購車預(yù)算十萬不到，買車的時候最應(yīng)該關(guān)注車型什么方面的表現(xiàn)？假如是我的話，那操控性方面應(yīng)該是最重要的。畢竟在這個價位的話，買車的絕大多數(shù)是為了代步，空間和配置方面可能不太有過多要求，但好的操控性能極大提高通勤出行的用車體驗。如果你正打算購買一款緊湊型車，那不妨來看看今天介紹的這輛北京U5 PLUS（詢底價|查參配）。

　　北京U5 PLUS車頭呈現(xiàn)出簡練的設(shè)計風格，整體看上去很干凈。

　　北京U5 PLUS車尾看上去十分簡樸，尾燈呈現(xiàn)出端莊的設(shè)計風格，與車尾的線條還是蠻搭的。

　　北京U5 PLUS內(nèi)飾看起來非常簡單，沒有過多的點綴和裝飾，一切顯得十分簡潔。

　　北京U5 PLUS配備了1.5L L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率113馬力，峰值扭矩142牛·米，工信部綜合油耗5.9L/100km。

　　這款車匹配無級變速箱。

　　該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和H型扭力梁半獨立懸架。

　　話不多說，小編這就為大家總結(jié)一下，北京U5 PLUS的車側(cè)看起來頗具簡約的感覺，線條雖然簡單，但卻非常協(xié)調(diào)。北京U5 PLUS的大燈配備了鹵素遠近光燈，看著非常干凈利落。如果你也喜歡它，那就趕緊行動吧。

2021款 1.5L?北京U5 PLUS?5座動力好嗎，讓我們來看看廣大車主對2021款 1.5L CVT豪華版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@307車主妹妹說道：“U5 PLUS給我的感覺很好，我以前聽人說過國產(chǎn)車會卡頓，一開始我還有些擔心，但開了U5 PLUS之后，我才知道以訛傳訛是多么可怕。U5 PLUS不僅沒有卡頓，而且轉(zhuǎn)向也很精準，剎車系統(tǒng)也很好，但我還是覺得輔助系統(tǒng)不夠完善，雖然都是巡航系統(tǒng)，但我個人更喜歡全速巡航系統(tǒng)，而不是U5 PLUS的定速巡航系統(tǒng)。”

網(wǎng)友@sjdnfj說道：“別小看了一輛 T，平時開起來還是有很大區(qū)別的，尤其是在起步和超車的時候，發(fā)動機的介入非常及時，沒有太大的延遲，變速箱的整體表現(xiàn)也很流暢，無級變速也不會有太大的停頓。”

網(wǎng)友@linjunyan說道：“方向盤輕巧靈活，適合年輕的新手，駕駛這款車會提高自己的駕駛自信心?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）