穩(wěn)，沒有過多華麗的裝飾，符合主流審美。

　　攬勝運動版新能源搭載了一套插電式混合動力系統(tǒng)，配備了2.0T L4發(fā)動機與前置永磁同步電動機，發(fā)動機最大功率300馬力，峰值扭矩400?！っ?，電動機總功率116馬力，電動機總扭矩275?！っ?，工信部純電續(xù)航里程51Km。

　　這款車匹配8擋自動變速箱。

　　該車前后懸架分別使用了雙叉臂式獨立懸架和多連桿式獨立懸架。

　　看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解，攬勝運動版新能源的前臉造型很精致，整體略顯高級，很有層次感。攬勝運動版新能源的內(nèi)飾造型很大氣，顯得端莊大方。如果你也喜歡它，那就趕緊行動吧。

2020款 P400e SE?攬勝運動版新能源動力強嗎，讓我們來看看廣大車主對2020款 P400e SE針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@葛和青說道：“通過性一般，脫困能力一般，越野能力一般！”

網(wǎng)友@fsgfsgfsgsdf說道：“操控不錯，車身雖然很大，但是開起來確實靈活，屬于靈活的小胖子，車子懸掛很舒服，我用這車開過越野路，車身穩(wěn)定性很好，全地形模式自動調(diào)節(jié)包括涉水也感受過，非常棒，人家看見水路基本上不動，我車直接進去，也沒有出現(xiàn)故障，全地形模式我只信路虎?！?/p>

網(wǎng)友@ybico88說道：“操控很好，底盤技術(shù)過關(guān)，轉(zhuǎn)向靈活，車尾跟得很緊”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）